J'ai donc décidé d'écrire quelque chose d'utile aujourd'hui. =)

Parlons de concepts de base, avec lequel vous devez opérer lors de la sélection jantes de voiture.

Possibilités LZ et PCD("percer")
LZ– nombre de trous de montage ;
PCD– diamètre du cercle en millimètres sur lequel se trouvent les trous de fixation.
Par exemple, dans la désignation « 4x98 » : 4 est le nombre de trous ; 98 est le diamètre (en millimètres) du cercle sur lequel ils se trouvent.

ET(décalage du disque) - la distance en millimètres entre le plan de fixation du disque au moyeu de la voiture et un plan imaginaire passant par le milieu de la jante.
Par exemple, dans la désignation « Offset 35 » ou « ET 35 » : 35 est la distance en millimètres entre le plan de fixation du disque sur le moyeu de la voiture et un plan imaginaire passant par le milieu de la jante.

Le départ peut être :
« positif » (Schéma 1 : offset+) si le plan d'accouplement ne dépasse pas le plan imaginaire. Dans ce cas, la roue installée aura la majeure partie de la jante « encastrée » à l’intérieur de l’arche de la voiture ;
« zéro » si les plans d'accouplement et imaginaire coïncident ;
« négatif » (Diagramme 1 : décalage-) si le plan d'accouplement passe par un plan imaginaire. Dans ce cas, il apparaît immédiatement que le siège est profondément enfoncé dans le disque.

Pour déterminer le déport de roue, nous utiliserons le schéma 1. Il faut mesurer la distance « B » depuis l’intérieur de la roue. Divisez la distance « X » en deux et soustrayez cette moitié de « X » de « B ». Si la différence résultante est positive, alors le décalage est « positif » ; si elle est négative, alors le décalage est « négatif ».

La règle générale est la suivante : il y a une forte probabilité de réussir à installer un disque avec un déport inférieur à celui requis sur une voiture qu'un disque dont le déport est supérieur au déport standard. En général, il est considéré comme tout à fait acceptable si la valeur de décalage fluctue à ± 5 mm de la norme.

Encore une chose note importante. Le paramètre ET doit être pris en compte dans la taille de disque standard. C'est-à-dire que le décalage est « natif » strictement uniquement pour une certaine largeur de roue. Et si vous décidez d'installer des jantes plus larges sur votre voiture, vous devez tenir compte du fait que dans ce cas, le décalage doit être inférieur à celui standard. Et vice versa : un disque plus étroit signifie un décalage plus important.

DIA– diamètre du trou central du disque (en millimètres)

Les fabricants de roues produisent dans la plupart des cas des roues avec le trou central le plus grand possible. Pour installer une telle roue sur un modèle de voiture spécifique, des bagues d'espacement spéciales en plastique ou en métal sont utilisées. Le diamètre extérieur des anneaux est égal au trou central du disque, le diamètre intérieur est égal au diamètre du cylindre d'atterrissage sur le moyeu de la voiture.

Par exemple, dans le marquage de la bague entretoise « 67.1-60.1 » : 67.1 – le diamètre extérieur de la bague, égal au diamètre du trou central du disque, en millimètres ; 60.1 – le diamètre intérieur de l'anneau, égal au diamètre du cylindre d'atterrissage sur le moyeu d'une voiture particulière, également en millimètres.

* L'alignement précis de ces dimensions assure un centrage préalable de la roue sur le moyeu et facilite la pose de boulons ou d'écrous. ** Le centrage final est effectué avec des boulons ou des écrous sur des surfaces coniques ou sphériques dans les trous de montage du disque.

Alfa Romeo
Année modèle Alésage décalé PCD
145 146 94 à 01 4x98 35 à 42 58,1
147 00 5x98 35 à 42 58.1
155 94 à 98 4x98 35 à 42 58,1
156 98 5x98 35 à 42 58,1
164 4 Goujon 88 à 98 4x98 35 à 42 58,1
164 5 Goujon 88 à 98 5x98 35 à 42 58,1
166 99 5x108 35 à 42 58,1
33 86 à 96 4x98 35 à 42 58,1

Audi
Année modèle Alésage décalé PCD
100/200 90 à 94 5x112 30 à 42 57,1
80/90/Coupé 92 à 95 4x108 35 à 42 57,1
A2 00 5x100 38 à 45 57,1
A3 96 à 03 5x100 38 à 42 57,1
Nouveau A3 03 5x112 42 à 50 57,1
A4 94 à 00 5x112 35 à 42 57,1
A6 94 5x112 35 à 42 57,1
A8 02 5x112 35 à 42 57,1
A8/S8 94 à 02 5x112 35 à 42 57,1
Allroad 00 5x112 15 à 25 57,1
Cabriolet 92 à 00 4x108 35 à 42 57,1
S3 98 5x100 35 à 42 57,1
S4 98 à 91 5x112 35 à 42 57,1
S6 94 5x112 35 à 42 57,1
TT 99 5x100 25 à 42 57,1

BMW
Année modèle Alésage décalé PCD
3 E36/M3 91 à 99 5x120 35 à 45 72,6
3 E46/Z3 1,8 98 5x120 35 à 45 72,6
Série 3 E30 86 à 91 4x100 15 à 20 72,6
Série 5 E34 87 à 95 5x120 15 à 25 72,6
Série 5 E39 95 à 03 5x120 15 à 25 74,1
Série 5 E60 03 5x120 15 à 25 72,6
Série 7 E32 87 à 94 5x120 15 à 25 72,6
Série 7 E38 94 à 02 5x120 15 à 25 72,6
Série 7 E65 02 5x120 15 à 25 72,6
Série 8 E31 90 à 99 5x120 15 à 25 72,6
M3 E30 89 à 92 5x120 15 à 25 72,6
Série M5 E39 95 à 03 5x120 15 à 25 74,1
X5 00 5x120 40 à 50 72,6
Z4 03 5x120 35 à 45 72,6
Nouvelle Mini 01 4x100 35 à 48 56,1

Citroën
Année modèle Alésage décalé PCD
Berlingo 96 4x108 15 à 20 65,1
C2 03 4x108 15 à 25 65,1
C3 02 4x108 15 à 25 65,1
C5 01 4x108 15 à 25 65,1
C8 02 5x98 25 à 38 58,1
Évasion 94 à 02 5x98 25 à 38 58,1
Relais 98 5x98 15 à 20 58,1
Saxo 4 Stud 92 4x108 15 à 20 65,1
Saxo VTR/VTi 97 4x108 15 à 20 65,1
Xantia 93 à 97 4x108 15 à 20 65,1
XM 89 à 90 5x108 34 à 42 65,1
Xsara 97 4x108 15 à 20 65,1
Xsara Picasso 99 4x108 15 à 20 65,1
ZX 90 à 98 4x108 15 à 20 65,1
ZX 16v 92 à 98 4x108 15 à 20 65,1

Décret
Année modèle Alésage décalé PCD
Barchetta 95 4x98 35 à 42 58,1
Bravo & Brava 96 à 01 4x98 35 à 42 58,1
Coupé 16V 95 à 01 4x98 35 à 42 58,1
Doblo 01 4x98 35 à 42 58,1
Florino 95 à 00 4x98 35 à 42 58,1
Idée 03 4x98 35 à 42 58.1
Marea 96 4x98 35 à 42 58,1
Multipla 99 4x98 25 à 38 58..1
Panda 03 4x98 30 à 38 58,1
Punto I 94 à 00 4x98 35 à 42 58,1
Punto II 94 à 00 4x98 35 à 42 58,1
Stilo 01 4x98 35 à 42 58,1
Tipo & Tempra 88 à 95 4x98 35 à 42 58,1
Uno 85 à 95 4x98 35 à 42 58,1
Uno Turbo 85 à 95 4x98 35 à 42 58,1

Gué
Année modèle Alésage décalé PCD
Cougar 98 à 02 4x108 35 à 42 63,4
Escorte/Orion 80 4x108 35 à 42 63,4
Escorte Cosworth 92 à 96 4x108 15 à 20 63,4
Fiesta 90 à 01 4x108 35 à 42 63,4
Focus 98 4x108 38 à 45 63,4
Focus C-MAX 03 5x108 38 à 42 63,4
Focus RS 03 4x108 40 à 45 63,4
Fusion 02 4x108 37 à 45 63,4
Galaxie 95 5x112 35 à 45 57,1
KA96 4x108 35 à 42 63,4
Mondeo 93 à 00 4x108 35 à 42 63,4
Nouvelle Fiesta 02 4x108 38 à 42 63,4
Nouvelle Mondeo 00 5x108 38 à 45 63,4
Sonde 94 à 98 5x114 35 à 42 67,1
Puma 90 à 01 4x108 35 à 42 63,4
Scorpion 94 à 00 4x108 35 à 42 63,4
Scorpion/Grand 86 à 94 5x112 35 à 42 63,4
Sierra 84 à 94 4x108 35 à 42 63,4
Rue KA 03 4x108 35 à 42 63,4
Transit Connect 02 5x108 35 à 45 63,4

Honda
Année modèle Alésage décalé PCD
Accord 03 5x114 45 à 50 64,1
Accord / Prélude 2.0 90 à 97 4x114 38 à 45 64,1
Accord 2.0 99 à 03 4x114 45 à 50 64,1
Accord 2.3 Type R/V 01 à 03 5x114 45 à 50 64,1
Civique 00 4x100 35 à 45 56,1
Civic / CRX 84 à 00 4x100 35 à 42 56,1
Civic 1.8 / Aerodeck 97 à 01 4x114 35 à 42 64,1
Civic Type R 01 5x114 40 à 50 64,1
CR-V95 5x114 38 à 45 64,1
HR-V 99 5x114 37 à 45 64,1
Integra Type R 99 5x114 35 à 45 64,1
Jazz 01 4x100 35 à 45 56,1
Légende 91 5x114 42 à 50 70,1
Prélude 2.2 97 à 01 5x114 45 à 50 64,1
Navette 95 à 00 5x114 40 à 50 64,1
Flux 01 5x114 38 à 45 64,1

Hyundai
Année modèle Alésage décalé PCD
Accent 94 à 00 4x114 35 à 45 67,1
Coupé & Tib 95 à 01 4x114 35 à 45 67,1
E Lantra 01 4x114 35 à 45 67,1
Getz 02 4x100 35 à 45 54,1
Lantra 91 à 01 4x114 35 à 45 67,1
Matrice 01 4x114 35 à 45 67,1
Santa Fe 00 5x114 35 à 45 67,1
Sonate 93 4x114 38 à 45 67,1
Trajet 00 5x114 35 à 45 67,1
XG 00 5x114 35 à 45 67,1

Kia
Année modèle Alésage décalé PCD
Carens 00 4x114 35 à 42 67,1
Clarus 96 4x114 35 à 42 67,1
Magnétis 01 4x114 35 à 42 67,1
Mentor / Shuma 94 4x100 35 à 42 67,1
Rio 00 4x100 35 à 42 54,1
Sedona / Carnaval 99 5x114 35 à 42 67,1
Sorrente 94 5x139.7
Sportage93 5x139.7

Lexus
Année modèle Alésage décalé PCD
ES 300 92 5x114 38 à 45 60,1
GS 300 / GS 400 93 5x114 38 à 45 60,1
IS 200 / IS 300 99 5x114 38 à 45 60,1
LS 400 91 à 94 5x114 38 à 45 60,1
RX 300 00 5x114 38 à 45 60,1
RX 470 92 5x114 38 à 45 60,1

Mazda
Année modèle Alésage décalé PCD
121 96 à 00 4x108 35 à 45 63,4
2 03 4x108 35 à 45 63,4
3 03 5x114 35 à 45 67,1
323 89 à 98 4x100 35 à 45 54,1
323 2,0 / 1,8 Se 94 à 98 5x114 35 à 45 54,1
6 02 5x114 35 à 45 67,1
626 / 929 92 5x114 35 à 45 67,1
Demio 98 à 02 4x100 35 à 45 54,1
Monospace 98 5x114 35 à 45 67,1
MX3 92 à 97 4x100 35 à 45 54,1
MX5/Miata 92 4x100 35 à 45 64,1
MX6 92 à 98 5x114 35 à 45 59,6
Prématuré 99 à 03 5x114 35 à 45 67,1
RX7 89 à 92 5x114 35 à 45 59,6
RX8 03 5x114 35 à 45 67,1
Hommage 01 5x114 35 à 45 67.1
Xedos 6 92 à 99 5x114 35 à 45 67,1
Xedos 9 92 5x114 35 à 45 67,1

Mercedes
Année modèle Alésage décalé PCD
190 W201 95 à 93 5x112 35 à 42 66,6
Classe A 98 5x112 45 à 50 66,6
Classe C W202 93 à 00 5x112 35 à 42 66,6
Classe C W203 00 5x112 35 à 42 66,6
Classe CL W215 99 5x112 35 à 45 66,6
CLK W208 97 5x112 35 à 42 66,6
Classe E W124 92 à 95 5x112 35 à 42 66,6
Classe E W210 95 à 03 5x112 35 à 42 66,6
Classe E W211 03 5x112 35 à 42 66,6
Classe M ML270/320 98 5x112 66,6
Classe M ML430/55 99 5x112 66,6
Classe S W140 94 à 99 5x112 35 à 42 66,6
Classe S W220 99 5x112 35 à 42 66,6
Classe SL R129 96 à 01 5x112 20 66,6
Classe SL W230 01 5x112 35 à 42 66,6
SLK R170 96 5x112 35 à 42 66,6
Classe V W108 99 5x112 50 66,6
MG Rover
Année modèle Alésage décalé PCD
FGM 96 4x95,25 18 à 30 56,6
ZR 01 4x100 38 à 45 56,1
ZS 01 4x100 38 à 45 56,1
ZT 01 5x100 38 à 45 56,1
Mitsubishi
Année modèle Alésage décalé PCD
Carisme 99 4x114 38 à 45 67,1
Carisma 1.6 95 à 99 4x100 38 à 45 56,1
Carisma 1.8 95 à 99 4x114 38 à 45 67,1
Colt/Lancer 92 à 98 4x100 38 à 45 56,1
Diamant 91 5x114 38 à 45 67.1
Evolution I, II & III 93 à 97 4x114 35 à 45 67,1
Evolution IV 96 à 98 5x114 35 à 45 67,1
Evolution V 98 à 99 5x114 35 à 45 67,1
FTO 96 5x114 35 à 45 67,1
Galant 96 4x114 45 à 45 67,1
Grandis 03 5x114 35 à 45 67,1
Outlander 03 5x114 38 à 45 67,1
Pinin 00 5x114 38 à 45 67,1
Space Star 98 4x114 35 à 42 67,1
Wagon spatial 98 5x114 38 à 50 67,1
Space Wagon/Runner 90 à 98 4x114 35 à 45 67,1
VR4 98 à 02 5x114 38 à 45 67,1
Nissan
Année modèle Alésage décalé PCD
100 NX 91 à 00 4x100 35 à 42 59,1
200 SX 88 à 94 4x114 35 à 42 66,1
Almera 99 4x100 35 à 42 66,1
Almera 00 4x114 35 à 42 66,1
Almera Tino 00 5x114 35 à 45 66,1
Maxima / QX 95 5x114 35 à 45 66,1
Micra 89 à 03 4x100 35 à 42 59,1
Primera 91 à 98 4x114 35 à 42 66,1
Serena 93 5x114 35 à 42 66,1
Ensoleillé 91 à 00 4x100 35 à 42 59,1
X Trail 01 5x114 37 à 45 66,1
Peugeot
Modèle Année PCD Alésage décalé 15"
106 4 Goujon 91 4x108 15 à 20 65,1 195/45/15
106 GTI 96 4x108 15 à 20 65,1 195/45/15
205, 309 84 à 99 4x108 15 à 25 65,1 195/45/15
206 98 4x108 20 à 25 65,1 195/50/15
306 93 à 01 4x108 15 à 20 65,1 195/50/15
307 01 4x108 15 à 25 65,1 195/65/15
405 87 à 97 4x108 15 à 20 65,1 195/55/15
406/406 Coupé 95 4x108 15 à 25 65,1 195/65/15
605 90 à 99 5x108 35 à 42 65,1 205/60/15
607 01 5x108 35 à 42 65.1 195/65/15
607 V6 01 5x108 35 à 42 65,1
Partenaire 93 4x108 15 à 20 65,1 205/50/15
Renault
Année modèle Alésage décalé PCD
Avantime 90 à 98 4x100 35 à 42 60,1
Clio 1 1,2 à 1,8 90 à 98 4x100 35 à 42 60,1
Clio 1 16S & Williams 98 4x100 35 à 42 60,1
Clio 2 1,2 à 1,8 99 4x100 35 à 42 60,1
Clio 2 16V & 2.0 RS 99 4x100 35 à 42 60,1
Espace 03 5x108 38 à 45 60,1
Kangoo 98 4x100 35 à 42 60,1
Laguna 01 5x108 38 à 45 60,1
Laguna 4 Stud 94 à 01 4x100 38 à 45 60,1
Laguna 5 Stud 94 à 01 5x108 38 à 45 60,1
Mégane 96 à 99 4x100 35 à 42 60,1
Mégane & Coupé 99 à 03 4x100 35 à 42 60,1
R21 4 Goujon 88 à 95 4x100 35 à 42 60,1
R21 Turbo 5 Goujons 88 à 98 5x108 48 à 45 60,1
Safrane / Espace 4 Stud 94 à 00 4x100 38 à 45 60,1
Safrane / Espace 5 Stud 92 à 03 5x108 38 à 45 60,1
Scénic 97 à 03 4x100 38 à 45 60,1
Scénic RX4 00 à 03 5x108 38 à 45 60,1
Super 5 1,2 1,4 82 à 97 4x100 38 à 45 60,1
Super 5 GT Turbo 92 à 92 4x100 38 à 45 60,1
Trafic 01 5x118 38 à 45 71,2
Twingo 01 5x118 38 à 45 71,2
Vel Satis 02 5x108 38 à 45 60,1
Vagabond
Année modèle Alésage décalé PCD
200 / 400 90 à 99 4x100 35 à 42 56,1
25 / 45 99 4x100 35 à 42 56,1
600 93 à 99 4x114 35 à 42 64,1
75 99 5x100 42 à 50 56,1
800 86 à 96 4x114 38 à 45 64,1
Steetwise 03 4x100 38 à 45 56,1
Saab
Année modèle Alésage décalé PCD
9-3 02 5x110 35 à 42 65,1
900 87 à 93 4x108 35 à 42 65,1
900 / 9-3 87 à 93 4x108 35 à 42 65,1
9000 87 à 98 4x108 35 à 42 65,1
Siège
Année modèle Alésage décalé PCD
Alhambra 96 ​​​​​​5x112 35 à 45 57,1
Arosa 97 4x100 35 à 45 57,1
Ibiza 02 5x100 35 à 45 57,1
Ibiza / Cordoue 93 à 00 4x100 35 à 45 57,1
Ibiza / Málaga 85 à 93 4x98 35 à 45 58,1
Leon Cupra R 03 5x100 35 à 45 57,1
Tolède 93 à 99 4x100 35 à 45 57,1
Toledo II / Léon 99 5x100 35 à 45 57,1
Skoda
Année modèle Alésage décalé PCD
Fabia 00 5x100 35 à 42 57.1
Félicia 94 à 01 4x100 35 à 42 57,1
Octavia 97 5x100 35 à 42 57,1
Superbe 02 5x112 35 à 42 57.1
Subaru
Année modèle Alésage décalé PCD
Forrester 91 5x100 42 à 50 56,1
Impreza 93 à 97 5x100 42 à 50 56,1
Impreza Sti 02 5x100 42 à 50 56,1
Impreza WRX 01 5x100 42 à 50 56,1
Justy 96 4x114 35 à 42 60,1
Héritage 91 5x100 42 à 50 56,1
SVX 92 à 99 5x114 42 à 50 64,1
Toyota
Année modèle Alésage décalé PCD
Avensis 96 à 03 5x100 35 à 42 54,1
Avensis Verso 01 5x114 35 à 42 60,1
Camry 91 5x114 35 à 42 60,1
Carina R19 90 à 99 5x100 35 à 42 54,1
Celica T20 90 à 99 5x100 35 à 42 54,1
Celica T23 99 5x100 35 à 42 54,1
Corolle 02 4x100 35 à 42 54,1
Corolle Verso 02 4x100 35 à 42 54.1
Corolle / Peaseo 85 à 01 4x100 35 à 42 54,1
MR2 W20 00 4x100 35 à 42 54,1
MR2 W2 91 à 99 5x114 35 à 42 60,1
Pique-nique 96 5x114 35 à 42 60,1
Prévia 95 5x114 35 à 42 60,1
Prius 00 4x100 35 à 42 54,1
Rav 4 94 5x114 35 à 42 60,1
Sienne 94 5x114 35 à 42 60,1
Starlette 90 à 99 4x100 35 à 42 54,1
Supra 86 à 93 5x114 35 à 42 60,1
Yaris / Yaris 98 4x100 35 à 42 54,1
Vauxhall
Année modèle Alésage décalé PCD
Astra/Kadet 84 à 98 4x100 35 à 45 56,6
Astra 4 Goujon 98 à 03 4x100 35 à 45 56,6
Astra 5 Goujon 98 à 03 5x110 35 à 45 65,1
Astra Coupé 98 5x110 35 à 45 65,1
Astravan 98 5x110 35 à 45 65,1
Calibra/Vectra 4 Sd 90 à 02 4x100 35 à 45 56,6
Calibra/Vectra 5 Sd 92 à 02 5x110 35 à 45 56,1
Corsa 00 4x100 38 à 45 56,6
Corsa 1.7 Cdti 03 5x110 38 à 45 65.1
Corsa Fourgon/Combo 96 4x100 38 à 45 56,6
Kadet 03 5x110 38 à 45 65,1
Mervia 03 4x100 35 à 45 56,6
Nova 84 4x100 40 à 45 56,6
Oméga 94 5x110 35 à 45 65,1
Sintra 97 à 99 5x115 35 à 45 70,3
Tigra 94 à 00 4x100 35 à 45 56,6
Vectra/Sigrum 02 5x110 35 à 45 65,1
Vivaro 01 5x118 40 à 45 71,2
Zafira 98 5x110 35 à 45 65,1
Volkswagen
Année modèle Alésage décalé PCD
Corrado 4 Goujons 83 à 93 4x100 35 à 42 57,1
Corrado 5 Goujon 92 à 98 5x100 35 à 42 57,1
Golf I / Cabrio 76 à 98 4x100 35 à 42 57,1
Golf II & III / Ventro 84 à 98 4x100 35 à 42 57,1
Golf III 5 Goujons 92 à 98 5x100 35 à 42 57,1
Golf IV / Bora 98 à 03 5x100 35 à 42 57,1
Lupo 97 4x100 35 à 42 57,1
New Beetle 98 5x100 35 à 42 57,1
Nouvelle Golf V 03 5x112 40 à 45 57,1
Passat 00 5x112 35 à 42 57,1
Passat 4 Stud 88 à 97 4x100 35 à 42 57,1
Passat 5 Stud 97 à 00 5x112 35 à 42 57,1
Passat W8 02 5x112 35 à 42 57,1
Phaéton 02 5x112 35 à 42 57,1
Polo 95 à 01 4x100 35 à 42 57,1
Sharan 96 5x112 35 à 45 57,1
Touareg03 5x130 50 71,6
Touareg 2.5 Tdi 03 5x120 50 71.6
Touran 03 5x112 40 à 45 57,1
Transporteur 90 5x112 25 à 42 57,1
Volvo
Année modèle Alésage décalé PCD
440 / 460 / 480 86 à 97 4x100 35 à 42 52,1
Séries 7 et 9 82 à 94 5x108 15 à 25 65,1
850 4 Goujon 91 à 94 4x108 25 à 42 65,1
850 5 Goujon 94 à 97 5x108 35 à 42 65,1
960 95 à 97 5x108 35 à 42 65,1
C70 & S70 98 5x108 35 à 42 65,1
S40 / V40 96 à 00 4x114 35 à 42 67,1
S60 00 5x108 35 à 42 65,1
S80 98 5x108 38 à 45 65,1
V70 97 à 99 5x108 38 à 42 65,1
V70 X Pays 00 5x108 28 à 42 65,1

Et un autre signe :

Modèle P.C.D. ET C.B.
Alfa Romeo 33 4x98 30...38 58.5
Alfa Romeo 75 4x98 30...38 58.5
Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28...30 58,5
Alfa Romeo 75 (1,8 turbo) 5 x 98 28...30 58,5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28...30 58,5
Alfa Roméo 145, 146 4x98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4x98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30...35 58.0
Alfa Romeo 156 5x98 28...30 58.0
Alfa Romeo 164 4x98 30...38 58.0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5x98 28...30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5x98 28...30 58.0
Alfa Romeo 164 3.0 5x98 28...30 58.0
Alfa Romeo 166 5 x 108 35...40 58,0
Alfa Romeo GTV 5x98 28 58.0
Alfa Romeo Spider 5x98 28 58.0

Aston Martin

Modèle P.C.D. ET C.B.
Aston Martin Lagonda 5 H 120,65 73,9
Aston Martin Vantage 5 H 154,95 71,4
Aston Martin Virage 5 H 120,65 73,9
Aston Martin Volante 5 H 154,95 71,4
Audi

Modèle P.C.D. ET C.B.
Audi 50 4x100 35...45 57,0
Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35...45 57,0
Audi 80 (nouveau 1986 m.) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 80 Quattro 4x108 35...42 57,0
Audi 90 4x108 35...42 57,0
Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35...42 57,0
Audi 100 (nouveau 1992 m.) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 200 5H 112 35 57.0
Audi A3 5x100 30...40 57,0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57,0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57,0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57,0
Audi Coupé 1.8, GL 4 x 100 35...45 57,0
Audi Coupé GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35...45 57,0
Audi Coupé GT (nuo 1985 m.) 4 x 108 35...45 57.0
Audi Coupé (nuo 1988 m.) 4 x 108 35...45 57.0
Audi Coupé Quattro 4x108 35...45 57.0
Audi Quattro 5x112 35...42 57.0
Audi TT 5x100 28...30 57,0
BMW

Modèle P.C.D. ET C.B.
BMW Mini4x100 35 57,0
BMW Série 3 (E30) 4 x 100 15...25 57,0
BMW M3 (E30) 5 x 120 18...20 72,5
BMW Série 3 (E36) 5 x 120 35...42 72,5
BMW Série 3 (E46) 5 x 120 35...42 72,5
BMW Z3 5 x 120 35...42 72,5
BMW Série 5 (E34) 5 x 120 18...20 72,5
BMW Série 5 (E39) 5 x 120 18...20 74,0
BMW Série 7 (E32) 5 x 120 18...20 72,5
BMW Série 7 (E38) 5 x 120 18...20 72,5
BMW Série 8 (E31) 5 x 120 18...20 72,5
Buick

Modèle P.C.D. ET C.B.
Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70,0
Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Cadillac

Modèle P.C.D. ET C.B.
Cadillac Alante (1987...1994) 5 x 115 38 70,0
Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Eldorado (nouveau 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Séville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet

Modèle P.C.D. ET C.B.
Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Chevrolet Blazer 6 x 139,7 109,5
Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120,6 38...50 70,5
Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Chevrolet Célébrité (1986...1989) 5 x 115 38 70,0
Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120,6 38...50 70,5
Chevrolet Lumina (1989...1993) 5x115 38 70.0
Chevrolet Tahoe 6 x 139,7 109,5
Chrysler

Modèle P.C.D. ET C.B.
Chrysler Cherokee 5 x 114,3 71,5
Chrysler ES 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler GS 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupé 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Le Baron Daytona 5x100 35...40 57.0
Chrysler Néon 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler New Yorker 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Saratoga 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Saratoga 5 x 114,3 71,5
Chrysler Stratus 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Vipère 6 x 114,3 71,5
Chrysler Vision 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Voyager 5 x 100 35...40 57,0
Chrysler Voyager 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Wrangler 5 x 114,3 71,5
Citroën

Modèle P.C.D. ET C.B.
Citroëln 2CV 3 x 160 N/I N/I
Citroën AX 3x108 9...15 65,0
Citroën BX 4 x 108 15...22 65,0
Citroën DS 5 x 160 N/I N/I
Citroën ZX 4x108 15...22 65.0
Citroëln XM 5x108 35 65.0
Citroën Ami 3 x 160 N/I N/I
Citroën Berlingo 4x108 15...22 65.0
Citroën C20, C35 6 x 205 N/I 148,0
Citroën C25 5 x 118 N/I 72,0
Citroën Diane 3 x 160 N/I N/I
Citroën Jumper 5x108 35 65.0
Citroën Monpti 3x98 N/I 55.0
Citroën Visa 4 x 108 15...22 65,0
Citroën Xantia 4x108 15...22 65.0
Citroën Xsara 4x108 15...22 65.0
Citroën Saxo 3x108 9...15 65,0
Citroën Saxo 4x108 15...22 65,0
Citroën Evasion 5 x 98 28...30 58,0
Daewoo

Modèle P.C.D. ET C.B.
Daewoo Cielo 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Espéro 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Lanos 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Leganza 5 x 114,3 35...42 56,5
Daewoo Matiz 4 x 114,3 38 69,1
Daewoo Nexia 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Nubira 4 x 100 38...42 56,5
Daewoo Racer 4 x 100 38...42 56,5
Daihatsu

Modèle P.C.D. ET C.B.
Daihatsu Applaudissements 4 x 100 38 56,0
Daihatsu Cabine 1000 4 x 100 N/I 60.0
Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Charmant 4 x 114,3 N/I 60,0
Daihatsu Cuore 4 x 100 N/I 60.0
Daihatsu Feroza 5 x 139,7 0...-3 108,0
Daihatsu Grand Move 4x100 38 60.0
Daihatsu Hijet 4 x 110 N/I 66.0
Daihatsu Move 4 x 100 N/I 56.1
Daihatsu Rocky 5 x 139,7 0...-3 108,0
Daihatsu Rocky Turbo (nouveau 1990 m.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Sirion 4 x 100 30...38 54,0
Daihatsu Terios 5 x 114,3 30...40 66,6
Daihatsu Wildcat 5 x 139,7 0...-3 108,0
Esquiver

Modèle P.C.D. ET C.B.
Dodge Avenger (nouveau 1995 m.) 5 x 114,3 38...45 67,0
Dodge Daytona (nouveau 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Dodge Stealth (nouveau 1991 m.) 5 x 114,3 38...45 67,0
Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Ferrari

Modèle P.C.D. ET C.B.
Ferrari 308 5 x 108 N/I N/I
Ferrari 324 5 x 108 N/I 67,0
Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari 348 (nouvelle 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 355 (nouvelle 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 456 GT 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari 512 Gino 5 x 108 N/I N/I
Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari F4 MD 5 x 108 N/I N/I
Ferrari F40 N/I N/I 66,0
Ferrari Mondial 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari Testarossa 5 x 108 N/I 43,0
Décret

Modèle P.C.D. ET C.B.
Fiat 124, 126 4 x 98 30...38 58,0
Fiat 242 6x205 148.0
Fiat Barchetta 4x98 30...38 58.0
Fiat Bravo 4x98 30...38 58.0
Fiat Bravo 4x98 30...38 58.0
Fiat Cinquecento 4x98 30...38 58.0
Fiat Coupé 4x98 30...38 58.0
Fiat Croma 4x98 30...38 58.0
Fiat Ducato 5 x 118 71,0
Fiat Ducato Maxi 5x130 78.0
Fiat Marea 4x98 30...38 58.0
Fiat Multipla 4x98 30...38 58.0
Fiat Palio 4x98 30...38 58.0
Fiat Panda 4x98 30...38 58.0
Fiat Punto 4x98 30...38 58.0
Fiat Regata 4x98 30...38 58.0
Fiat Ritmo 4x98 30...38 58.0
Fiat Scudo 4x98 30...38 58.0
Fiat Seicento 4x98 30...38 58.0
Fiat Sienne 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Talento 5 x 118 71,0
Fiat Tempra 4x98 30...38 58.0
Fiat Tipo 4x98 30...38 58.0
Fiat Uno4x98 30...38 58.0
Fiat Ulysse 5x98 30 58.0
Gué

Modèle P.C.D. ET C.B.
Ford Bronco 5 x 139,7 86,9
Ford Cortina 4x108 63.3
Ford Cougar 4x108 35...38 63.3
Ford Econovan 4 x 114,3 59,0
Ford Escort 4x108 35...38 63.3
Ford Explorer 6 x 139,7 0...-3 100,0
Ford Fiesta 4x108 35...38 63.3
Ford Focus 4x108 35...38 63.3
Ford Galaxy 5 x 112 42...45 57,0
Ford Grenade 4 x 108 35...38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35...38 63,3
Ford Mustang 6 x 139,7 0...-3 100,0
Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4x108 35...38 63.3
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35...42 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35...38 63,3
Ford Orion 4x108 35...38 63.3
Sonde Ford (iki 1992 m.) 5 x 114,3 35...38 59,5
Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114,3 35...38 67,0
Ford Puma 4x108 35...38 63.3
Ford Sierra 4x108 35...38 63.3
Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35...38 63.3
Ford Scorpio (nouveau 1995 m.) 4 x 108 35...38 63.3
Ford Taunus 4x108 63,3
Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72,0
Ford Transit (nouveau 1992 m.) 6 x 180 138.8
Ford Transit FT 75 5 x 160 115,0
Ford Transit FT 100 5 x 160 115,0
Ford Transit FT 100 L 6 x 169,9 130,0
Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169,9 130,0
Ford Transit FT 80–190 (nouveau 1985 m.) 5 x 160 65,0
Ford Windstar 5x112 35...38 63.3
Honda

Modèle P.C.D. ET C.B.
Honda CRX4x100 35...38 56.0
Honda Civic 4 x 100 35...38 56,0
Honda Civic VTEC (nouveau 1997 m.) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Concerto 4x100 35...38 56.0
Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0
Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Integra 4 x 100 35...38 56,0
Honda Integra Type-R 5 x 114,3 45...50 64,0
Honda Jazz 4x100 35...38 56.0
Honda NSX 5x114.3 70/64
Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0
Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Quintette 4 x 100 35...38 56,0
Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Legend (nouveau 1994 m.) 5 x 114,3 35...38 70,0
Honda Odysée 5 x 114,3 35...38 64,0
Honda CRV 5 x 114,3 40...45 64,0
Honda Navette 5 x 114,3 35...38 64,0
Hyundai

Modèle P.C.D. ET C.B.
Hyundai Accent 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Atos 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Coupé 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Excel 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Lantra 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Poney 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Sonate 4 x 114,3 35...38 67,0
Isuzu

Modèle P.C.D. ET C.B.
Fourgon combi Isuzu 6 x 139,7 106,0
Isuzu Midi 6 x 139,7 94,0
Isuzu Pick Up 6 x 139,7 3...-15 106,0
Isuzu Trooper 6 x 139,7 3...-15 106,0
Jaguar

Modèle P.C.D. ET C.B.
Jaguar XJS 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XJ6 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XJ12 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XK8 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar Type X 5 x 108 37...42 63,4
Jeep

Modèle P.C.D. ET C.B.
Jeep Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Kia

Modèle P.C.D. ET C.B.
Kia Clarus 4 x 114,3 35...38 67,0
Kia Concorde 4x100 35...38 56.0
Kia Léo 4x100 35...38 56.0
Kia Mentor 4x100 35...38 56.0
Kia Fierté 4x114.3 59.5
Kia Rocsta 5x139.7 95.5
Kia Séphia 4x100 35...38 56.0
Kia Shuma 4x100 35...38 56.0
Kia Sportage 5 x 139,7 0...3 108,0
Lada

Modèle P.C.D. ET C.B.
VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58,5
Lada Alegro 4x108 52,0
Lada Niva 5 x 139,7 98,0
Lada Riva4x98 35...38 58.5
Lada Samara4x98 35...38 58.5
Lamborghini

Modèle P.C.D. ET C.B.
Lamborghini Countach 5 x 120 70,0
Lamborghini Diablo 5x120 70,0
Lamborghini Miura 5x120 70,0
Lancia

Modèle P.C.D. ET C.B.
Lancia A112 4x98 30...38 58.0
Lancia Y10, Y4x98 30...38 58.0
Lancia Bêta 4x98 30...38 58.0
Lancia Delta 4x98 30...38 58.0
Lancia Delta 16V Turbo (nouveau 1993 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0
Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Dedra 4x98 30...38 58.0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Dedra Turbo 4x98 30 58.0
Lancia Gamma 5x108 67.0
Lancia Kappa 5x108 28...30 58.0
Lancia Prisma4x98 30...38 58.0
Lancia Thema 4x98 30...38 58.0
Lancia Trévi 4x98 30...38 58.0
Lancia Zeta5x98 28...30 58.0
Land Rover

Modèle P.C.D. ET C.B.
Land Rover Freelander 5x114 35
Land Rover (tradiciniai) 5 x 165
Lexus

Modèle P.C.D. ET C.B.
Lexus GS300 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus SC300 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus LS400 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus SC400 5 x 114,3 35...42 60,0
Lincoln

Modèle P.C.D. ET C.B.
Lincoln Continental (nouveau 1990 m.) 5 x 108 38...40 63.3
Lincoln Mark VIII (nouveau 1993 m.) 5 x 108 38...40 63.3
Lotus

Modèle P.C.D. ET C.B.
Lotus Éclat 4 x 114,3 67,0
Lotus Excel 4 x 114,3 67,0
Lotus Élite 4 x 114,3 67,0
Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57,0
Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57,0
Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Turbo 5x120 59,5
Maserati

Modèle P.C.D. ET C.B.
Maserati 2000 4x108 58,0
Maserati Biturbo 4x108 58.0
Maserati Ghibli 5 x 120,65 67,0
Maserati Quattroporte 5 x 120,65 67,0
Mazda

Modèle P.C.D. ET C.B.
Mazda 121 (iki 1996 m.) 4x100 35...42 54.0
Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30...35 63.3
Mazda 323 4 x 100 35...42 54,0
Mazda 323 2.0 V6 (nouveau 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0
Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114,3 35...42 59,5
Mazda 626 (nouveau 1992 m.) 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda929 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda MX3 4 x 100 35...42 54,0
Mazda MX5 4 x 100 35...42 54,0
Mazda RX7 5 x 114,3 35...42 59,5
Mazda Demio 4x100 35...42 54.0
Mazda Xedos 6 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda Xedos 9 5 x 114,3 35...42 67,0
Mercedes-Benz

Modèle P.C.D. ET C.B.
MCC Intelligent 3 x 112 57,0
Mercedes-Benz 280SL 5 x 112 18...25 66,5
Mercedes-Benz 600SL 5 x 112 18...25 66,5
Mercedes-Benz SLK 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz Classe A 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz Classe G 5 x 130 45 84,0
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepaminлti aukdiiau 5 x 112 35...42 66.5
Mercedes Benz Sprinter 5x130 45 84.0
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0
Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84.0
Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mercedes Benz 600 et 700 série commerciale. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mitsubishi

Modèle P.C.D. ET C.B.
Mitsubishi 3000 GT5 x 114,3 67,0
Mitsubishi Carisma 4 x 100 35...42 56,0
Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4x114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0
Mitsubishi Cordia 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Éclipse 5 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Galant 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Galopper 6 x 139,7 108,0
Mitsubishi L200, L300 6 x 139,7 0...-15 108,0
Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0
Mitsubishi Pajero 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Mitsubishi Shogun 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Mitsubishi Sapporo 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Sigma 5 x 114,3 35...42 67,0
Engrenage spatial Mitsubishi 5 x 114,3 67,0
Mitsubishi Space Runner 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Space Star 4 x 114,3 67,0
Mitsubishi Space Wagon 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Starion 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Tredia 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Canter T35 6x170 132.0
Mitsubishi Canter T60 5x208 150.0
Mitsubishi Canter T75 6 x 222,25 164,0
Nissan

Modèle P.C.D. ET C.B.
Nissan 100NX 4 x 100 35...42 59,0
Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan 200SX (nouveau 1994 m.) 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan 280ZX 4 x 114,3 73,0
Nissan 300ZX 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Almera 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Bluebird 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Cédric 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Cerise 4 x 114,3 73,0
Nissan Gloria 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Lago 4 x 114,3 65,9
Nissan Laurel 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Maxima 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Micra 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Pathfinder 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Nissan Patrouille 6 x 139,7 100,0
Nissan Patrol 6x139.7 -15...-25 108.0
Nissan Patrol GR 6x139.7 -15...-25 112.0
Nissan Pick-Up 6 x 139,7 -15...-25 100,0
Nissan Prairie 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Primera 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Pulsar 4x100 35...42 59.0
Nissan Safari 6 x 139,7 109,6
Nissan Sentra 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Serena 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Silvia4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Skyline 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Skyline 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Stanza 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Ensoleillé 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Terrano6x139.7-15...-25 100.0
Nissan Terrano II 6 x 139,7 0...3 106,0
Nissan Commerce 5 x 160 70,0
Nissan Urvan6x139.7100.0
Nissan Vanette 4 x 114,3 65,9
Nissan Violette 4 x 114,3 73,0
Opel

Modèle P.C.D. ET C.B.
Opel Ascona 4x100 35...42 56.5
Opel Astra 4x100 35...42 56.5
Opel Bedford CF 230/250 5x152.4 110.0
Opel Bedford CF 350 6x170 140.0
Opel Bedford KTS/Campo 6x139.7 100.0
Opel Calibra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Calibra V6 5x110 35...42 65.0
Opel Calibra 4x4 5x110 35...42 65.0
Opel Combo 4x100 35...42 56.5
Opel Commodore 5x120 35...42 69.5
Opel Corsa 4 x 100 42...45 56,5
Opel Frontera 6 x 139,7 100,0
Opel Kadett 4x100 42...45 56.5
Opel Monterey 6 x 139,7 100,0
Opel Monza 5x120 35...42 69.5
Opel MV6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Omega 5x110 35...42 65.0
Opel Rekord 5x120 35...42 69.5
Opel Sénateur A 5 x 120 35...42 69.5
Opel Sénateur B 5 x 110 35...42 65.0
Opel Sintra 5x115 70.5
Opel Tigra 4x100 35...42 56.5
Opel Trans Sport 5 x 120,65 70,0
Opel Vectra 4x100 35...42 56.5
Opel Vectra V6 5x110 35...42 65.0
Opel Zafira 4x100 35...42 56.5
Opel Zafira 5x110 65.0
Peugeot

Modèle P.C.D. ET C.B.
Peugeot 104 3x115 -
Peugeot 204 3x120 -
Peugeot 106 3x108 9...12
Peugeot 106 4x108 12...15 65,0
Peugeot 205 4x108 15...22 65,0
Peugeot 206 4x108 25 65,0
Peugeot 304, 305 3x120 -
Peugeot 306 4x108 15...22 65,0
Peugeot 307 4x108 25 65,0
Peugeot 309 4x108 15...22 65,0
Peugeot 403, 404 3x160 -
Caravane Peugeot 404 5 x 140
Peugeot 405, 406 4x108 15...22 65,0
Peugeot 504 4x140
Peugeot 505 4x140 63,5
Peugeot 604 4x140
Peugeot 605XM 5x108 35 65.0
Peugeot 806 5x98 28...30 58.0
Peugeot Boxer 5x130 86.0
Peugeot J5 5x118 72.2
Peugeot J7, J9 5x190 141,5
Peugeot Partenaire 4x108 65,0
Pontiac

Modèle P.C.D. ET C.B.
Pontiac Trans Sport 5x115 70.0
Porsche

Modèle P.C.D. ET C.B.
Porsche 911 5 x 130 25 71,5
Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71,5
Porsche 924 4 x 108 15 57,0
Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71,5
Porsche 928 5 x 130 45 71,5
Porsche930 5x130 25 71,5
Porsche 931 5 x 130 25 71,5
Porsche 937 5 x 130 25 71,5
Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71,5
Porsche 944 (nouvelle année 1987) 5 x 130 45 71,5
Porsche 964 5 x 130 45 71,5
Porsche 968 5 x 130 45 71,5
Porsche 993 5 x 130 45 71,5
Proton

Modèle P.C.D. ET C.B.
Proton (visibilité modèle) 4 x 100 35...42 56,0
Range Rover

Modèle P.C.D. ET C.B.
Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165,1 114,0
Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0
Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0
Renault

Modèle P.C.D. ET C.B.
Renault 4, 5 3x130 -
Renault 8, 20, 30 3x150 -
Renault 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60,0
Renault 21 4x100 35...38 60,0
Renault 21 Turbo 5x108 35 60,0
Renault 25 4x100 35...38 60,0
Renault Alpine 4x100 35...38 60,0
Renault Bellevue 4x100 60,0
Renault Champion 4x100 35...38 60,0
Renault Clio 4x100 35...38 60,0
Renault Elysée 4 x 100 60,0
Renault Espace 4x100 35...38 60,0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60,0
Renault Fuego 4 x 100 35...38 60,0
Renault Kangoo 4x100 60,0
Renault Laguna 4x100 35...38 60,0
Renault Laguna 5x108 35 60.0
Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141,5
Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0
Renault Mégane 4x100 35...38 60,0
Renault Rapid 4x100 35...38 60,0
Renault Safrane 4 x 100 35...38 60,0
Renault Safrane 5 x 108 35 60,0
Renault Scénic 4x100 35...38 60,0
Renault Spider 4x100 35...38 60,0
Renault Trafic 4x160 -
Renault Twingo 4x100 35...38 60,0
Rolls-Royce

Modèle P.C.D. ET C.B.
Rolls Royce Silver Nuage 5 x 139,7 -
Rolls Royce Phantom 5 x 139,7 -
Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5x154,95 117,5
Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5x120 72,5
Vagabond

Modèle P.C.D. ET C.B.
Rover MGF 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 2600 5x127 58,0
Rover 3500 5x127 58,0
Rover 100 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover 114 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 200 4 x 100 35...38 56,0
Rover 214 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 220 4x95,25 56,6
Rover 400 4 x 100 35...38 56,0
Rover 416 4 x 95,25 56,6
Rover 420 4x95,25 56,6
Rover 600 4 x 114,3 35 64,0
Rover 800 4 x 114,3 35 64,0
Rover 25 4 x 100 35...38 56,0
Rover 45 4 x 100 35...38 56,0
Rover 75 5 x 100 35 57,1
Rover Concerto 4 x 100 35...38 56.0
Rover Maestro 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover Maestro Fourgon 4 x 114,3 35 64,0
Rover Métro 4 x 101,6 58,6
Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65,0
Rover Mini 4x101,6 58,6
Rover Montego 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover T.Acclaim 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover TR 6, 7 4 x 95,25 56,6
Saab

Modèle P.C.D. ET C.B.
Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65,0
Saab 900 (nouveau 1992 m.) 5 x 110 35...40 65,0
Saab 9000 4x108 30 65,0
Saab 9-3 5x110 35...40 65.0
Saab 9-5 5x110 35...40 65.0
Siège

Modèle P.C.D. ET C.B.
Siège Arosa 4 x 100 35...38 57,0
Siège Alhambra 5 x 112 35...38 57,0
Siège Cordoba 4 x 100 35...38 57,0
Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4x98 35...38 58.0
Seat Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35...38 57,0
Siège Inca 4 x 100 35...38 57,0
Siège Malaga 4x98 35...38 58.0
Siège Toledo 4 x 100 35...38 57,0
Seat Toledo GTi 16v (nouveau 1995 m.) 5 x 100 30...35 57.0
Koda

Modèle P.C.D. ET C.B.
Љkoda Favorit 4 x 100 35...38 57,0
Koda Felicia 4 x 100 35...38 57,0
Koda Forman 4 x 100 35...38 57,0
Koda Octavia 5 x 100 35...38 57,0
Љkoda Pick-up 4 x 100 35...38 57,0
SsangYong

Modèle P.C.D. ET C.B.
Ssang Yong Korando 6x139.7 109.0
Ssang Yong Musso 6 x 139,7 109,0
Subaru

Modèle P.C.D. ET C.B.
Subaru Forester 5x100 40...50 56.0
Subaru Justy (iki 1995 m.) 4x100 35...38 59.0
Subaru Justy (nuo 1995 m.) 4 x 114,3 35...38 60,0
Subaru Impreza 5x100 40...50 56.0
Subaru Legacy 5 x 100 40...50 56,0
Subaru Libero 4x100 35...38 56.0
Subaru Outback 5 x 100 40...50 56,0
Subaru Streega 5 x 114,3 56,0
Subaru SVX 5 x 114,3 56,0
Subaru Vivio 4x100 35...38 59.0
Suzuki

Modèle P.C.D. ET C.B.
Suzuki Alto 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Baleno 4x100 35...38 54.0
Suzuki Samurai 5x139.7 -10...15 108.0
Suzuki Berline 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Compagnon 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki SJ410 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki SJ413 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki Swift 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Vitara 5x139.7-10...15 108.0
Suzuki X-90 5 x 139,7 -10...15 108,0
Toyota

Modèle P.C.D. ET C.B.
Toyota Avensis 5x100 35...38 54.0
Toyota Camry (nuo 1990 m.) 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Camry (nuo 1991 m.) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Carina 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Celica 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Corolla 4x100 35...38 54.0
Toyota Corona 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Hi-Ace 5 x 114,3 18...20 67,0
Toyota Hi-Ace 4x4 6 x 139,7 -15...3 108,0
Toyota Hi-Lux 6 x 139,7 -15...3 108,0
Toyota Land Cruiser 6 x 139,7 -15...3 108,0
Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4x100 35...38 54.0
Toyota MR2 (nouveau 1991 m.) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Paseo 4 x 100 35...38 54,0
Toyota pique-nique 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Previa 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota RAV4 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Starlette 4 x 100 35...38 54,0
Toyota Supra (nuo 1992 m.) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Yaris 4x100 35...38 54,0
TVR

Modèle P.C.D. ET C.B.
TVR Cerbère 4 x 108 35...38 63,3
Vauxhall

Modèle P.C.D. ET C.B.
Opel Agila 4 x 100 35...42 56,5
Opel Astra Mk2 4 x 100 42...45 56,5
Opel Astra Mk 3 4 x 100 35...42 56,5
Opel Calibra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Calibra V6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65,0
Opel Carlton 5 x 110 35...42 65,0
Opel Cavalier 4 x 100 35...42 56,5
Opel Cavalier V6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Cavalier 4x4 5 x 110 35...42 65,0
Opel Corsa 4 x 100 42...45 56,5
Opel Nova 4x100 42...45 56,5
Opel Omega 5 x 110 35...42 65,0
Opel Sénateur 5 x 110 35...42 65,0
Opel Vectra 4x100 35...42 56,5
Opel Vectra V6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Zafira 5 x 110 35...42 65,0
Volkswagen

Modèle P.C.D. ET C.B.
Volkswagen Bora 5x100 32...38 57.0
Volkswagen Caddy 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68.0
Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) 5 x 112 35...40 57.0
Volkswagen Corrado 4x100 32...38 57.0
Volkswagen Corrado VR6 5x100 32...38 57.0
Volkswagen Derby 4x100 32...38 57,0
Volkswagen Golf 4x100 32...38 57,0
Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf Mk4 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf 4x100 32...38 57.0
Volkswagen Kafer 4x130 78.6
Volkswagen L80 6x205 161.0
Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95,0
Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) 5 x 130 83.0
Volkswagen LT55 6x205 161.0
Volkswagen Lupo 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen New Beetle 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4x100 32...38 57.0
Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35...40 57.0
Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Polo 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Santana 4x100 32...38 57.0
Volkswagen Scirocco 4x100 32...38 57.0
Volkswagen Sharan 5x112 35...40 57.0
Volkswagen T1, T4 5 x 112 35...40 57,0
Volkswagen T2, T3 5 x 112 68,0
Volkswagen Taro 5 x 114,3 67,0
Volkswagen Taro 4x4 6x139.7 107.0
Volkswagen Vento 4x100 32...38 57.0
Volkswagen Vento VR6 5x100 32...38 57.0
Volvo

Modèle P.C.D. ET C.B.
Volvo 140, 160 5x108 40
Volvo 164 5x108 25
Volvo 240 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 340, 360 4 x 100 32...38 52,0
Volvo 440, 460 4 x 100 32...38 52,0
Volvo 480 4 x 100 32...38 52,0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 850 (iki 1993 m.) 4 x 108 35...38 65,0
Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35...40 65.0
Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 960 (nouveau 1994 m.) 5 x 108 35...40 65,0
Volvo S40, V40 4 x 114,3 35...38 67,0
Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35...40 65,0
Volvo S90, V90 5 x 108 35...40 65,0
Volvo T4 4 x 114,3 35...38 67,0
Volvo T5 5x108 35...40 65,0
Volvo T5-R 5 x 108 35...40 65,0
ALFA ROMEO
Modèle P.C.D Offset C/Alésage
33, 75 4 x 98 30...38 58,5
75 (2,5, 3,0 V6, 1,8 turbo, Twin Spark) 5 x 98 28...30 58,5
145, 146, 155 (94) 4 x 98 38 58,0
155 (5,95) 4 x 98 30-35 58,0
156 5x98 28...30 58,0
164 4 x 98 30...38 58,0
164 (2.0 turbo, TD, 3.0) 5 x 98 25...30 58,0
166 5x108 35...40 58,0
GTV, Araignée 5 x 98 28 58,0
AUDI
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
80, 90 100 4 x 108 35...42 57,0
100 (90) 5 x 112 35...42 57,0
A3 5 x 100 30...40 57,0
A4, A6, A8, V8, S2, S4, S6 5 x 112 35 57,0
TT 5 x 100 28...30 57,0 Modèle BMW P.C.D. Décalage C/Alésage MINI (nouveau) 4 x 100 35 57,0 Série 3 (E30) 4 x 100 15...25 57,0 Série 3 (E30) Modèles M 5 x 120 18...20 72,5 Série 3 (E36, E46) , Z3 5 x 120 35...42 72,5 Séries 5 et 7 (E31, E32, E34, E38) 5 x 120 18...20 72,5 Série 5 (E39) 5 x 120 18...20 74,0
BUICK
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Alouette 89 5 x 100 35...40 57,0
Regal 8794, Century 86, Riviera 89, Park Ave 89 5 x 115 38 70.0
CADILLAC
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Alante 8794, De Ville 89, Eldorado 89, Séville 89 5 x 115 38 70,0
CHEVROLET
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Corse 89, Beretta 89, Cavalier 89 5 x 100 35...40 57,0
Célébrité 8689, Lumina 8993 5 x 115 38 70,0
Corvette 93, Camaro 93 5 x 120,6 38...50 70,5
CHRYSLER
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Néon 5 x 100 35...40 57,0
Voyageur 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 99 5 x 127 30..50 71,5
CITROËN
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
AX, Saxo 3 x 098 9...15 58,0
Saxo (certains modèles) 4 x 108 12...18 65,0
BX, ZX, Xantia, Xsara, Saxo 4 x 108 15...22 65,0
XM5x108 35 65,0
Évasion 5 x 98 28...30 58,0
DAEWOO
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Espéro, Nubira, Lanus, Nexia 4 x 100 38...42 56,5
Matiz 4 x 114,3 38
Léganza 5 x 114,3 35...42 56,5
DAIHATSU
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Applaudissements, Charade, Gran Move 4 x 100 38 56.0
Sirion 4 x 100 30...38 54,0
Térios 5 x 114,3 30...40 66,6
Feroza, Rocky, Wildcat 5 x 139,7 0...-3 108,0
Rocheux Turbo 90 5 x 139,7 -15 108,0
ESQUIVER
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Stratus 95, Shadow 94, Daytona 94 5 x 100 35...40 57,0
Avenger 95, Furtif 91 5 x 114,3 38...45 67,0
FERRARI
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
348 95, 355 95, 512 TR 96 5 x 108 50 67,0
DÉCRET
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento, Marea, Panda, Punto, Tempra, Tipo, Uno 4 x 98 30...38 58,0
Ulysse 5x98 30 58.0
GUÉ
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Fiesta, Ka, Puma, Escort, Orion, Focus, Sierra, Mondeo, Scorpio 94 4 x 108 35...38 63,3
nouvelle Mondeo (2001) 5 x 108 35...42 63,3
Grenade/Scorpion 8694 5 x 112 35...38 63,3
Sonde 91 5 x 114,3 35...38 59,5
Sonde 92 5 x 114,3 35...38 67,0
Galaxie 5 x 112 42...45 57,0
Non-conformiste 6 x 139,7 0...-3 100,0
Transit Connect 5 x 114,3 45..52
Transit 5x160 45..52
HONDA
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Civic, CRX, Concerto, Prélude 91, Accord 91 4 x 100 35...38 56,0
Accord 92, Prélude 92, Légende 90, Civic V-Tec 97 4 x 114,3 38 64,0
Navette, Odysée 5 x 114,3 35...38 64,0
VRC 5 x 114,3 40...45 64,0
Intégra Type R 5 x 114,3 45...50 64,0
Légende 94 5 x 114,3 35...38 70,0
HYUNDAI
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Accent, Atos, Coupé, Excel, Lantra, Pony, Sonate 4 x 114,3 35...38 67,0
ISUZU
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Soldat 6 x 139,7 3...-15 106,0
JAGUAR
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
XJS, XJ6, XJ12, XK8 5 x 120,65 18...20 74,1
nouvelle Jaguar (type X) 5 x 108 37...42 63,4
KIA
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Sephia, Mentor, Concord, Shuma 4 x 100 35...38 56,0
Clarus 4 x 114,3 35...38 67,0
Sportage 5 x 139,7 0...3 108,0
LADA
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Riva, Samara4 x 98 35...38 58,5
LANCIA
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Dedra, Delta, Thema, Y10, Y 4 x 98 30...38 58,0
Dedra Turbo, Delta HF Intégrale "91, Delta HPE 95 4 x 98 30 58,0
Dedra 2l 16v Intégrale 91, Delta 16vTurbo 93 4 x 98 38 58.0
Delta HF Intégrale 92 5 x 98 35 58,0
Zêta 5 x 98 28...30 58,0
Kappa 5 x 108 28...30 58,0
LAND ROVER
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Freelander 5 x 114 35
Range Rover (neuf) 5 x 120 35 74
Land Rover (traditionnel) 5 x 165
LEXUS
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
GS/SC300, LS/SC400 5x114,3 35...42 60,0
LINCOLN
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Continental 90, Mark VIII 93 5 x 108 38...40 63,3
Mazda
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
121 95, 323, Demio, MX3, MX5 4 x 100 35...42 54,0
121 96 4 x 108 30...35 63,3
626 91, RX7 5 x 114,3 35...42 59,5
323 2l V6 94, 626 92, 929, Xedos 6, Xedos 9 5 x 114,3 35...42 67,0
MERCEDES
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Tous (sauf ci-dessous) 5 x 112 35...42 66,5
Modèles SL 5 x 112 18...25 66,5
Classe A, Vito 5 x 112 45...50 66,5
Sprinter 5x130 45
MITSUBISHI
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Carisma, Colt 92, Lancer 92 4 x 100 35...42 56,0
Carisma 1.8 16v, Colt 91, Lancer 91,
Galant, Space Wagon, Space Runner 4 x 114,3 35...42 67,0
Éclipse, Simga 5 x 114,3 35...42 67,0
L200, L300 6 x 139,7 0...-15 108,0
Pajero, Shogun 6 x 139,7 -15...-25 108,0
NISSAN
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
100NX, Almera, Micra, Ensoleillé 4 x 100 35...42 59,0
200SX 94, Bluebird, Prairie, Primera 4 x 114,3 35...42 66,0
200SX 94, 300ZX, Maxima, Serena 5 x 114,3 35...42 66,0
Terrano 2 6 x 139,7 0...3 100,0
Terrano 6 x 139,7 -15...-25 100,0
Patrouille, Pathfinder 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Patrouille GR 6 x 139,7 -15...-25 112,0
PEUGEOT
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
106 (3 goujons) 3 x 098 9...12 58,0
106 (4 goujons) 4 x 108 12...18 65,0
205, 306, 309, 405, 406 4x108 15...22 65,0
206, 307 4 x 108 25 65,0
605XM 5 x 108 35 65,0
806 5x98 28...30 58,0
PORSCHE
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
924 (4 goujons) 4 x 108 15 57,0
911, 924, 930, 944 86 5 x 130 25 71,5
911 Carrera 2/4, 928, 944 87, 964, 968, 993 5 x 130 45 71,5
PROTON
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Tous 4 x 100 35...42 56,0
RENAULT
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
Clio, Mégane, Laguna, R19, R21, Espace 4 x 100 35...38 60,0
R21 Turbo, Laguna V6 5 x 108 35 60,0
VAGABOND
Modèle P.C.D. Décalage C/alésage
FGM 4 x 95,25 35...30 56,6

Comme le disait Henry Ford : « 80 % de la beauté d’une voiture dépend de ses roues ». Oui, la beauté de votre voiture doit être soulignée par ses « chaussures », c'est pourquoi les roues de voiture en alliages légers se sont généralisées.

Les roues constituent un élément structurel très important entre le pneu et la suspension de la voiture.

Les roues des voitures doivent résister aux lourdes charges qui se produisent dans les virages ; elles ne doivent ni se plier ni se casser, car le disque, lorsqu'il se trouve à l'extérieur du virage, représente près de la moitié du poids de la voiture. Dans cette situation, entrent en jeu des forces latérales qui, compte tenu de la rotation de la roue, agissent sur le point instantané du flasque latéral du disque. En conséquence, un moment de flexion rotatif se produit sur le bras jusqu'au petit trou du boulon de montage. Ainsi, avant de recevoir un certificat de qualité, les disques sont soumis à des contrôles rigoureux : le moindre non-respect des exigences de sécurité peut ensuite conduire à un accident.

L'un des critères les plus importants pour évaluer une jante est le déport (ET), qui fait référence à la distance entre la bride de montage et le milieu du fond de jante. Certains automobilistes installent des roues avec un déport plus court, augmentant ainsi la charge sur les roulements de roue et la suspension de leur voiture. Lorsque le déport est réduit, le disque se déplace vers l'extérieur, ce qui est joli, mais en même temps, une telle modernisation augmente le bras de levier entre la roue et son support (bras de rupture). Dans le même temps, la charge augmente, ce qui affecte négativement la trajectoire du véhicule et sa contrôlabilité.

Pour éviter les accidents et les pannes, vous devez suivre les recommandations du constructeur automobile.

Ces informations se trouvent dans la documentation de service et tout ce que vous devez savoir sur le disque est imprimé sur son bord. Si vous souhaitez changer les roues de votre voiture, alors vous devez connaître quelques points importants pour faire le bon choix.

Marquages ​​de jantes.

Toutes les roues ont des marquages ​​de paramètres standard, qu'il s'agisse d'une roue en alliage ou en acier.

Par exemple : 8.5Jx18 H2 5x120 ET20 DIA 74.1
8,5 est la largeur de la jante en pouces (W) ;
18 est le diamètre du disque en pouces (D) ;
5x120 est une désignation du nombre de boulons d'atterrissage et du diamètre auquel ils se trouvent. Ce diamètre est également appelé PCD et se mesure en millimètres. Dans notre cas, le nombre de boulons d'atterrissage est de 5 et le PCD est de 120 mm ;
ET20 - éjection de disque. Il s'agit de la distance entre le plan de joint de la jante (le plan qui presse la jante contre le moyeu) et l'axe de symétrie de la jante (CL). Le surplomb (ET) est mesuré en millimètres. Dans notre cas, c'est 20 mm ;
DIA 74.1 est le diamètre du trou central, qui est mesuré du côté du plan de contact. Le diamètre (DIA) est mesuré en millimètres. Dans notre cas, il s'agit de 74,1 mm. De nombreux fabricants de jantes en alliage léger fabriquent des DIA de plus grand diamètre et, pour le centrage sur le moyeu, ils utilisent des bagues d'adaptation (centrage) qui fixent solidement le disque, éliminant ainsi la possibilité de vibrations.

Le marquage contient également des paramètres supplémentaires J et H2, mais ils n'intéressent que les spécialistes.
J - cela indique des informations sur la conception des rebords latéraux de la jante du disque. Il y a : J, JJ, K, JK, B, P et D.
H2 - désignation de la conception de la bosse. Les bosses sont des saillies en forme d'anneau sur les rebords d'atterrissage de la jante. Il y a : H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+

PCD- c'est le diamètre du cercle sur lequel se trouvent les trous de fixation (sur l'image ci-dessous il est indiqué par un trait rouge).

Départ (HE)- c'est la distance entre le plan de joint de la jante (le plan avec lequel le disque est pressé contre le moyeu) et l'axe de symétrie du disque. Le déport des roues pour tout modèle de voiture est calculé directement par le constructeur automobile. En conséquence, le respect de ce paramètre lors du choix d'un disque est une condition très importante pour son emplacement en toute sécurité dans le passage de roue. Le décalage peut être positif, nul et négatif.

Il est permis de modifier le décalage de 5 à 7 mm maximum.

Le décalage zéro signifie que le plan de contact de la jante coïncide complètement avec son axe de symétrie.
Décalage positif : le plan de joint est décalé de l'axe de symétrie vers l'extérieur (en gros, vers la route, et non vers la carrosserie).
Avec une valeur négative du déport de la jante, son plan de montage est au contraire décalé vers la carrosserie. En règle générale, un déport négatif peut être trouvé sur les roues avec une conception de style « plat profond ».

Les fabricants de pneus ukrainiens utilisent également la classification de déport de roue suivante :
- petit décalage : de 0 à 30 ;
- portée normale : de 30 à 45 ;
- longue portée : de 45 à 100 ;
- offset négatif : de -25 à 0.

ATTENTION!

Les paramètres de portée sont strictement réglementés par le constructeur automobile et sont strictement liés à la cinématique de la suspension. Lorsqu'il change, les charges changent brusquement. Par exemple, on pense que lorsque le décalage est réduit de 50 mm, la charge sur la suspension augmente de 1,5 fois. En termes simples, la roue commence à agir comme un levier, ce qui est particulièrement prononcé dans les virages lorsque les charges dynamiques augmentent. Cela est dû au fait que la relation « ligne de braquage - centre de la roue » établie par le constructeur est violée, ce qui entraîne un épaulement de roulement négatif ou positif. Cela a pour effet de créer un moment supplémentaire qui doit être compensé par le volant. Le résultat est une direction lourde et imprévisible dans les virages. Et bien sûr, l’usure de la suspension.

Vous pouvez vous familiariser avec le décodage des désignations des pneus.

Le nombre et le diamètre de montage de l'emplacement des trous de montage de la jante.

6,5J×15 H2 5/112 ET39 d57,1- "cinq trous sur un diamètre de 112 mm"

Le premier chiffre est le nombre de boulons (ou d'écrous) = le nombre de trous de montage dans le disque pour les boulons ou les écrous (les plus courants sont les roues avec le nombre de trous de montage de 4 à 6, moins souvent il y en a 3, 8 ou 10. Dans notre cas, 5. Le deuxième nombre est le diamètre en mm auquel se trouvent les centres de ces trous, appelé PCD = Diamètre du cercle primitif et dans notre cas c'est 112 mm. Dans l'industrie du pneumatique, pour chic, ces deux paramètres sont souvent appelés « PCD », et lorsqu'ils indiquent le PCD d'un disque, ils écrivent 5/112. Les trous de montage des roues sont situés à différents diamètres avec une tolérance de position serrée par rapport au trou central. Il existe un nombre limité de ces diamètres (par exemple 98, 100, 112, 114,3, 120, 130, 139,7 et quelques autres ; ils sont utilisés par les constructeurs automobiles soit par tradition, soit comme les plus adaptés à certains types de voitures - par exemple, la taille 139, 7 est typique des camionnettes et des SUV). Il existe parfois des roues avec deux « jeux » de 4 ou 5 trous de fixation, situés sur deux diamètres différents. 3 trous 4 trous 5 trous Pour déterminer indépendamment PCD = diamètre "B" sur la Fig. nécessaire: mesurer la distance "A" entre les centres des trous adjacents et multiplier par les coefficients indiqués dans les images correspondantes

Trou central du disque, diamètre du moyeu.

6,5J×15 H2 5/112 ET39 d57,1- "trou pour moyeu 57,1 mm"

d 57.1 - Diamètre du trou de centrage sur le disque. Doit correspondre exactement au diamètre du cylindre d'atterrissage sur le moyeu. Souvent, la même roue (jante) est proposée pour les voitures de différentes sociétés, le trou central de la jante doit donc être différent. Car en plus de la fonction de centrage, le cylindre d'atterrissage en a une autre, non moins importante : il assume partiellement la charge qui tombe sur les boulons de fixation (goujons). Par conséquent, si le trou de centrage du disque que vous aimez est plus grand que le cylindre de montage du moyeu, vous devrez utiliser des bagues de centrage spéciales, qui peuvent être achetées dans les centres de pneus ou commandées quelque part. Les dimensions extérieures et intérieures de la bague de centrage doivent correspondre respectivement exactement aux diamètres du cylindre du moyeu et du trou de centrage du disque.

Largeur de jante.

Une roue à disque se compose de deux parties principales : la jante et le disque lui-même. Le disque est la partie centrale de la roue, avec laquelle la roue est fixée au moyeu de la voiture à l'aide de boulons ou d'écrous. La jante est une partie cylindrique d'une roue avec un profil spécial, située perpendiculairement au disque et servant à y monter un pneu en caoutchouc.

6,5 J×15 H2 5/112 ET39 d57,1- "disque (jante) largeur du siège 6,5 pouces"

6.5 - largeur d'assise (!pas hors tout !) de la jante du disque en pouces (parfois la valeur de la largeur du disque dans le marquage est indiquée comme une fraction 6 1/2). La largeur n'est pas mesurée le long des côtés extérieurs de la jante, d'un bord à l'autre, mais le long de ce que l'on appelle la « tablette à disque » sur laquelle reposent les flancs du pneu. La largeur de la jante et du pneu doit correspondre strictement l'une à l'autre afin que les pneus, après installation sur les jantes, aient la forme optimale spécifiée par le fabricant. DIMENSIONS: sont toujours données en pouces (1 pouce = 25,4 mm), sauf pour les modèles Michelin, qui donneront les dimensions en millimètres. ATTENTION: La largeur et le diamètre sont choisis en fonction de la taille du pneu en caoutchouc. Pour déterminer la largeur hors tout de la jante, ajoutez 26 mm supplémentaires à la valeur de largeur de jante indiquée sur le marquage. c'est-à-dire l'épaisseur des bords latéraux extérieurs et intérieurs. La largeur totale de la jante doit être inférieure de 12 (plus ou moins 4) mm à la largeur du profil du pneu en caoutchouc.

Diamètre de la jante.

6,5J×15 H2 5/112 ET39 d57,1- "diamètre de roue (taille) 15 pouces"

15 – diamètre d'atterrissage (!pas total !) de la jante en pouces, qui doit correspondre au diamètre d'atterrissage du pneu. Les voitures particulières utilisent des roues d'un diamètre de 12 à 32 pouces, les diamètres les plus courants étant de 14 à 16 pouces. 1 pouce = 25,4 mm.

Déport de roue. Dépose des roues.

6,5J×15 H2 5/112 ET39 d57,1 - "déport de roue positif 39 mm"

			ET=39 - Décalage du disque ou décalage en mm (ce paramètre peut également être marqué OFFSET et DEPORT). Habituellement, il peut être inférieur de 10 mm à la norme sans aucun problème et dépend généralement de la largeur de la jante. Plus le déport est petit, plus l'empattement est large. Le décalage du disque est la distance entre le plan de contact de la jante (le plan dont le disque est pressé contre le moyeu) et le milieu de la largeur de la jante (un plan imaginaire passant par le milieu de la jante). Pour déterminer le déport de la roue, vous devez mesurer la dimension « B » à l’intérieur de la roue. Divisez la taille « X » en deux. Soustrayez la taille X/2 de la taille « B ». Si la différence est positive, alors le décalage est positif ; si elle est négative, alors le décalage est « négatif ». Ou, en d'autres termes : Le décalage est « positif » si le plan de contact ne dépasse pas le plan imaginaire. Le décalage est « négatif » si le plan d'accouplement passe par un plan imaginaire.

Brides de jante de disque, brides latérales.

6,5J × 15 H2 5/112 ET39 d57.1 - "flasque de jante type J"

J (JJ, JK, K, B, P, D…) Cette lettre crypte des informations techniques sur les bords de la jante du disque (conception, forme, hauteur). Les types de disques les plus courants aujourd'hui sont J (principalement pour les véhicules à traction unique) et JJ (généralement pour les véhicules à traction intégrale). Les rebords de la jante affectent l'installation du caoutchouc, des poids compensateurs, ainsi que la résistance au déplacement du pneu sur la jante dans des conditions extrêmes. Evidemment, malgré l'interchangeabilité externe, par exemple, des disques J et JJ, il vaut quand même mieux choisir le paramètre préconisé par le constructeur automobile.

Jantes et étagères champa.

6,5J×15 H2 5/112 ET39 d57,1 - "étagères jantes et bosses type H2"

H (H2, FH, AH, CH...)– ces lettres cryptent des informations sur les caractéristiques de conception des rebords de jante de disque et de leurs saillies (hamps). Les bosses sont conçues pour les pneus tubeless et assurent une installation correcte du pneu sur la jante. Certains pneus nécessitent à cet égard des paramètres de roue particuliers ; ce point doit être clarifié lors de l'achat des pneus. En général, un passionné d'automobile n'a pas besoin d'approfondir l'essence de ces désignations.

Autres désignations possibles.

Le disque peut également indiquer :

• Date de fabrication. Généralement un an et une semaine. Par exemple : 0504 signifie que le disque est sorti au cours de la semaine 5 de 2004.
• SAE, ISO, TUV, PCT...- cachet de l'organisme de contrôle. Le marquage indique que les roues sont conformes aux règles ou normes internationales.
• CHARGE MAXIMALE 2000lb- très souvent, il y a une désignation de la charge maximale sur la roue (indiquée en kilogrammes ou en livres). La charge maximale indiquée ici est de 2 000 lb (908 kg).
• MAX PSI 50 FROID– signifie que le pneu ne doit pas dépasser 50 livres par pouce carré (3,5 kgf/cm²), le mot COLD (froid) signifie que la pression doit être mesurée lorsque le pneu est froid.
• Autre

Support de roue. La procédure de serrage des boulons (écrous). 110 Nm 11 kg*m 7/16 pouces 80 Nm 8 kg*m 1/2 pouce 90 Nm 9 kg*m

Roue en caoutchouc pour voiture de tourisme. Pneus ou roues en caoutchouc assortis pour un modèle de voiture.

Le bon choix des jantes dépend des caractéristiques techniques indiquant tous les paramètres, à savoir la largeur, le diamètre, le déport, ainsi que le DIA (diamètre de montage du moyeu) et le PCD (paramètres de perçage).

Vous devez également connaître la désignation du marquage. Il indique les paramètres standards de tout type de produits de roues :

• estampillage;
• jantes en alliage;
• forgé.

Les marquages ​​sont indiqués à l'intérieur. Généralement, les fabricants les reproduisent dans les documents d'accompagnement et sur l'emballage si le produit est neuf.

Options de disque

Pour déterminer la signification du marquage, vous devez connaître la largeur et le diamètre du produit de roue.

Perçage ou boulonnage

C'est l'un des paramètres les plus difficiles à étudier, indiquant le diamètre des boulons de fixation. Le perçage est mesuré depuis la zone centrale du goujon jusqu'à la zone opposée où se trouve l'élément sur la roue.

Très souvent, les fabricants indiquent les paramètres du modèle de boulon de disque à l'aide de grenailles en fonction du nombre de trous de fixation.

Supposons que les chiffres soient 6/222,25. Le premier chiffre indique le nombre de perçages pour la fixation des boulons et le deuxième chiffre indique le perçage en millimètres.

Décalage du disque

Cet indicateur est marqué des lettres anglaises ET. Qu'est-ce que l'ET dans les disques et pourquoi est-il nécessaire ? L'indicateur indique la distance entre le plan du produit de roue et la zone médiane de la jante. La surface de contact du produit de roue indique le plan de pression du disque sur le moyeu.

Les paramètres de départ peuvent être :

• avec indicateur zéro ;
• avec négatif;
• avec du positif.

Le décalage zéro indique que le plan du disque correspond à sa zone médiane. Ainsi, plus l'indicateur est bas, plus le produit de roue dépasse de l'extérieur de la voiture. Si l'indicateur de porte-à-faux est augmenté, cela signifie que le disque s'enfonce plus profondément dans l'intérieur de la voiture.

Il faut également prendre en compte le fait qu'en fonction de la largeur du produit, les indicateurs de porte-à-faux diffèrent. Les constructeurs indiquent dans la documentation accompagnant le véhicule une valeur de déport plus faible pour les roues de grande largeur.

Diamètre et autres paramètres du disque schématiquement

Qu’est-ce que HUMP(H) ?

La bosse est la saillie d'un anneau sur la jante d'un disque. Cet élément est utilisé comme protection contre le détachement des pneus de voiture. Habituellement, 2 bosses (H2) sont utilisées pour une roue.

Dans certains cas, une bosse peut ne pas être utilisée ou une seule peut être utilisée, selon la configuration du véhicule. Types de bosses :

1. combiné (CH);
2. plat (FH);
3. asymétrique (AH).

Paramètres du disque PCD

La valeur PCD fait référence au diamètre du cercle des trous centraux sur la jante. C'est-à-dire qu'il s'agit du diamètre des trous pour fixer les boulons.

Option lecteur DIA

Le paramètre DIA indique le diamètre du trou situé au centre du disque. Les fabricants de pièces moulées préfèrent créer un grand diamètre de trou central DIA. Ceci est fait pour garantir que les roues sont applicables et universelles pour tous les types de voitures.

Bien que la taille du moyeu puisse différer selon le modèle de véhicule, le disque automatique est installé à l'aide d'une bague adaptatrice ou d'une bague.

Marquage

A titre d'exemple, considérons les marquages ​​de la jante 9J x20H PCD 5×130 ET60 DIA 71.60 :

1. Le chiffre 9 indique la largeur, mesurée en pouces. Pour convertir des pouces en centimes, le chiffre total est multiplié par 25,4.
2. La lettre J indique les éléments de conception : la forme des flasques du disque. Ce paramètre ne joue pas un rôle important dans la sélection.
3. La lettre X désigne l'indivisibilité du disque.
4. Le chiffre 20 indique le diamètre d'atterrissage du produit roue. Cet indicateur correspond au montage d'un pneu de voiture.
5. La lettre H désigne la présence d'une bosse ou d'une crête sur la jante.
6. L'abréviation est PCD 5×130, où le chiffre 5 indique le nombre de perçages pour la fixation des écrous ou boulons et le chiffre 130 indique leur diamètre PCD en millimètres.
7. Le marquage ET60 indique le déport du disque. Dans cette situation, le chiffre est de 60 mm.
8. La valeur DIA 71,60 indique le diamètre du foret à centrer. Typiquement, le DIA correspond à l'ajustement du moyeu et est indiqué en millimètres. Si le DIA est supérieur au diamètre du moyeu, alors une bague de centrage est utilisée pour installer le disque.

Les informations suivantes sont également incluses avec l'étiquette :

ISO, SAE, TUV - ces abréviations indiquent les organisations qui ont testé le produit de roue, à l'instar du GOST russe. Les normes qui correspondent au marquage des roues sont également indiquées.

Maxload indique la charge autorisée sur une roue de voiture. Cet indicateur est indiqué en kilogrammes et en livres.

Que signifie le paramètre 700c ?

Cette désignation est utilisée pour les grands types de roues sur les SUV et les Nivas. Selon la classification ISO acceptée, ce chiffre est de 29 pouces. Les roues 700c sont généralement utilisées pour les courses tout-terrain.

Grâce à l'utilisation de roues de 29 pouces :

• les indicateurs de gestion sont améliorés ;
• la distance de freinage sur les surfaces non pavées est réduite et l'aérodynamisme est augmenté ;
• la capacité tout-terrain du véhicule sur les sols meubles et le sable augmente ;
• il devient possible d'installer des freins puissants.

Pour sélectionner des roues adaptées à un type de voiture particulier, il est recommandé de déterminer le diamètre de la roue et d'analyser les marquages ​​indiqués sur la jante. N’oubliez pas non plus que la sécurité de la conduite dépend en fin de compte de cet élément.

Parfois, les propriétaires de voitures sont confrontés à la nécessité de remplacer les roues de leur voiture par des neuves. Mais dès qu'on vient au magasin, les passionnés d'automobiles sont immédiatement perdus, tant un large assortiment de jantes y est présenté. Il n'est pas possible de choisir quelque chose de spécifique. Lors du choix des disques, vous devez prendre en compte un grand nombre de paramètres. L'un d'eux est le diamètre du trou central du disque. Vous pouvez découvrir de quoi il s'agit, ce que cela affecte, quelles caractéristiques il est préférable de choisir pour votre voiture dans cet article.

Quels paramètres devez-vous connaître lors de la sélection des disques ?

À première vue, il peut sembler facile de choisir une nouvelle jante pour votre roue. Mais alors vous tombez sur des désignations du type suivant : 4*108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Oui, c'est exactement ainsi que toutes les caractéristiques techniques sont indiquées. Parce que les disques comportent de nombreux paramètres qui doivent être pris en compte lors de l'achat. Que comprennent-ils ?

• Type de disque : moulé ou estampé.
• Trous de montage : nombre et diamètre.
• Forme du moyeu.
• Diamètre du trou central (moyeu).
• Diamètre de la circonférence du disque.

Si ces nuances semblent inutiles, n'importe quel atelier de roues peut vous aider. Si vous souhaitez comprendre vous-même tous les détails, essayons de comprendre quel est le diamètre du trou central du disque. Qu'est-ce que c'est?

Quel est le diamètre du trou central du disque ?

Il s'agit d'un trou au milieu du disque qui, malgré son apparente simplicité, détermine de nombreux paramètres de la voiture. Dans la liste des caractéristiques des roues, elle est généralement marquée Dia ou simplement D. Elle ne doit pas être confondue avec la désignation PSD, qui indique la taille des trous de montage. Le diamètre du trou central du disque doit correspondre exactement au diamètre du cylindre d'atterrissage sur le moyeu. Souvent, les mêmes roues sont produites pour plusieurs marques de voitures à la fois, donc avant d'acheter, vous devez toujours vérifier que ce paramètre correspond aux spécifications techniques du constructeur. Le disque peut ne pas s'ajuster correctement et ne pas tenir fermement, c'est pourquoi vous ressentirez constamment des vibrations et un débattement irrégulier des roues. C'est encore mieux d'acheter des pièces détachées d'origine. Si cela n'est pas possible, étudiez attentivement les options concernant la taille du trou central. En règle générale, un écart de 2 à 5 mm est autorisé sur les roues coulées et de 0,01 mm sur les roues estampées.

Quels paramètres sont affectés par le trou central ?

Les fabricants de jantes modernes sont confrontés à un grand nombre de marques et de modèles avec des paramètres différents. Naturellement, produire des roues individuelles pour chaque voiture serait inutile et très coûteux. Les entreprises choisissent donc la voie de la moindre résistance : elles produisent des roues avec le trou central le plus grand possible. Et cela n'a pas un très bon effet sur le comportement de la voiture, surtout à grande vitesse. Quels autres paramètres ce trou affecte-t-il ?

• Usure uniforme des pneus. Choisir une jante avec le « mauvais » trou central peut entraîner une usure inégale des pneus. En raison d'une mauvaise répartition de la charge, la sculpture de la bande de roulement peut s'user d'un seul côté, ce qui affectera à terme d'autres caractéristiques de la voiture.
• Durée de vie des pneus. La durée pendant laquelle vous pouvez rouler avec un jeu de pneus neuf dépend du bon choix. Des roues correctement sélectionnées augmentent la durée de vie des pneus.
• Durée de vie du volant. Si la voiture a développé une vitesse suffisamment élevée et que le DIA est mal sélectionné, le volant commence à « battre », ce qui conduit finalement à sa panne.
• Vibrations corporelles. Si, à des vitesses supérieures à 80 km/h, votre voiture commence à « trembler », le problème réside probablement dans le diamètre du trou central du disque en alliage.

Que faire si le trou central du disque est plus grand que le diamètre du moyeu ?

Les vendeurs de roues recommandent de les tester dans une voiture avant de les acheter, et il est conseillé de les conduire au moins sur une courte distance. Il est encore préférable d'accélérer jusqu'à une vitesse de 60 à 80 km/h pour comprendre exactement comment se comportent les nouvelles roues. Il est difficile d'installer des roues avec un diamètre central inférieur au diamètre du moyeu sur une voiture. Est-il possible d'installer des roues d'un diamètre plus grand ? Bien entendu, il est préférable de choisir un trou idéal pour votre voiture. Si cela n'est pas possible, vous pouvez alors installer un disque dit universel, avec un grand trou central. Pour ce faire, vous devez acheter un jeu de bagues d'adaptation qui compenseront la différence entre le hub et le disque. Assurez-vous soigneusement qu'ils ne soient pas endommagés pendant la saison et qu'ils soient toujours remis en place après le changement saisonnier des roues. Lors de l'essai de disques, n'oubliez pas de vérifier s'il reste des anneaux sur le hub provenant des disques précédents.

Avantages et inconvénients de l'agrandissement du trou central

Qu'est-ce que le trou central affecte et les paramètres techniques de la voiture changeront-ils s'il est agrandi ? Les aspects positifs d'un disque à diamètre central universel comprennent :

• Disponibilité - de tels disques peuvent être trouvés partout. En règle générale, ils sont produits pour un grand nombre de marques et de modèles, il ne sera donc pas difficile de choisir celui dont vous avez besoin.
• Polyvalence : les roues avec un grand trou central s'adaptent à de nombreux modèles.
• Prix ​​- étant donné qu'un tel produit est produit en grande quantité, son prix est légèrement inférieur à celui des disques « exclusivement » sélectionnés.

Mais il n’y a pas que des avantages à choisir un disque avec un diamètre central accru. Ce choix a aussi des conséquences peu agréables :

• À grande vitesse, en raison de l'ajustement lâche du disque sur le moyeu, la voiture commence à « battre ». Seul le remplacement des disques peut vous épargner ce phénomène désagréable.
• Dans le pire des cas, si vous sélectionnez mal le disque et n'installez pas de bagues d'espacement, les filetages des écrous de roue peuvent se casser. C'est une option extrême, mais cela arrive toujours si vous négligez les règles de sécurité.

Diamètre du moyeu pour différentes voitures

Chaque voiture a sa propre liste de diamètres de roues autorisés. Les paramètres peuvent changer, vous pouvez généralement les découvrir grâce à l'autocollant à côté du siège conducteur ou à partir des caractéristiques techniques de la voiture. La variété des diamètres du trou central déroute parfois les acheteurs. Ils diffèrent parfois littéralement de 0,1 mm. Il n’existe pas de normes uniformes, c’est pourquoi certains fabricants indiquent les données avec plus de précision, tandis que d’autres le sont moins. Certains fabricants de disques qui se respectent vont plus loin et indiquent des indicateurs non pas de 1/20 de millimètre, mais jusqu'à 10 microns, soit jusqu'à 0,01 mm. Quelles normes sont acceptées pour les voitures des marques les plus populaires ?

• Le diamètre du trou central du disque VAZ sera de 58,6 mm.
• Le même chiffre pour Audi est de 57,1 mm.
• Le diamètre du trou central du disque Honda est de 64,1 mm.
• Pour BMW, le diamètre du moyeu varie de 74,1 à 72,6 mm.
• Dans les voitures Citroën, les indicateurs varient également - vous pouvez trouver des voitures avec un diamètre de trou central de 65,1 et 58,1 mm.
• Les Ford ont également une large gamme de tailles : 57,1 ; 63,4 et 64,1 mm.

Diamètre du trou central pour Niva

Les voitures domestiques Niva ont des moyeux assez larges. Le diamètre du trou du disque central du Niva est d’environ 98,5 mm ou 3 pouces et 7/8. Quelles roues de voiture peuvent s'adapter à cette voiture s'il n'est pas possible d'acheter des roues d'origine ?

• Niva Chevrolet;
• Volga (GAZ 31024, 29), différentes années de production ;
• ou Jimni.

Diamètre du trou central de Renault Logan

Lors du choix des jantes, les propriétaires de voitures Renault Logan se demandent souvent quels paramètres choisir parmi la variété des assortiments ? Pour les disques Renault Logan, le diamètre du trou central doit être d'au moins 60,1 mm. Dans le même temps, il est préférable de sélectionner leur rayon avec des indicateurs R14 et supérieurs. De nombreuses jantes sont adaptées à de telles conditions, ce qui simplifie grandement la tâche des conducteurs.

Lors de l'achat de jantes, les experts conseillent de prêter attention aux détails suivants :

• Si vous achetez un disque estampé, soyez très prudent lors de la sélection des paramètres. Même un écart de 0,1 mm sera critique : les roues en acier n'utilisent pas d'anneaux d'adaptation, vous ne pourrez donc pas rouler sur de telles roues.
• Le diamètre du trou central des disques moulés peut être facilement déterminé à l'aide d'un anneau en plastique spécial. Avec lui, vous découvrirez les paramètres exacts sans recourir à une aide extérieure.
• Si vous achetez des roues d'origine pour votre voiture, vous n'aurez pas besoin d'adaptateurs de roues. En règle générale, un tel produit est fabriqué exactement selon les paramètres du trou de moyeu d'une voiture d'une certaine marque.