Le réseau GLONASS a donc couvert le monde. Mais nous sommes plus intéressés par les appareils mobiles pour ce réseau et les navigateurs dotés de communicateurs. Regardons un peu ce que nous avons réussi à réaliser aujourd'hui dans la production nationale. Il existe déjà de nombreux appareils industriels et militaires prenant en charge GLONASS. Il existe de nombreux appareils commerciaux disponibles en vente libre. De plus, à la fois la production nationale et la production importée. Les navigateurs nationaux les plus connus avec GLONASS sont GLOSPACE SGK-70 :
Fonctionne avec tous les systèmes de navigation par satellite - (SNS) GLONASS (RF), GPS (USA), Galileo (Union européenne).
Présenté à votre attention navigateurs de voiture Glonass— les appareils de navigation fonctionnant dans le système mondial de navigation russe (GLONASS). Il n'y a pas si longtemps, il semblait extrêmement difficile d'acheter un navigateur Glonass - le coût élevé et les dimensions considérables des appareils, l'absence d'un assortiment décent. Et la précision et la fiabilité mêmes du système ont suscité des critiques mitigées. Mais maintenant, la situation évolue sensiblement pour le mieux, des tendances positives dans le développement du système de navigation national sont évidentes. Les fabricants populaires et fiables, leaders du marché russe de la navigation, prennent le relais et élargissent leur gamme de produits. Navigateurs GPS Glonass- des appareils modernes équipés de récepteurs double système.
Les modèles de navigateur Glonass/GPS suivants sont présentés ci-dessous :
Garmin Nuvi 2595LT
Lexand SG-615HD
Lexand SG-615HD
Navitel A735
Huîtres Chrome 5500 3G
Shturmann Lien 500GL
Prix : 19782 roubles.
Navigateur Glonass/GPS Garmin Nuvi 2595LT– un navigateur de voiture ultra-mince et de luxe moderne, doté d'un récepteur à double système et d'un large éventail de fonctions. L'écran tactile de cinq pouces est réalisé selon la technologie « sans bord » : il affleure la surface du corps de l'appareil. Doté d'une double orientation, l'écran du navigateur se caractérise par une sensibilité élevée et une résolution de 480 x 272 pixels.
La plate-forme de navigation intuitive Garmin Guidence 2.0 offre un rendu plus rapide des cartes et des itinéraires, une interface intuitive et une recherche facile d'adresses et de POI. Le navigateur peut être contrôlé à la fois par des touches légères et par des commandes vocales. La technologie innovante de reconnaissance vocale vous permet de contrôler les éléments du menu principal, de régler le volume des invites, de définir l'adresse de navigation, etc., sans lâcher le volant. La navigation vocale détaillée comprend les noms de rues et les indications avancées pour les manœuvres à venir.
Le navigateur Glonass/GPS Nuvi 2595LT est livré avec des cartes préinstallées de la Russie, de l'Ukraine et de la Biélorussie, ce qui permet à l'appareil de construire des itinéraires de bout en bout. Les cartes mises à jour gratuitement se distinguent par des détails, une base de données étendue de points d'intérêt POI (cafés, magasins, restaurants, hôtels, musées, etc.), des données sur les radars et les caméras de sécurité. La page de navigation comprend également des informations sur la limitation de vitesse, un affichage photoréaliste des carrefours complexes au format 3D (apparaît à l'approche d'un tronçon difficile en mode écran partagé), un indicateur de la voie recommandée - désormais, l'orientation dans les carrefours complexes et les sorties ne sont pas difficiles.
La mémoire intégrée de l'appareil peut être facilement étendue à l'aide de cartes mémoire microSD. Grâce à cela, vous pouvez compléter l'appareil avec des cartes cityXplorer détaillées, des voix supplémentaires, des icônes de voiture ou des fichiers multimédias.
Le navigateur est fourni avec un récepteur d'info-trafic avec un câble d'alimentation de voiture. Cet élément vous permet de recevoir des informations sur les conditions de circulation. Des icônes de circulation spéciales sont intégrées aux informations préalablement collectées et analysées sur la congestion des rues le long de l'itinéraire (fonction TrafficTrends). Cette combinaison permet à l'appareil de prédire les embouteillages avec un degré de probabilité élevé et de tracer un itinéraire autour des zones à circulation difficile.
Caractéristiques
Taille et résolution de l'écran 5 pouces (12,7 cm), 480 x 272 pixels
Type d'écran tactile WQVGA couleur TFT avec rétroéclairage blanc, Multi-touch, orientation double écran
Type de récepteur GLONASS-GPS très sensible
Mémoire interne, emplacement microSD
Alimentation Batterie Li-Ion intégrée
Autonomie de la batterie jusqu'à 2,5 heures
Connecteurs Port USB 2.0, entrée ligne
Communication Bluetooth
Affichage d'images JPEG
Lecture de livres audio
Caractéristiques Récepteur double système, écran à double orientation, commande vocale, assistance de ligne, échange d'écran partagé 3D, fonction TrafficTrends
Dimensions de l'appareil 13,7 x 8,3 x 1,5 cm
Poids 192g
Système de navigation City Navigator Russia 2014.40 - Navicom (Routes de Russie 5.32) avec cartes de la Russie, de l'Ukraine, de la Biélorussie et de l'Abkhazie
Les fonctions
Reconnaissance vocale – commande vocale des principales fonctions de l'appareil de navigation (sélectionner le menu, le niveau de volume, définir une nouvelle adresse ou sélectionner parmi les favoris)
Assistance de voie – voie recommandée
Chargement de voix supplémentaires
Recherche prenant en compte les spécificités domestiques de l'adressage (bâtiment, propriété, structure)
Grande base de données d'adresses POI (stations-service, stations de métro, restaurants, magasins, hôpitaux, hôtels, postes de police de la circulation, etc.) avec possibilité d'ajouter
Enregistrez jusqu'à 1 000 waypoints, favoris ou emplacements
Sauvegarde jusqu'à 100 itinéraires
Technologie TrafficTrends – le navigateur mémorise les embouteillages dans les rues pendant la conduite et utilise ces informations à l'avenir
Vue des intersections – carrefours routiers en affichage photoréaliste en trois dimensions
Indication précoce et avertissement sonore des zones de limitation de vitesse, des radars, des dos d'âne, etc.
Indicateur de limite de vitesse
Planificateur d'itinéraire – tri automatique de plusieurs destinations (obtention de l'itinéraire le plus direct)
Possibilité d'exclure de l'itinéraire les autoroutes, les routes à péage, les chemins de terre, etc.
Sélection d'un critère de calcul d'itinéraire (durée ou kilométrage minimum, itinéraire rectiligne hors route) ;
EcoRoute – calcul de l'itinéraire optimal en termes de consommation de carburant
Fonctionnalité « Où suis-je ? » (Wre Am I?) – définition des coordonnées et recherche des hôpitaux, postes de police de la circulation, stations-service, hôtels, magasins, etc., adresses et intersections les plus proches
Construction de routes de bout en bout entre la Russie, l'Ukraine et la Biélorussie, ainsi que, s'il existe une carte supplémentaire de l'Europe ou de l'Asie, à travers la frontière
Fonction Bluetooth – la possibilité de parler sur un téléphone portable sans interrompre la conduite – mains libres
Navigation photo : téléchargez vos photos préférées depuis Google Panoramio et tracez un itinéraire jusqu'à l'endroit où elles ont été prises.
Garmin Locate – l'appareil mémorise la place de stationnement et ouvre la voie à la voiture
Garmin Garage - icônes de voiture personnalisables pour le marquage sur la carte
Sélectionnez le mode pour voiture, piéton, vélo, etc. avec la possibilité d'utiliser le navigateur non seulement sur les routes, mais aussi en marchant
Lecteur de livres audio
Clavier QWERTY ou ABC (sélection du clavier) – possibilité de changer de clavier : alphabet ABC ou disposition informatique QWERTY
Horloge mondiale (changement automatique de fuseau horaire), conversion de devises et de mesures, calculatrice
Équipement
Voiture Glonass/navigateur GPS Garmin Nuvi 2595LT (art. 010-01002-50)
Cartes CityNavigator NT préchargées avec possibilité de mise à jour gratuite sur le site du fabricant
Récepteur d'info-trafic numérique 3D avec câble d'alimentation de voiture et possibilité de recevoir des informations gratuitement
Support de voiture à dégagement rapide avec ventouse
Câble USB pour connexion à un ordinateur
Brèves instructions
Carte de garantie pendant 24 mois
Prix : 3750.
Description
Navigateur de voiture Lexand SG-615HDéquipé d'un nouveau processeur Mstar 500Mhz avec le système d'exploitation WinCE 6.0, qui vous permet de recevoir des informations des satellites GPS et GLONASS. L'appareil dispose d'un grand écran HD antireflet de 5". Le système de navigation sous licence Navitel 5.0 avec des cartes de toute la Russie est chargé sur la mémoire interne de l'appareil (2 Go). Il existe un emplacement pour cartes mémoire microSD jusqu'à 16 Go, à partir duquel vous pouvez lire des fichiers multimédias ou installer tout autre système de navigation. Le bouton "Chemin de navigation" simplifie grandement le changement de cartographie, et le menu pratique et l'interface claire du Lexand SG-615 HD sont faciles à comprendre même pour un utilisateur novice. Le navigateur a une bordure en métal (aluminium), ce qui donne un aspect élégant et look élégant et constitue un ajout à la mode à l’intérieur de la voiture. Parmi les fonctionnalités multimédia, on note l'émetteur FM.
Caractéristiques
Taille et résolution de l'écran 5 pouces, HD 800 x 480 pixels
Écran de type « sans bords » TFT, tactile avec revêtement antireflet
Type de récepteur Glonass/GPS MStar MSB2521
Processeur ARM9 500Mhz
Système d'exploitation Microsoft Windows CE.net 6.0
Mémoire 128 Mo, 4 Go, emplacement pour carte mémoire microSD (jusqu'à 16 Go).
Batterie intégrée Power Li-Ion 950 mAh
Autonomie de la batterie jusqu'à 3 heures
Connecteurs Port USB 2.0, prise casque stéréo 3,5 mm
Émetteur FM de communication
Afficher les images au format JPG, GIF, BMP, PNG
Lire des livres au format TXT
Lecture de fichiers musicaux au format WMA, MP3
Lecteur vidéo au format MPEG-1, MPEG-4, AVI, WMV, ASF, 3GP, DivX
Comprend un récepteur double système et un bord d'écran en métal
Dimensions 13,5 x 8,5 x 1,25 cm
Poids 180g
Système de navigation Navitel 5.0 avec une carte de la Russie
Les fonctions
Routage/réacheminement automatique
Invites vocales (plusieurs packs vocaux)
Heure d'arrivée estimée, affichage du temps de trajet et de la vitesse
Recherche prenant en compte les spécificités domestiques de l'adressage (bâtiments, biens, immeubles)
Base de données de plus de 400 000 points d'intérêt POI (stations-service, stations de métro, restaurants, magasins, hôpitaux, hôtels, postes de police de la circulation, etc.)
Affichage de la carte au format 2D/3D
Carrefours et points de repère en 3D
Service Navitel. SMS – envoi et réception de SMS avec les coordonnées de l'emplacement actuel
Service Navitel. Météo – service de prévisions météo gratuit
Avertissement préalable des zones équipées d'un système de contrôle de vitesse (SpeedCam), de radars et de dos d'âne
Lancez tous les programmes de navigation (bouton Chemin de navigation)
L'émetteur FM vous permet de lire des enregistrements audio et des invites de navigation vocales dans la voiture via le système audio de la voiture via un canal FM
Équipement
Navigateur Glonass/GPS pour voiture Lexand SG-615 HD ;
Logiciel de navigation préchargé ;
Manuel d'utilisation de l'appareil ;
Manuel d'utilisation du logiciel de navigation ;
Câble USB pour se connecter à un ordinateur ;
Chargeur de voiture 12V ;
Mallette de transport;
Support de voiture ;
Carte de garantie de 12 mois.
Prix : 4699 roubles.
Description
Le navigateur de voiture Lexand SG-615 PRO HD est équipé d'un processeur double système Mstar MSB2521 exécutant le système d'exploitation Microsoft Windows CE 6.0, qui permet à l'appareil de recevoir des signaux satellite du GPS et du Glonass. Le grand écran antireflet de cinq pouces de l’appareil est réalisé selon la technologie « sideless », affleurant au corps. Les capacités du navigateur sont complétées par des fonctions de téléphonie mobile (dont l'envoi de SMS) et la possibilité de recevoir des informations sur les embouteillages via le canal GPRS (la carte SIM Beeline est incluse dans la livraison). Les informations sur l'état des routes sont prises en compte lors de l'établissement et du réacheminement de l'itinéraire.
La mémoire interne de l'appareil (4 Go) est préinstallée avec un système de navigation sous licence Navitel 5 avec des cartes de la Russie avec possibilité de mise à jour gratuite. De plus, le modèle SG-615 PRO HD prend en charge les packages de navigation Cityguide et PROGOROD. Pour faciliter le contrôle, le menu dispose d'un bouton « Chemin de navigation », avec lequel vous pouvez facilement lancer n'importe quel programme de navigation.
Un large éventail de capacités multimédias vous permet de lire de la musique, des fichiers texte, des images et des pistes vidéo. Un émetteur FM vous permet de transmettre le son au système audio de votre voiture.
Caractéristiques
Taille et résolution de l'écran 5 pouces (12,7 cm), HD 800x480 pixels
Type d'écran LCD couleur, TFT « sans bords », tactile avec revêtement antireflet et rétroéclairage
Type de récepteur GLONASS/GPS Mstar MSB2521
Processeur ARM9 500Mhz
Système d'exploitation Microsoft Windows CE 6.0
Mémoire 128 Mo, 4 Go, emplacement pour carte mémoire microSD (jusqu'à 16 Go)
Alimentation Batterie Li-Ion intégrée
Autonomie de la batterie jusqu'à 2 heures
Connecteurs Port USB 2.0, entrée casque/ligne
Émetteur FM de communication
Afficher les images au format JPG, BMP, PNG, GIF
Lecture de fichiers musicaux au format MP3, WMA
Lire des livres au format TXT
Lecteur vidéo aux formats AVI, ASF, WMV, ASV, DAT, MPEG, MPG, MOV, RM, RMVB
Caractéristiques Récepteur double système, corps mince de 13 mm, fonctions de téléphone portable
Dimensions 13,2 x 8,4 x 1,3 cm
Poids 180g.
Système de navigation Navitel 5 avec cartes préinstallées de la Russie
Les fonctions
Téléchargement des informations sur les embouteillages depuis le service en ligne Navitel.Traffic via GPRS (carte SIM Beeline incluse)
Routage/réacheminement automatique (prise en compte des embouteillages)
Lancez tous les programmes de navigation à l'aide du bouton « Chemin de navigation »
Recherche prenant en compte les spécificités nationales de l'adressage
Mises à jour gratuites des cartes
Base de données de points d'intérêt POI (stations de métro, stations-service, restaurants, hôpitaux, magasins, hôtels, postes de police de la circulation, etc.)
Affichage des cartes au format 2D/3D
Carrefours routiers, autoroutes, POI en mode 3D
Service Navitel.SMS – envoi et réception de SMS avec les coordonnées de l'emplacement actuel
Service Navitel.Weather - service de prévisions météo gratuit
Avertissement préalable des zones équipées de systèmes de contrôle de vitesse (SpeedCam), de radars et de dos d'âne
Possibilité de connecter le package Cityguide 7 avec des cartes très détaillées et précises de positionnement
Possibilité de se connecter au forfait PROGOROD avec un système d'invite vocale unique et des mises à jour cartographiques gratuites
Fonctions de téléphone mobile avec possibilité d'envoyer des messages SMS
Navigateur Internet intégré
Transmetteur FM – sortie audio vers le système audio de la voiture
Mode mains libres, haut-parleur et microphone intégrés - la possibilité de parler au téléphone sans arrêter de conduire
Multimédia : lecteur audio, lecteur vidéo, visionneuse de texte, visionneuse d'images, jeux, utilitaires
Équipement
Navigateur GPS/Glonass pour voiture Lexand SG-615 PRO HD
Logiciel de navigation préinstallé "Navitel Navigator 5"
Cartes préchargées de la Russie
Support de voiture pour vitre de voiture
Chargeur de voiture dans l'allume-cigare
cable USB
Carte de licence pour logiciel de navigation
Manuel d'utilisation de l'appareil en russe
Manuel d'utilisation du logiciel de navigation en russe
Chargeur secteur 220V
Cas
Style
Carte SIM Beeline
Carte de garantie pendant 12 mois
Prix : 8490 roubles.
Description
Le navigateur Navitel A735 est le dernier navigateur multifonctionnel à double système, fonctionnant à la fois dans le système Glonass et dans le système GPS. La deuxième fonctionnalité est constituée de deux caméras, une à l'avant et une à l'arrière - l'appareil peut être utilisé comme enregistreur vidéo. La troisième caractéristique importante du modèle est le module 3G intégré - avec son aide, vous pouvez accéder à Internet, télécharger des jeux et des applications et télécharger des informations actuelles sur les embouteillages. Le navigateur dispose d'un processeur INTEL SOFIA 3G-R Quad Atom Cores avec une fréquence de 1,0 GHz et d'un capteur multi-touch capacitif (jusqu'à cinq points) d'un diamètre de 7,0 pouces de norme IPS avec une résolution de 1024 × 600 pixels. L'appareil a la capacité d'écouter de la musique, de visualiser des photos et des vidéos, Bluetooth, un émetteur FM et un emplacement pour deux cartes SIM.
Caractéristiques
Taille et résolution de l'écran 7 pouces, 1024 x 600 pixels IPS
Type d'écran LCD couleur, capteur multi-touch capacitif (jusqu'à cinq points)
Type de récepteur Puce GLONASS/GPS hautement sensible à 64 canaux
Processeur INTEL SOFIA 3G-R Quad Atom Cores 1,0 GHz
Système d'exploitation Android 5.1.1
Mémoire 1 Go, 8 Go, emplacement pour carte mémoire microSD (jusqu'à 32 Go)
Alimentation : batterie 2800 mAh
Connecteurs Port USB 2.0, prise casque stéréo 3,5 mm
Communications Accès Internet via module 3G WCDMA 900\1800 MHz ou Wi-Fi intégré
Afficher les images au format JPG, GIF, BMP, PNG
Lire des livres au format TXT
Lecture de fichiers musicaux au format WMA9, MP3, WAV, LRC
Lecteur vidéo au format WMV9, MPEG4, Divx 5.0, 4.0, 3.11, Xvid, MPEG2, AVI, ASF, WMV
Dimensions de l'appareil 18,8 x 10,8 x 0,9 cm
Poids 300g
Caractéristiques système double système, Android 5.1.1, accès Internet via module 3G intégré, caméra avant 0,3 MP, caméra arrière 2,0 MP, Bluetooth, emplacement pour deux cartes SIM
Système de navigation Navitel Navigator 9.6 avec cartes de la Russie, de l'Ukraine, de la République de Biélorussie, du Kazakhstan, de la Finlande, des États baltes, du Danemark, de la Norvège, de la Suède et de la Pologne
Les fonctions
Routage/réacheminement automatique prenant en compte la prévention des embouteillages
Invites vocales (plusieurs packs vocaux)
Heure d'arrivée estimée, affichage du temps de trajet et de la vitesse
Recherche prenant en compte les spécificités domestiques de l'adressage (bâtiments, biens, immeubles)
Base de données de plus de 400 000 points d'intérêt POI (stations-service, stations de métro, restaurants, magasins, hôpitaux, hôtels, postes de police de la circulation, etc.)
Affichage de la carte au format 2D/3D
Carrefours et points de repère en 3D
Service Navitel. SMS – envoi et réception de SMS avec les coordonnées de l'emplacement actuel
Service Navitel. Météo – service de prévisions météo gratuit
Avertissement préalable des zones équipées d'un système de contrôle de vitesse (SpeedCam), de radars et de dos d'âne
Possibilité d'extension et d'ajout avec des cartes d'autres pays
Visualisation de vidéos, d'images, de documents texte
Mode piéton, camion, taxi
Navigateur Internet Opéra
Magasin d'applications Android Google Play
Fonction mains libres
Équipement
Voiture Glonass/navigateur GPS Navitel A735
Support de voiture pour panneau de voiture et pare-brise ;
Logiciel de navigation préchargé ;
Manuel d'utilisation de l'appareil ;
Câble USB pour se connecter à un ordinateur ;
Chargeur de voiture 12V ;
Carte de garantie de 12 mois.
Prix : 5990 roubles.
Description
Le navigateur Oysters Chrom 5500 dispose d'un processeur double système moderne et avancé avec une fréquence d'horloge de 1,2 GHz, ce qui lui permet de fonctionner simultanément en GPS et Glonass. L'écran capacitif a une taille optimale de cinq pouces et une haute résolution (800 x 480 pixels). L'écran est réalisé à l'aide d'une technologie sans bord et est logé dans un boîtier élégant et strict dont l'épaisseur dépasse à peine 1 cm. Le navigateur est contrôlé par le système d'exploitation Android et, par conséquent, les applications et utilitaires de l'Android Market sont disponibles à cela.
Si vous achetez en outre un adaptateur spécial pour les périphériques USB, vous pouvez connecter un modem 3G, des lecteurs Flash externes et tout périphérique HID au navigateur. USB-Host peut élargir considérablement la liste des capacités du navigateur, telles que la possibilité de recevoir sans interruption des informations à jour sur les embouteillages, l'accès à YouTube et à d'autres services en ligne, l'extension de mémoire pour la lecture de fichiers multimédia ou autres, et bien d'autres. autres. De plus, la possibilité de connecter un modem 3G est complétée par un routeur Wi-Fi intégré.
Les fonctions de navigation de l'appareil sont basées sur le système Navitel 5.1. Les cartes détaillées préinstallées de la Russie, de l'Europe, de l'Asie et de l'Amérique latine sont remplies d'une riche bibliothèque de POI et peuvent être mises à jour gratuitement. L'affichage de la voie recommandée, les invites vocales incluant les noms de rues, l'affichage des carrefours au format 3D, des capacités multimédia étendues et bien plus encore peuvent rendre les déplacements en voiture confortables et agréables.
Caractéristiques
Taille et résolution de l'écran 5 pouces (12,7 cm), 800 x 480 pixels
Type d'écran TFT LCD - couleur capacitif avec rétroéclairage
Type de récepteur : Glonass/GPS Rockchip 2918 hautement sensible intégré
Processeur Rockchip 2918 1200 MHz
Système d'exploitation Android 2.3
Mémoire 512 Mo, 4 Go, emplacement pour carte mémoire microSD jusqu'à 16 Go
Batterie intégrée Power Li-Pol
Autonomie de la batterie jusqu'à 4 heures.
Connectiques Port MiniUSB, entrée casque/ligne, adaptateur pour périphériques USB
Afficher les images aux formats JPG, JPER, GIF, BMP, PNG
Lecture de fichiers musicaux au format MP3, WAV, MIDI, WMA
Lecteur vidéo aux formats AVI, MKV, RM, RMVB, MP4, MOV, VOB, DAT, FLV, 3GP
Lire des livres au format TXT
Comprend un récepteur double système, un adaptateur pour périphériques USB, une détection d'embouteillage en ligne, fonctionne sur Android OS, un lecteur multimédia
Dimensions de l'appareil 13,1 x 8,4 x 1,05 cm
Poids 130g
Système de navigation Navitel 5.1 avec cartes préinstallées de la Russie, de l'Europe, de l'Asie et de l'Amérique latine
Les fonctions
Routage/réacheminement automatique
Planification d'itinéraire rapide
Choisir un itinéraire - plusieurs options alternatives
Invites vocales annonçant les noms de rues
Heure d'arrivée estimée, affichage du temps de trajet et de la vitesse
Base de données de points d'intérêt POI (stations de métro, stations-service, restaurants, hôpitaux, magasins, hôtels, postes de police de la circulation, etc.) avec possibilité d'ajout
Recherche prenant en compte les spécificités de l'adressage russe
Mises à jour gratuites des cartes
Transmetteur FM – sortie audio vers le système audio de la voiture
Affichage des cartes au format 2D/3D
Carrefours routiers, autoroutes, POI en mode 3D
Indiquer la voie de circulation recommandée
Service Navitel.SMS – envoi et réception de SMS avec les coordonnées de l'emplacement actuel
Service Navitel.Weather - service de prévisions météo gratuit
Service "Navitel.Traffic" - son propre service pour déterminer les conditions de circulation en ligne
Le service Navitel.Events est un service interactif gratuit qui permet aux utilisateurs de marquer et de voir sur la carte de l'appareil de navigation les marques d'autres utilisateurs concernant divers événements (accidents, travaux routiers, radars et autres avertissements).
Possibilité de connecter le package Cityguide avec des cartes très détaillées et précises de positionnement
Avertissement préalable des zones équipées de systèmes de contrôle de vitesse (SpeedCam), de radars et de dos d'âne
Possibilité de recherche vocale (une fois connecté à Internet)
Module Wi-Fi intégré
USB-Host – fonction de connexion d’un périphérique USB externe
Capteur G intégré
Fonction USB OTG (On-The-Go) – vous permet de connecter des périphériques USB (par exemple, clavier, souris)
Navigateurs Internet intégrés
Téléchargement d'applications depuis Android Market
Accès rapide aux réseaux sociaux populaires
Fonction d'enregistrement audio
Multimédia : lecteur audio, lecteur vidéo, visionneuse de texte, visionneuse d'images, utilitaires, jeux
Équipement
Support de voitureCartes préchargées de la Russie, de l'Europe, de l'Asie et de l'Amérique latine
Chargeur de voiture dans l'allume-cigare
cable USB
Manuel d'utilisation de l'appareil en russe
Manuel d'utilisation du logiciel de navigation en russe
Carte de garantie pendant 12 mois
Ces GPS sont conçus dans le même but : déterminer l’heure et le lieu avec une précision maximale. Et en fait, c’est une seule et même chose, sauf qu’ils ont été créés dans des pays différents. Plongeons dans l'histoire...
L'idée de créer une navigation par satellite est née dans les années 50. Son essence était que si vous connaissez exactement vos coordonnées sur Terre, il devient alors possible de mesurer la position et la vitesse du satellite, et vice versa, connaissant exactement la position du satellite, vous pouvez déterminer votre propre vitesse et vos coordonnées.
Cette idée s'est concrétisée 20 ans plus tard. Le premier satellite d'essai a été mis en orbite le 14 juillet 1974 par les États-Unis, et le dernier des 24 satellites nécessaires pour couvrir complètement la surface de la Terre a été mis en orbite en 1993, entrant ainsi en service. Il est devenu possible d'utiliser le GPS pour pointer avec précision des missiles sur des objets stationnaires puis en mouvement dans les airs et au sol.
En URSS, ils ont pris un peu de retard et ont commencé à créer le système GLONASS seulement 8 ans plus tard - en 1982, le 12 octobre, le premier satellite GLONASS a été lancé. Malgré ce retard, le système est finalement devenu opérationnel en 1995, un peu plus tard que les Américains. En raison d'un financement insuffisant et de la courte durée de vie, le nombre de satellites opérationnels a été réduit à 6 en 2001. Mais maintenant, grâce à Vladimir Vladimirovitch Poutine, la constellation orbitale de satellites GLONASS a été presque entièrement restaurée.
Alors, il y a des satellites, que se passe-t-il ensuite ? Et puis le signal émis par les satellites est reçu par un appareil, par exemple un navigateur dans votre voiture. Pour que le récepteur puisse déterminer avec précision son emplacement, il doit « capter » au moins 4 satellites dans le ciel. Pourquoi 4 ? Il y a un peu de géométrie ici. Imaginons un bal, ce sera notre planète. Maintenant, le point éloigné de la balle souhaitée est notre satellite. Grâce au signal satellite, le récepteur détermine la distance exacte par rapport au satellite (uniquement la distance, rien de plus). Imaginons maintenant quelle forme prendra l’ensemble des points sur la balle qui se trouvent à une distance donnée du point ? C'est vrai, ce sera un cercle ! Autrement dit, s'il n'y a qu'un seul satellite, nous verrons alors un ensemble d'emplacements probables sous la forme d'une ceinture sur la planète. Cela ne nous sert à rien.
Ajoutons un deuxième satellite, c'est-à-dire un deuxième point à un angle de 120 degrés (c'est l'angle entre les orbites des satellites GLONASS, trois orbites - 360, c'est-à-dire tout le cercle, en GPS - 6 orbites, angle 60). Ajoutée? Super, encore une fois, nous avons obtenu la distance au satellite, c'est-à-dire un autre cercle, en superposant le premier cercle, nous obtiendrons deux points communs, là où les cercles se sont croisés. Mieux, mais toujours pas suffisant.
On met le troisième satellite, on obtient la distance, un autre cercle et... Hourra ! Nous avons obtenu le point très désiré dans l'avion. Mais excusez-moi, pourquoi avons-nous besoin d’un quatrième satellite ? Et à partir du quatrième, nous recevrons l'heure exacte à partir de laquelle nous calculerons la position géographique des trois premiers satellites et, par conséquent, connaîtrons les coordonnées exactes de notre récepteur, c'est-à-dire nous.
J'espère que ce n'est pas une description trop tirée par les cheveux. Si ce n’est pas tout à fait clair, je vous conseille de prendre une balle de tennis et 3 élastiques à cheveux. Placez-les sur la balle et expérimentez, essayez de déplacer l'un des élastiques ; en général, cette technique simple vous aidera à créer un système de navigation de vos propres mains et à comprendre son fonctionnement, même sur une balle de tennis.
Il semble donc que nous ayons réglé le développement des systèmes, leur histoire et leurs principes de fonctionnement. Répondons maintenant à la question initiale : qu'est-ce que le GPS, qu'est-ce que le GLONASS - un système de satellites conçus pour déterminer avec précision les coordonnées géographiques et l'heure exacte. Le GPS, autrement appelé NAVSTAR, est une constellation américaine de satellites, GLONASS est russe. nous examinerons divers appareils pour travailler avec ces systèmes et d'autres points intéressants.
Pour déterminer la localisation, les systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) sont actuellement les plus largement utilisés : russe GLONASS et américain GPS.
Cela est principalement dû à la disponibilité et à la miniaturisation des appareils de navigation. Aujourd'hui, un navigateur personnel est devenu un appareil aussi courant qu'un téléphone mobile ou un ordinateur.
De plus, les GNSS ont une grande précision dans la détermination des paramètres de navigation et ont une couverture mondiale.
Comment fonctionne le GNSS
Le principe de détermination de la localisation du consommateur est assez simple, comme tout ce qui est ingénieux. Connaissant les emplacements des satellites (les informations sont contenues dans le signal de navigation du satellite) et la distance qui les sépare, vous pouvez utiliser des calculs algébriques simples pour déterminer sans ambiguïté votre emplacement dans un certain système de coordonnées tridimensionnelles. Idéalement, pour obtenir trois coordonnées de consommateur, il suffit de connaître des informations sur trois engins spatiaux de navigation (NSV).
Cependant, tout n’est pas si simple dans la pratique. Le fait est que le GNSS implémente le principe des mesures de distance sans requête, c'est-à-dire Le temps de transit du signal d'information du satellite vers le consommateur est déterminé. Et afin de déterminer cette heure avec une grande précision, il est nécessaire de synchroniser les horloges du satellite et celles de l’équipement de navigation du consommateur (CNA). A cet égard, pour trouver les coordonnées et la discordance entre les horloges NAP et GNSS, il est nécessaire de connaître les paramètres d'au moins 4 satellites.
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Lors de la création du GNSS, les exigences suivantes ont été principalement prises en compte : globalité, capacité tous temps, continuité et disponibilité 24 heures sur 24, immunité au bruit, compacité et accessibilité. Le fonctionnement conjoint de trois segments principaux nous permet de garantir le respect de toutes les exigences ci-dessus, ainsi que l'atteinte de caractéristiques de haute performance : espace; sol; coutume. |
| En savoir plus Des informations à jour sur l'état de la constellation GLONASS sont disponibles sur le site Web du Centre d'information et d'analyse pour Coordonnées-Temps. |
Le segment spatial GLONASS est une constellation orbitale de 24 satellites situés dans trois plans de 8 satellites chacun avec une altitude orbitale de 19 100 km et une inclinaison de 64,8°. De plus, il doit y avoir un satellite de secours dans chaque avion. Les satellites émettent des signaux radio sur leurs propres fréquences.
Le segment sol se compose d'un cosmodrome, d'un complexe de commandement et de mesure et d'un centre de contrôle.
Et enfin, le segment qui intéresse le plus le consommateur est le segment des utilisateurs, qui comprend NAP.
Le GNSS aujourd'hui
Les récepteurs domestiques modernes à usage civil, installés sur les systèmes de contrôle des véhicules, fonctionnent à l'aide des signaux GLONASS (bande L1, code ST) et GPS (L1, code C/A) et permettent la détermination (à un niveau de probabilité de 0,95 à la valeur du facteur géométrique pas plus de 3) :
coordonnées en plan avec une erreur ne dépassant pas 10 m et en hauteur - pas plus de 15 m ;
vitesse prévue avec une erreur ne dépassant pas 0,15 m/s.
À l'heure actuelle, l'utilisation de récepteurs GNSS monosystème dans NAP (GLONASS uniquement ou GPS uniquement) a pratiquement disparu. Tout d’abord, cela est dû au fait que dans le paysage urbain moderne, l’obscurcissement de la visibilité radio des satellites est inévitable. Un exemple est le fonctionnement du NAP près du mur d’une maison, alors que physiquement la moitié du ciel est fermée. En fin de compte, cela conduit au fait que la capacité de positionner avec précision un objet est réduite et devient parfois impossible. L'utilisation de deux systèmes de navigation améliore et élargit l'expérience des consommateurs.
Dans de telles conditions, l'utilisation de GLONASS en conjonction avec le GPS augmente considérablement la fiabilité et la fiabilité du NAP dans la détermination des coordonnées.
Qu’est-ce que GLONASS ?
Qu’est-ce que le GPS ?
Faisons un bref aperçu de ces deux systèmes.
GLONASS et GPS- Il s'agit de systèmes mondiaux de positionnement par satellite qui permettent de déterminer les coordonnées exactes en trois dimensions de tout objet à la surface (ou près de la surface) de la Terre. À l’heure actuelle, ce sont les deux systèmes principaux et fonctionnels dans le monde. Quelles sont leurs différences et qu’ont-ils en commun ?
Qu’est-ce que le GPS ?
En anglais, l'abréviation GPS représente "Système de positionnement global" et se traduit par « système de positionnement global » - un système américain de navigation par satellite développé sur ordre du département américain de la Défense.
Qu’est-ce que GLONASS ?
Abréviation GLONASS représente "Système mondial de navigation par satellite"- d'abord un système de navigation par satellite soviétique puis russe, développé sur ordre du ministère de la Défense de l'URSS.
Quand est née l’idée de la navigation par satellite ?
L'idée de la navigation par satellite est née à l'époque où l'URSS a lancé le premier satellite artificiel de la Terre dans l'espace, c'est-à-dire en mil neuf cent cinquante. En observant et en étudiant les signaux émanant de ce satellite, les scientifiques ont découvert qu'en les utilisant de manière particulière et en connaissant les coordonnées du satellite, ils pouvaient déterminer leurs coordonnées avec une grande précision. Après cette découverte, les départements militaires des États-Unis et de l'URSS ont commencé à développer des développements dans le domaine de la création d'un système mondial de navigation par satellite.
Système GPS
Le premier satellite test du système GPS a été lancé en orbite par les États-Unis seulement 20 ans après l'apparition de l'idée de la navigation par satellite, en 1974. Vingt ans plus tard, le système GPS était doté du nombre requis de satellites (24 pièces) et était mis en service sous cette forme. Après cela, il est devenu possible d'utiliser le système GPS à des fins militaires pour guider avec précision les missiles vers des cibles terrestres et aériennes.
Système GLONASS
L'Union soviétique n'a lancé son premier satellite GLONASS en orbite qu'en 1982, mais déjà en décembre 1995, le système GLONASS avait atteint son nombre standard complet de 24 satellites.
Officiellement, les deux systèmes de navigation (GPS aux USA, GLONASS en Fédération de Russie) ont été mis en service en 1993 !
Malheureusement, le financement du système GLONASS a cessé par la suite et, en 2001, seuls six satellites restaient en orbite et en état de fonctionnement. En 2001, la Russie a adopté le programme cible fédéral « Système mondial de navigation ». Selon ce programme, d'ici fin 2009, le système GLONASS devait être entièrement équipé de 24 satellites et fonctionner dans des conditions normales.
Qu'ont en commun les systèmes GPS et GLONASS ?
Bien que les systèmes de navigation aient été initialement développés à des fins militaires, le GPS et le GLONASS sont aujourd'hui activement utilisés à des fins pacifiques. La portée des systèmes satellitaires est en constante expansion et la technologie se développe rapidement. Déjà partout, dans les magasins ordinaires, on vend des navigateurs pour voitures, pour personnes, pour animaux ; des récepteurs de signaux GPS sont intégrés aux téléphones portables et aux PDA. N'importe qui peut voir sa position sur la carte, la vitesse de déplacement, tracer facilement et rapidement des itinéraires et trouver les adresses nécessaires sur la carte, ou, en installant des récepteurs de systèmes de navigation par satellite sur d'autres objets en mouvement, surveiller tous les mouvements de ces objets.
Le principe de mesure des coordonnées du système russe GLONASS est similaire à celui du système GPS américain.
Quelle est la différence entre GLONASS et GPS ?
La principale différence entre les deux systèmes de navigation par satellite réside dans leur nationalité. De plus, les conditions de réception des signaux GPS ne sont pas garanties à 100 % et dépendent entièrement de la politique du département américain de la Défense.
D'un point de vue technique, la principale différence entre GLONASS et GPS est que les satellites GLONASS dans leur mouvement orbital ne sont pas synchronisés avec la rotation de la Terre. Cela leur confère une plus grande stabilité et ne nécessite aucun ajustement tout au long de la vie de chaque satellite. Cependant, les satellites GLONASS ont une durée de vie beaucoup plus courte.
Le développement du système russe de navigation par satellite, comme dans le cas du GPS américain, a commencé dans les années 70 du siècle dernier. GLONASS est l'abréviation de " Glo salle de bal sur la navigation Avec du voyageur Avec système". S'il y a quelques années, la plupart de ses mentions concernaient les lancements de nouveaux satellites en orbite (à la fois réussis et moins réussis) et des blagues à ce sujet, alors l'état fin 2015 peut être déclaré : GLONASS fonctionne.
Le premier smartphone prenant en charge le système de navigation GLONASS était le modèle russo-chinois MTS 945, introduit en 2011. Il n'a pas gagné en popularité en raison de sa faible fonctionnalité et de son coût élevé. D'autres fabricants n'ont pas perdu de temps et ont commencé à intégrer eux-mêmes des récepteurs GLONASS dans leurs appareils. Depuis 2011, de nombreux produits d'Apple, Samsung, Xiaomi, Lenovo, Nokia et autres sont équipés d'une prise en charge du système de navigation russe.
La situation a été grandement simplifiée par le fait que la plupart des fabricants de smartphones ne développent et ne produisent pas de chipsets, de modules radio et d'autres composants de haute technologie, mais achètent des puces prêtes à l'emploi auprès de géants tels que Qualcomm, Samsung ou Mediatek. Par conséquent, lorsque le prochain chipset Exynos ou Snapgragon acquerra le support GLONASS, tous les appareils construits sur cette base recevront théoriquement le support du système de navigation russe.
Comment vérifier la prise en charge de GLONASS
Malheureusement, la présence d’un soutien théorique ne signifie pas toujours un tel soutien dans la pratique. Tout le monde n'est pas pressé de réaliser le potentiel à 100 % du matériel de son produit. Ceci est souvent fait afin de souligner davantage la différence entre les smartphones économiques et les smartphones plus chers construits sur un matériel similaire. Par conséquent, pour savoir si votre appareil prend en charge GLONASS, vous devez installer le programme gratuit AndroiTS GPS Test Free sur votre smartphone. Comme son nom l'indique, il est conçu pour tester les capacités de navigation de la technologie mobile.
En lançant le programme (avec la navigation activée dans le smartphone lui-même, bien sûr) et en étant à l'extérieur, vous pouvez regarder comment il trouve les satellites de navigation. Les satellites du GPS américain seront marqués respectivement des étoiles et des rayures américaines et du GPS russe, respectivement, du drapeau tricolore. Bien sûr, vous n’avez pas besoin de sortir, mais il est impossible d’équiper un appareil aussi compact qu’un smartphone d’un récepteur puissant. De nombreux appareils reçoivent très mal les signaux satellite à travers les murs et plafonds épais.
Comment utiliser GLONASS
Pour utiliser GLONASS, vous n'avez besoin d'effectuer aucune action particulière. La plupart des logiciels de navigation pour smartphone le prennent en charge par défaut. Si un tel logiciel est installé immédiatement sur votre appareil, une fois lancé, il se connectera automatiquement aux satellites GLONASS et GPS. S'il n'y a pas de programme de navigation à bord, vous pouvez télécharger les mêmes GoogleMaps ou Yandex.Maps depuis le marché.
Pourquoi est-ce nécessaire ?
La couverture des satellites des deux systèmes de navigation aujourd'hui, bien qu'elle soit assez dense, ne permet pas d'assurer une localisation aussi précise dans différentes parties de la planète. Dans certains endroits, la réception GPS est meilleure, dans d'autres - GLONASS. Maintenir la communication avec deux systèmes à la fois permet de réduire le nombre de « zones mortes » où il n'y a pas de réception fiable de l'un d'eux.
Il convient de noter que le GPS détermine plus correctement la localisation sous les latitudes tempérées et équatoriales, où le GLONASS n'est pas très précis. Dans le même temps, le système de navigation russe se sent plus en confiance dans les régions du nord de la planète. Dans tous les cas, la combinaison des signaux des deux est définitivement un plus. 