Matériau : aluminium
Cordon : Kevlar
Longueur totale, cm : 200
Nombre de coudes : 5
Longueur genou, cm: 40
Poids, g : 195
Diamètre, mm: 11

Caractéristiques - Sonde d'avalanche Ortovox 200 Economique

Avis - Sonde d'avalanche Ortovox 200 Economic

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Sondes d'avalanche

Des sondes d'avalanche sont nécessaires pour la dernière partie de la recherche. Avec ce qu'on appelle le pinpoint. La principale différence entre les sondes réside dans la longueur et le matériau. Les sondes en acier sont plus fiables, mais légèrement plus lourdes que leurs homologues en plastique. Et une longueur de plus de 3 mètres n'est nécessaire que pour un volume important de travaux de sauvetage. Naturellement, il est plus facile de casser une sonde longue qu’une sonde de taille standard. Sonde d'avalanche - conçue pour sonder l'épaisseur de la neige lors de la recherche de personnes prises dans une avalanche. Il s'agit d'une tige pliable de 2 à 4 mètres de long, constituée de profilés en aluminium ou en carbone, à l'intérieur de laquelle passe un câble. Lorsque le câble est tiré, la sonde devient rigide. Le diamètre et l'épaisseur de paroi des segments tubulaires peuvent varier d'une sonde à l'autre. Il existe également des échantillons ultra-légers, cependant, de telles sondes n'ont généralement pas...

(émetteur-récepteur d'avalanche) - doit être un équipement obligatoire lorsque vous voyagez, roulez ou travaillez sur des pentes avalancheuses. Il est conçu pour sonder l'épaisseur de la neige lors de la recherche de personnes prises dans une avalanche.

La sonde est une tige pliable (généralement) de 2 à 3 mètres de long. De telles sondes portables légères ne sont pas produites plus longtemps (à l'exception des sondes pliables en acier pour les sauveteurs professionnels), car selon les statistiques, les chances de détecter une personne vivante à une profondeur de plus de 2-3 mètres sous la neige sont inférieures à 10. %

Les sections de tube (longueur environ 40 cm) sont constituées d'alliage d'aluminium ou de fibre de carbone. Le diamètre et l'épaisseur de paroi des segments tubulaires peuvent varier d'une sonde à l'autre. Les sondes fines se cassent très souvent, surtout avec un sondage incompétent car... La sonde rencontre souvent sur son chemin des couches denses et gelées de neige, des mottes de terre, des croûtes de glace, etc.

Un câble ou un cordon en nylon (nylon) passe à l'intérieur de la sonde et lorsqu'on la tire, la sonde devient rigide. Selon le modèle et le fabricant, les méthodes de fixation du câble (cordon) peuvent être différentes ! La chose très importante ici est que la sonde, comme tout autre équipement d'avalanche, fonctionne pour vous, et non pour vous. Autrement dit, la question est - comment assembler la jauge en état de marche ?- ne devrait vous poser aucune difficulté ni aucune modification (comme - frapper la fente avec un nœud ; serrer la rondelle, l'écrou, etc.). Tout doit être assemblé (mis en état de marche) rapidement !

Méthode de recherche de victimes dans une avalanche

Habituellement, une sonde d'avalanche est utilisée au stade final de la recherche d'une victime, lorsque sa localisation est déterminée approximativement à l'aide d'un transducteur d'avalanche (bip).

Si un sauveteur— la méthode de la spirale est utilisée. À partir du point point d'épingle(lien « méthodes de recherche par bip »)

Si l'équipe de secours— la recherche commence à l'endroit où la victime a été vue pour la dernière fois, le long de sa trajectoire probable dans l'avalanche.

Les sauveteurs s'alignent sur une ligne, épaule contre épaule et, en avançant lentement (20-30 centimètres, un demi-pas), commencent à sonder la zone où la victime est censée se trouver sous le commandement du groupe senior.

- Une méthode rapide, mais moins précise, consiste à « piquer » au centre devant vous - un pas en avant, etc.

- Une méthode plus précise consiste à 3 "piqûres" - à l'épaule gauche, au centre, à l'épaule droite - un pas en avant, etc.

Dans ce cas, la sonde d'avalanche est immergée strictement perpendiculairement à la surface de la pente. Si une interférence est détectée dans l'épaisseur de la neige, la sonde n'est pas retirée, mais laissée en place et le creusement commence. Pour faciliter l'utilisation, des marques de longueur sont appliquées sur les sondes ou des sections sont alternées de différentes couleurs, permettant de juger à quelle profondeur la sonde a rencontré un obstacle.

La pratique montre qu'à proximité immédiate (généralement 2-3 mètres), la localisation de la victime est déterminée plus facilement et plus rapidement par une sonde d'avalanche que par une balise d'avalanche (bip).

Si vous décidez de compléter votre équipement pour du freeride en toute sécurité avec une sonde d'avalanche, alors le plus simple est de vous rendre sur

La freerideuse et guide de montagne Anna Hankevich partage ses impressions sur le travail avec une sonde électronique d'avalanche et raconte quelles erreurs courantes lors de la recherche d'une victime peuvent être résolues avec son aide.

Mon expérience dans la conduite de sessions de formation à la recherche d'avalanches a mis en évidence plusieurs problèmes courants. Auparavant, ils ne devaient être résolus que par un entraînement intensif, mais la situation peut désormais être améliorée grâce à l'utilisation d'une sonde électronique d'avalanche.

Principe de fonctionnement d'une sonde d'avalanche électronique

En règle générale, les problèmes surviennent au stade précis de la recherche. Cette étape est extrêmement importante, puisque c'est grâce à une recherche précise que l'on détermine la localisation précise de la victime et minimisez le temps d'investigation.

Cependant, lors d'une recherche précise, les débutants font des erreurs, et je recommande généralement de passer un peu plus de temps à ce stade et de faire une croix supplémentaire pour s'assurer que les lectures minimales du capteur à un point précis sont correctes. C'est une perte de précieuses minutes.

Selon une étude conjointe du PIEPS et de l'école de guidage autrichienne UIAGM, les recherches précises à l'aide d'un émetteur-récepteur d'avalanche (recherche dans les derniers mètres) et la « recherche avec une sonde d'avalanche » représentent environ 58 % du temps total de recherche.

L'utilisation d'une sonde électronique d'avalanche (je travaille avec PIEPS iProbe) peut réduire le temps de recherche, puisqu'il n'est pas nécessaire d'effectuer une phase de recherche aussi détaillée. La sonde électronique permet de retrouver rapidement la victime grâce à des indicateurs sonores et lumineux. Il y a un capteur à l'extrémité de la sonde. Lorsqu'elle s'approche du bip émetteur à moins de 2 mètres, la sonde commence à émettre un signal intermittent. A une distance inférieure à 50 cm, les signaux sonores et lumineux deviendront continus.

Des études montrent que lors de l'utilisation de la sonde électronique PIEPS iProbe, le temps requis pour une recherche précise est réduit de moitié.

Indicateur de recherche : distinguer une victime d'un leurre

Le deuxième problème important lors de la recherche est que les amateurs ont des doutes quant à savoir s'ils ont trouvé une véritable victime ou si la sonde s'est posée sur le terrain ou sur un arbre. Lors de l'utilisation d'une sonde électronique, un signal fort et continu combiné à une lumière indiquera immédiatement que la victime a été retrouvée. La pointe de la sonde répond à TOUS les émetteurs-récepteurs d'avalanche activés de n'importe quel fabricant, fonctionnant selon la norme à une fréquence de 457 kHz.

Fonction de désactivation de l'émetteur-récepteur d'avalanche à l'aide d'une sonde électronique

Le troisième problème concerne la recherche multiple, lorsqu'il faut trouver plusieurs personnes à la fois. Le principal problème est que plusieurs capteurs transmettent simultanément un signal. Dans ce cas, vous devez AVOIR et POUVOIR utiliser un bip avec fonction multi-recherche et marquage des cibles trouvées. Comme le montre la pratique de réussite des tests à l'École des guides de montagne (et là, nous devions remplir la norme de trouver quatre cibles en 12 minutes), la recherche multiple est une tâche vraiment difficile.

Le PIEPS iProbe aide à résoudre ce problème car il peut désactiver un capteur déjà trouvé, réduisant ainsi le nombre de capteurs actifs. Certes, il ne peut le faire qu'avec des capteurs compatibles, par exemple, ou PIEPS Freeride.

Le capteur trouvé est désactivé en appuyant sur le bouton de la poignée. Si la sonde est éloignée du capteur éteint, après quelques secondes, le signal sonore recommencera à transmettre le signal.

Je peux seulement ajouter que toutes les fonctions utilisateur de cette sonde sont assez évidentes. Je n'ai délibérément pas lu les instructions avant de commencer à utiliser - et tout s'est avéré clair sans cela.

Une sonde électronique vous permet de résoudre les problèmes typiques lors de la recherche d'une victime et de réduire le temps de recherche, mais, bien entendu, l'achat d'une telle sonde n'élimine pas la nécessité d'une formation constante au travail de recherche.

Sonde d'avalanche électronique avec tubes légers en fibre de carbone de haute qualité. Indication optique et sonore lorsque l'extrémité de la sonde s'approche du capteur d'avalanche émetteur. La sonde fonctionne avec tous les émetteurs-récepteurs, quels que soient le fabricant et la technologie (numérique ou analogique). Revêtement spécial pour une prise en main confortable. Marquages ​​au centimètre près pour estimer l'épaisseur du manteau neigeux. Taille : 260 cm Fréquence de réception : 457 kHz Source d'alimentation : 1 pile, alcaline (AA), LR6, 1,5 V Autonomie de la batterie : 250 heures Indication de cible : 2 mètres Indication précise de la cible : 0 à 50 cm Poids (batterie incluse) : 390 g Longueur (mécanique) : 220 cm Longueur totale (mécanique + électronique) : max. 4 m

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Si les victimes ne disposent pas de détecteurs d'avalanche ou si la recherche avec des capteurs ne donne aucun résultat, les sauveteurs lancent une recherche à l'aide de sondes d'avalanche.

Il ne faut pas oublier que l'efficacité de la recherche d'une victime à l'aide uniquement de sondes d'avalanche est extrêmement faible et que les chances de retrouver la victime vivante sont illusoires - l'équipement minimum en matière d'avalanche est un émetteur-récepteur d'avalanche, une pelle à avalanche, une sonde d'avalanche et un trousse de premiers secours.

Sonder même les petites avalanches est un travail extrêmement long, dur et monotone, dans lequel l'essentiel est la minutie et l'organisation.

La zone où le sondage a été effectué doit être balisée afin, d'une part, d'éviter l'apparition d'une zone inexplorée, et d'autre part, d'éviter de perdre du temps et des efforts à arpenter à plusieurs reprises le même endroit.

Pour la bonne organisation du travail, le rôle du chef est très important, qui doit clairement, et si nécessaire, puis fermement, maintenir la discipline et l'ordre lors des opérations de sauvetage, notamment lors des sondages.

Lors des travaux de sauvetage en avalanche, il est important de garder le silence, seul le chef donne des ordres, tous les autres sauveteurs travaillent en silence, afin non seulement de ressentir, mais aussi d'entendre l'impact de la sonde sur divers objets.

Lors d’opérations de recherche et de sauvetage en zone forestière, les branches d’arbres recouvertes de neige ont un caractère de rebond absolument similaire à celui du corps de la victime. Dans une telle situation, il faut soit creuser, soit utiliser une sonde VTsSPS. Certaines des sondes les plus anciennes avaient une couronne ou un foret à leur extrémité. Une sonde dotée d'une telle couronne est insérée dans la neige, lorsqu'elle atteint un obstacle, elle est tournée de 180° dans le sens des aiguilles d'une montre et retirée. Lors de l'examen de la couronne, la nature de l'objet qui a empêché le passage ultérieur de la sonde est établie (terre, glace, bois, matière, éventuellement peau ou traces de sang).

Dans un premier temps, le sondage est effectué aux endroits où la victime est le plus susceptible de se trouver sur son trajet : affleurements rocheux, buissons, couloirs, sous les objets découverts, etc.

Si la recherche dans les endroits les plus probables ne conduit pas à la découverte de la victime, alors ils procèdent à un sondage continu en ligne. Un sondage continu en ligne est judicieux s'il y a au moins 6 sauveteurs. S’ils ne sont pas là, continuez à chercher aux endroits où la personne est la plus susceptible de se trouver.

Lors du sondage sur une ligne, un sondage clairsemé/rapide est effectué en premier. Les sauveteurs s'alignent face à la pente avec une distance entre les personnes allant jusqu'à 10 cm et, au commandement « piquer », collent la sonde à la profondeur maximale, puis au commandement « pas », les sauveteurs font un pas normal, puis c'est tout. est répété. Dans ce cas, les sondes pénètrent dans la neige dans les coins d'un carré de 70 ou 75 cm de côté. La sonde est enfoncée dans la neige verticalement, un écart par rapport à la verticale de 10° avec une épaisseur de neige de 3 mètres donne un écart en bas de 50 cm.