A l’inverse, les entrepreneurs demandent de l’espace pour promouvoir leurs produits dans les bons segments télévisuels car le temps des publics indifférenciés est révolu. La communication commerciale doit comprendre « combien », « qui » et « avec quelle force » vous souhaitez être présent. le bon programme, avec des photographies, des suggestions, informations correctes etc. la publicité a même lancé la syndication psychologique pour redéfinir vos campagnes en fonction du contexte dans lequel elles ont été insérées. mais ce qui est plus important, c'est qu'ils soient les plus « ouverts » à la proposition.

Combien de téléviseurs l’audit détecte-t-il ?

Nous devons gérer l'efficacité du message, connaître l'étendue et la composition des différents publics afin d'attribuer des poids marketing ou de réaliser des publications.

L'audit est-il créé pour générer les graphiques les plus consultés

Chaque jour, ils ont besoin que les entreprises qui utilisent la télévision comme support publicitaire mesurent le retour sur leurs énormes investissements. Ils permettent aux agences et aux maisons de médias d'effectuer des analyses pour optimiser les investissements publicitaires de leurs clients et aux réseaux de télévision de mesurer l'efficacité de l'écoute de divers programmes.

Notre objectif n'est rien d'autre qu'une sorte d'affirmation de soi de la télévision, destinée à une écoute « de masse », parce que quelqu'un convainc et croit. L'auditeur, quant à lui, enregistre les choix de ceux qui voient et découvre ceux qui ne voient pas. Le public ne « fait » pas de télévision s’il est « photographe ». Elle ne l'écrit pas, mais elle le décrit. Et les gens, et bien sûr pas les auditeurs, établissent leur emploi du temps chaque jour grâce à la télécommande. télécommande. Trop souvent, il échange un instrument de connaissance dans le but de l'observer.

Les Slavoniki sont assez habitués aux réalisateurs. Le centre, en particulier, qui est un référentiel de réserves et ne perd pas son authenticité originale, est idéal pour la réalisation de films modernes. Cependant, lors de la production du biographe Jan Svrrk, la scène de la libération, au cours de laquelle deux chars de 27 tonnes sont entrés dans le char blindé commémoratif, a provoqué une vague de nervosité dans la ville slave.

Les rayures n'endommageront pas le trottoir, il ne peut tout simplement pas être pourri

C'est tout simplement une idée terrible que ce soit un tank et que tout soit détruit. Mais ce n'est pas vrai : en fait, sa charge à plat est assez faible, explique Koch. Vous savez, le réservoir a un centimètre. Il y en a deux, donc le compteur est ensemble. La longueur est de six mètres, donc la taille est d'environ six mètres. Et sur cette plateforme, 27 tonnes ne posent aucun problème.

Imaginez qu’une dame centenaire porte des talons aiguilles, alors le besoin d’un centimètre carré est bien plus grand », ajoute-t-il. Et il va sans dire qu'il est bien sûr préférable que la route soit un peu labourée et labourée, ce qui donne l'impression que les vieilles routes poussiéreuses sont protectrices tout en protégeant la surface. Mais même sans tête ni asphalte, rien ne se passe. C'est-à-dire dans le sens avant ou arrière.

La place slave de Merma se caractérise également par le fait qu'il existe un système très vaste et pas entièrement visible de couloirs et de sous-sols souterrains. Par conséquent, le chargement du site doit être manipulé avec précaution dans la plupart des domaines. Ainsi, les chars ne pouvaient se déplacer que là où il y avait une véritable route le long de laquelle aucun temple n'était trouvé.

Des chemins plus longs vers le sous-virage et la distraction artificielle

Les smartphones ne ressemblent pas à des costumes. Ici aussi, M. Koch, ajustement tremblant. S’il y a un tatouage qui transporte douze tonnes de matériau et pèse huit tonnes, alors vous avez 20 tonnes de minuscule pneu crevé. Le musée de Rokycany contient tout le matériel lourd pour le tournage, les chars ne vibrent pas, ils sont transportés vers un pick-up lourd pour l'impact. Seulement pendant une courte période, lorsqu'il entre dans l'espace du film, il se déplace le long de son propre axe.

Des chars conduits par des militants du musée. Ce sont les conducteurs de la première compagnie de chars d'attaques actives des légions tchécoslovaques, l'équipage de Pleslavice près d'Olomouc, qui travaille au musée. Les réservoirs sont dotés de commandes de conduite opérationnelles. Les chars ne pourront bien entendu plus traverser une exposition de musée à l’avenir. On l'appelle souvent ce qu'on appelle la « patine », qui est responsable de la « construction » qui aide les dysfonctionnements et autres réservoirs dans la façon dont ils doivent suivre des mois de travail.

Lubrifiez les roulements, ne coupez pas la lame

Et c’est pour cela que le réalisateur fera cela, dans mon intérêt», se souvient Frantisek Koch. L'entretien n'est pas extrêmement difficile, mais c'est un char qui doit survivre dans des conditions très difficiles. Après le tournage ou d'autres activités sur le terrain, tout doit bien sûr être nettoyé. La partie la plus exigeante est l'entretien du scooter, où vous devez dévisser les capots avant, insérer du lubrifiant et appuyer sur la vaseline jusqu'à ce qu'elle sorte de l'autre côté. L'eau et l'incertitude en sont rejetées, et le lubrifiant pur ne convient pas aux lits.

Sinon, seul l'entretien de routine est effectué, comme la gestion de l'huile, etc. Les discussions sur les biocarburants types modernes Les carburants fournis par les moteurs historiques ne sont pas pertinents dans le cas des chars soviétiques.

Tous les motifs originaux et gratuits feront probablement l'affaire

Ils sont conçus pour des conditions de guerre difficiles et sont conçus pour fonctionner au carburant diesel très mauvaise qualité, donc le biodiesel d'aujourd'hui ne nuit pas au bios. Ce sont des moteurs brillants. Ce moteur est utilisé depuis 90 ans sur tous les types de pétroliers, déclare Koch avec une délicieuse admiration. Ils possèdent et exploitent 192 équipements militaires de bombardiers à Rokikany. Les créateurs du musée ont reçu le musée de l'armée, mais il s'agissait d'un ancien collège d'équipement militaire à Barrandov. Le musée a apporté ses nouveautés il y a de nombreuses années, en le rénovant et en le ramenant à son état d'origine, ce qui était aussi une condition de toute la transaction.

C'est aussi l'avantage de Barrandov : en plus de la scène parfaite, il y a aussi à disposition des acteurs, des caméras, des costumes, cette collection fonctionnelle qui ne fonctionne pas au milieu de l'Europe. Réception micros sans fil. Ils corrigent tout et subviennent à leurs besoins. Nous avons deux chars non attachés qui nécessiteront des pièces mécaniques, mais nous essayons de les préparer à pirater les machines existantes, car cela ne reviendra jamais et c'est fini. Si quelqu'un avait fait cela il y a sept ans dans l'Oural avec des machines d'irrigation à l'eau et avait gelé le sol parce qu'il n'avait pas le temps d'intervenir, les gens seraient morts de faim et se seraient précipités. Avec la technologie actuelle, il n'y a aucun problème pour recommencer, explique Koch.

Parfois, le besoin en véhicule est ajusté en fonction du temps et des besoins des cinéastes. Hier, nous avons eu un convoi de camionneurs russes dans de nouvelles prises. Certains d'entre eux avaient déjà joué dans un autre film, il a fallu les décomposer et leur donner un camouflage exactement comme le demandait la production. Même la conception de ces chars correspond exactement aux photographies de l’époque, tout comme les chars au-dessus de Kopidno. Peut-être qu'il connaît un demi pour cent du public, mais nous voulons que ce soit aussi authentique que possible.

Il n'y aurait rien de réel dans la lutte qui serait facilitée par les inondations

Si c'est le même prix, c'est vrai, dit Koch. Les armes ne peuvent plus tirer dans cette bataille brutale car ceux qui ont été arrêtés par l'armée sont pour la plupart indignés. Ils ont été modifiés par le musée afin qu'ils ne puissent pas être utilisés à mauvais escient. Nous avons un permis valide pour eux, mais ils ne sont pas épicés. Elle va faire un film, mais pas autrement, dit Koch.

Mais les pertes de collectes, comme celles des camions, ont été « aiguës », comme les inondations. "Nous ne nous sommes pas entraînés en tant que première compagnie de combat active, mais nous avons convenu d'aller à Blatny pour détruire l'étang Blizzard afin d'aider à prévenir les conséquences", se souvient Koch.

Cyniquement parlant, la riche expérience des étudiants pour l'armée russe est le conflit dans l'est de l'Ukraine, où les deux camps utilisent des chars soviétiques renforcés et des gardes antichar. En Ukraine, il a été démontré que même les meilleures défenses passives et actives des chars finiraient par être vaincues et le char détruit - en particulier lors d'une attaque à multiples facettes.

"Nous avons découvert qu'un char peut contenir jusqu'à dix personnes, et le niveau d'entraînement d'une personne n'a pas d'importance", a déclaré Ruslan Pukhov, du centre spécialisé pour les intérêts nationaux à Washington. Même si vous disposez d'une armure active et passive parfaite, la première fois vous protégeant d'un obstacle, la deuxième de deux batailles, vous pouvez toujours être touché cinq fois et c'est fini. C’est pourquoi vous devriez avoir quelque chose comme la version 0 du char », a ajouté Pukhov.

Selon Pukhov Tank 0, il n'y a pas d'armée T-14. Malgré le fait que le char russe T-14 possède une puissance d'artillerie exceptionnelle et une énergie protection active, est un char conventionnel conçu principalement pour combattre les unités ennemies rivales.

Il y a beaucoup de controverses sur ce sujet. Armée de chars Les Russes disposent déjà de l'équipement suivant. Il a vu un exemple dans l’est de l’Ukraine, où il s’est avéré que même une petite et très mobile séquence d’ivresse pouvait détruire une colonne entière de chars. Les Russes ont réalisé qu’ils devaient dès le début bien comprendre le concept des chars. C'est pourquoi nous travaillons sur le concept Tank. Nous avons un prototype de cette machine, il s'agit du navire de guerre Terminator-3», a déclaré Poukhov.

Cependant, Pukhov souligne que Terminator-3 porte un mauvais nom et n'est pas destiné à soutenir les pétroliers. Il s'agit d'une nouvelle approche de la conception des réservoirs. Mais le nouveau char est très proche », a déclaré Poukhov. Le char 0 doit détruire des groupes de casques antichar équipés de lance-roquettes et d'un canon automatique à grande vitesse. La capacité de détruire l’estomac lors des arrêts aux stands est particulièrement nécessaire. Pour cette application, il est idéal pour les munitions explosives aéroportées programmables.