Elektronický regulátor napätia na palube automatickej siete. Generátor regulátora napätia

V elektrických sieťach sa často používa na automatické zapnutie a odpojenie generátora. Aby to urobilo, existuje relé regulátora napätia. S tým je generátor chránený pred preťažením, umožňuje automaticky nastaviť napätie a pevnosť prúdu v rámci limitov. Toto zariadenie sa používa hlavne v elektrických sieťach všetkých vozidiel a je inštalovaný v motorovom priestore.

Účel a regulátor relé

Toto zariadenie je tri-prvok pozostávajúci z troch nezávislých automatov. Toto je reverzné bežné relé, obmedzovač prúdu a regulátor napätia. Tieto komponenty sú namontované na spoločnom základe a blízko s bežným vekom. Pre pripojenie vodičov na základni sú nainštalované tri svorky.

Automatické zaradenie generátora do siete sa uskutočňuje pomocou rezacie reverzného prúdu za predpokladu, že je prekročiť napätie batérie na určitú hodnotu. Keď sa napätie zníži, generátor sa automaticky odpojí. Zahŕňa cievku a jadro s dvoma vinutiami - hranicami a sériovým s rôznym počtom otáčok drôtu, rovnako ako yarm a kotva s kontaktným systémom.

Preddefinované limity napätia generátora sú podporované pomocou regulátora. Zahŕňa cievku a jadro s vinutím, kotva s kontaktným systémom, jarmo, magnetickým skratom, ako aj valcovou pružinou.

Jeden koniec vinutia cievky je spojený s hmotnosťou, a druhý s generátorovým terminálom, prechádzajúcim cez jarmo, odpor a navíjanie. Hodnota prúdu prúdu a magnetického toku je teda v závislosti od napätia, ktorá sa vyvíja. Regulátor napätia vám umožňuje automaticky nastaviť výkon nabíjacieho prúdu získaného rozdielom v napätí medzi batériou a generátorom.

Použitie obmedzovača prúdu

Na ochranu generátora pred preťažením sa aplikuje súčasný obmedzovač. Kompozícia obsahuje cievku a jadro s vinutím, ako aj navíjanie odporu, jarmo a kotvy s kontaktmi, ako v iných zložkách. Princíp prevádzky zariadenia sa zhoduje s regulátorom napätia, keď je celé zaťaženie generátora prechádza vinutím obmedzovača.

Celková normálna prevádzka regulátora relé sa môže stanoviť pomocou prístrojovej dosky a samotnou batériou. Ak je ammeter neustále viditeľný veľkú hodnotu nabíjacieho prúdu, napriek tomu, že batéria je v dobrom stave, znamená to, že regulátor napätia pracuje pri zvýšenom napätí.

Toto zariadenie je pomerne komplikované zariadenie, ktoré vyžaduje presné úpravy a kompetentnú cirkuláciu. Úprava by sa mala vykonať len s použitím presných riadiacich zariadení.

Relay Regulator Vyrovnávacie napätie

Súprava generátora je navrhnutá tak, aby poskytovala spotrebiteľskú výživu zahrnutú do elektrického systému automobilov a nabíjanie batérie s chodu motora. Výstupné parametre generátora musia byť také, že v akýchkoľvek spôsoboch prevádzky vozidla a prevádzky motora a prevádzky motora, progresívne vypúšťanie nabíjateľnej batérie alebo jeho opätovné načítanie a napájanie spotrebiteľov sa uskutočnilo s napätím a prúdom požadovanú hodnotu.
Okrem toho by malo byť napätie v palubnej sieti vozidla, poháňané pomocou generátora, by mala byť stabilná v širokom rozsahu mení rotácie a frekvencie zaťaženia.

Indukcia EMF v súlade so zákonom Faraday závisí od rýchlosti pohybu vodiča v magnetickom poli a veľkosti magnetického toku:

E \u003d C × F × Ω

kde C je trvalý koeficient v závislosti od konštrukcie generátora;
Ω - uhlová rýchlosť rotora generátora (kotva):
F - Prietok magnetu.

Preto napätie generované generátorom závisí od frekvencie otáčania rotora a intenzitu magnetického toku vytvoreného excitačným vinutím. Na druhej strane, výkon magnetického toku závisí od veľkosti excitačného prúdu, ktorý sa mení v pomere k rýchlosti rotora, pretože rotor je vyrobený vo forme rotujúceho elektromagnetu.
Okrem toho, aktuálny vstup do excitačného vinutia závisí od veľkosti zaťaženia, ktorý je v súčasnosti poskytnutý spotrebiteľom vozovky na palube siete. Čím väčšia je rýchlosť otáčania rotora a excitačný prúd, tým väčšie je napätie produkuje generátor, tým väčší je prúd zaťaženia, tým menšie vytvárané napätie.

Pulzácia výstupného napätia z generátora je neprijateľná, pretože to môže viesť k zlyhaniu spotrebiteľov na palubnej elektrickej sieti, ako aj reloadinácii alebo znevýhodnenej batérii. Použitie na vozidlách ako zdroj generátorových súprav viedli k použitiu špeciálnych zariadení, ktoré podporujú generované napätie v prijateľnom rozsahu spotrebiteľov. Takéto zariadenia sa nazývajú relé napätia.
Funkcia regulátora napätia je stabilizovať generátor napätia generovaný zmenou frekvencie otáčania kľukového hriadeľa a zaťaženia v elektrickej sieti.

Najpriaznivejšie ovládanie hodnoty generátora napätia generovaného zmenou aktuálnej hodnoty v excitácii vinutia, čím sa nastaví silu navíjania magnetického poľa. Bolo by možné použiť permanentný magnet ako rotor, ale je ťažké ovládať magnetické pole takéhoto magnetu, preto sa v generátorovom množstve moderných vozidiel používajú rotory s elektromagnetmi vo forme excitačného vinutia.

Na vozidlách na reguláciu napätia generátora sa používajú diskrétne regulátory napätia, čo je založené na princípe pôsobenia rôznych druhov relé. Keďže elektrotechniky a elektronika vyvíjajú, kontrolované regulátory napätia sa podrobia výraznému vývoju, z jednoduchých elektromechanických relé, nazývaných regulátory vibrácií napätia, na bezkontaktné integrované regulátory, ktoré úplne nemajú pohyblivé mechanické prvky.

Regulátor vibračného napätia

Zvážte činnosť regulátora na príklade najjednoduchšej regulátora vibrácií (elektromagnetický) napätia.

Regulátor vibračného napätia ( obr. jeden) má predlžovací odpor R o.ktorý je obrátený postupne v excitárne navíjanie Ová. Hodnota odporu rezistora sa vypočíta tak, aby poskytla požadované napätie generátora pri maximálnej frekvencii otáčania. Regulátor navíjania Aleborany na jadre 4 zahrnuté na celkovom napätí generátora.

S nepracujúcim generátorom pružiny 1 oneskorená kotva 2 Kontakty 3 v uzavretom stave. Zároveň, excitačné vinutie cez kontakty 3 a kotva 2 Pripojený k generátoru, obchádzanie odporov R o..

S rastúcou rýchlou rýchlosťou otáčania extácie prúdu pracovného generátora a jeho napätia. Tým sa zvyšuje prúd vo vinutí regulátora a magnetizáciu jadra. Kým napätie generátora je menšie ako nastavená hodnota, sily magnetickej príťažlivosti kotvy 2 Do jadra 4 Nestačí na prekonanie núdzovej sily pružiny 1 a kontakty 3 Regulátory zostávajú zatvorené, a prúd v excitačných vinutí prechádza, obchádzajúci prídavný odpor.

Keď sa napätie dosiahne hodnotu modifikátora U R. Sila magneticky atrakcií kotvy do jadra prekonáva výkon napätia pružín a kontakty regulátora napätia sú zablokované. V tomto prípade bude excitárny vinutý obvod obsahovať dodatočný odpor, a excitačný prúd, ktorý dosiahol hodnotu hodnoty hodnoty I R.začne padať.
Zníženie prúdu excitácie znamená pokles napätia generátora, a to zase vedie k zníženiu prúdu v navíjaní Alebo. Keď napätie klesá na hodnotu uzáveru U Z.Napätie pružinové napätie prekoná silu magnetickej príťažlivosti kotvy do jadra, kontakty budú znova zatvorené a vzrušujúci prúd sa zvýši. Keď je motor beží a generátor, tento proces sa pravidelne opakuje s vysokou frekvenciou.
V dôsledku toho sa vyskytne napätie napätia generátora a excitačný prúd. Priemerná hodnota napätia U cp Určuje napätie generátora. Je zrejmé, že toto napätie závisí od pevnosti napätia relé pružiny, takže zmena napätia pružiny môže byť upravené pomocou napätia generátora.

Pri navrhovaní vibračných regulátorov ( obr. 1, A.) Sú zahrnuté množstvo ďalších komponentov a prvkov, ktorých účelom je zvýšiť výskyt kolísania kotvy, aby sa znížilo zvlnenie napätia (urýchľovacie vinutia alebo odpor), znížte účinok teploty podľa nastaviteľnej hodnoty napätia (ďalšie Rezistory z žiaruvzdorných kovov, bimetalových dosiek, magnetických skládok), stabilizačné napätia (vyrovnávacie vinutia).

Nevýhodou regulátorov vibrácií napätia je prítomnosť pohyblivých prvkov, vibračné kontakty, ktoré sú náchylné na nosenie, a pružiny, ktorých vlastnosti sa menia počas prevádzky.
Zvlášť dôrazne sa tieto nedostatky prejavili v striedavých prúdových generátoroch, v ktorých je excitačný prúd takmer dvakrát rovnako ako v generátoroch. Použitie samostatných vetiev poháňania excitačných navíjajúcich a dvojstupňových regulátorov napätia s dvoma pármi kontaktov úplne nevyriešilo problém úplne a viedol k komplikácii dizajnu regulátora, takže ďalšie zlepšenie išlo, v prvom rade Cesta rozšírených polovodičových zariadení.
Po prvé, objavili sa kontaktné tranzistorové štruktúry a potom bezkontaktné.

Kontaktné regulátory tranzistora napätia sú prechodný dizajn z mechanických regulátorov až po polovodič. V tomto prípade tranzistor vykonal funkciu prvku, prerušujúci prúd do excitačného vinutia a elektromechanické relé s kontaktmi spravoval prevádzku tranzistora. V takých regulátoroch napätia sa udržiavalo elektromagnetické relé s pohyblivými kontaktmi, avšak vzhľadom na použitie tranzistorového prúdu prúdiaceho týmto kontaktom bolo možné významne výrazne znížiť, čím sa zvýši životnosť kontaktu a spoľahlivosť regulátora.

V regulátoroch polovodičov sa excitačný prúd upraví pomocou tranzistora, ktorého computer-zbecko je aktivovaný v sérii v excitácii vinutia.
Tranzistor pracuje podobne ako kontakty regulátora vibrácií. S zvýšením napätia generátora nad zadanou úrovňou sa tranzistor zablokuje excitačný vinutý obvod a zníženie úrovne nastaviteľného napätia, tranzistor sa spína do otvoreného stavu.

Elektronické regulátory Zmena excitačného prúdu zapnutím a vypínaním excitačného vinutia z sieťovej siete (ďalšie diódy).
S rastúcou frekvenciou otáčania sa zvyšuje napätie generátora. Keď začne prekročiť úroveň 13,5 ... 14,2 VVýstupný tranzistor v regulátore napätia je zablokovaný a prúd cez excitačné vinutie je prerušené.
Napätie kvapiek generátora, tranzistor v regulátore je odomknutý a opäť prechádza prúd cez excitačné vinutie.

Čím vyššia je frekvencia otáčania rotora generátora, tým väčšia je čas umiestnenia tranzistora v regulátore, tým silnejšie sa zmenšuje napätie generátora.
Tento proces zamykania a odomykania regulátora sa vyskytuje s vysokou frekvenciou. Preto kolísanie napätia na výstupe generátora sú zanedbateľné a prakticky možno považovať za konštantnú na úrovni 13,5 ... 14,2 V.

Konštrukčné ovládacie prvky napätia môžu byť vykonané ako samostatné zariadenie inštalované samostatne s generátorom alebo integrálnou (integrovanou) inštalovanou v puzdre generátora. Integrované regulátory napätia sa zvyčajne kombinujú s uzlom generátora štetcom.

Požadovaný rozsah nastaviteľného napätia je nastavený v závislosti od stavu batérie a teploty okolia. Ak chcete zmeniť rozsah nastaviteľného napätia, zaskrutkujte zástrčku uzatvorenú spínač a otáčajte páčkou spínača do požadovanej polohy. Pri inštalácii zástrčky na mieste venujte pozornosť prítomnosti tesniaceho krúžku.

Hlavné technické vlastnosti regulátora napätia PP132A.

Napätie podporované regulátorom pri teplote okolia plus 20 stupňov, v:
- V polohe "Min" prepínač: 13,6 + -0,35
- v pozícii spínača "St": 14,2 + -0,35
- v polohe "Max" prepínač: 14,7 + -0,35

Údržba regulátora napätia PP132A.

Po spustení motora sa uistite, že stav regulátora napätia podľa svedectva. Ak ammeter vykazuje významný nabíjací prúd na priemernej rotácii kľukového hriadeľa, ktorého hodnota kvapky, pretože batéria sa nabíja, potom je regulátor na starosti. Počas ďalšej údržby skontrolujte spoľahlivosť vodičových pripojení na svorkách regulátora napätia.

Oprava regulátora napätia PP132A.

Ak je podozrenie na poruchu, skontrolujte regulátor napätia na špecializovaný stojan a s jeho neprítomnosťou - na zostavenom stojane, ako je znázornené na obrázku nižšie. Batéria musí mať stupeň poplatkov, ktorý nie je nižší ako 75%, trieda presnosti nie je nižšia ako 0,5, ammeter - nie je nižšia ako 1,0.

Spínacia páka musí byť inštalovaná striedavo v troch polohách zodpovedajúcich minimálnemu, priemernému a maximálnemu napätiu. Odstránenie indikátorov priamo po zapnutí režimu.

S zaťaženým prúdom 14 zosilňovačov, rýchlosť rotora rotora generátora 3500 otáčok za minútu a teplotu okolitého vzduchu 20 + -5 stupňov, regulátor napätia PP132A by mal poskytnúť hodnoty napätia uvedené vo svojich vlastnostiach. V tomto prípade nesmie byť excitačný prúd viac ako 3,5 ampéry. Ak sa úroveň nastavenia napätia líši od vyššie uvedených limitov, viac ako na + -0,15 voltov, potom výber rezistorov 10, 11 a 12 dosiahli požadované hodnoty napätia.

Ak regulátor neposkytuje normálnu excitáciu, skontrolujte pokles napätia regulátora pripojením voltmetra medzi výstupmi Sh a «+» . Páka prepínača napätia musí byť v strednej polohe, prúd ampéry je nastavený riadkom. Pri teplote okolitého vzduchu 25 + -10 stupňov by pokles napätia nemala byť viac ako 2 volty.

Treba mať na pamäti, že ovládanie spínača zapaľovania je ovplyvnená nastaviteľným napätím. Ak sú kontakty spálené, nastaviteľné napätie sa zvýši. Pokles napätia na výstupoch zapaľovania by nemala byť viac ako 0,15 voltov v prúde 12 AMPS.

Predtým, ako sa pozriete na poruchy v prevádzke generátora alebo regulátora napätia, dôkladne skontrolujte stav zapojenia, správne spojenie s drôtom a spoľahlivosť spínača zapaľovania a štartéra. Chyby zistené pri kontrole musia byť odstránené. Vymeňte spínač zapaľovania s väčšou odolnosťou.

Zlyhanie regulátora pp132a na ceste.

Ak odmietnete pracovať regulátor napätia v ceste, môžete sa naďalej pohybovať, ale zároveň:

1. V neprítomnosti nabíjania prúdu každých 150-200 kilometrov pripojte 25-30 minút terminálu «+» a Sh Generátor a pohybovať rýchlosťou, pri ktorej nebude nabíjací prúd viac ako 20 ampérov.

2. S veľkým prúdom nabíjania, viac ako 20 zosilňovačov odpojte konektor regulátora a 150-200 kilometrov beží na 25-30 minút na dobíjanie batérie.

Odpojte batériu a nie regulátor napätia, nie je možné. Presunúť, keď je regulátor zapnutý, ako v prvom prípade, rýchlosť, pri ktorej bude nabíjací prúd nie viac ako 20 AMPS.

Vlastnosti prevádzkového regulátora napätia PP132A.

Počas prevádzky je zakázané pripojiť závery. Sh Regulátor a generátor s hmotnosťou a závermi Sh a «+» Regulátor medzi sebou, pretože to odmietne regulátor napätia. Je zakázané spustiť motor, keď je drôt plus generátora zakázaný, pretože to bude viesť k zvýšenému napätiu na jeho usmerňovacom bloku a zlyhania diód.

V súčasnosti sa úlohy regulácie napätia získali materiál vo forme regulačných a kompenzačných zariadení. Podstatok napätia v každom bode siete môže byť použitá pomocou miestnych regulátorov v elektrických obvodoch. Vzniká teda otázka na vytvorenie miestnych systémov riadenia napätia v elektrickej sieti.

Zdieľajte prácu na sociálnych sieťach

Ak táto práca nevyvoláva v dolnej časti stránky, existuje zoznam podobných prác. Môžete tiež použiť tlačidlo vyhľadávania.

Úvod 3.

Popis zariadenia 4.

Primárny a rozsah použitia 5

Typy regulátorov napätia 6

regulátory napätia na báze tyristorov 7

aC regulátory založené na magnetických zosilňovačoch 8

regulátory napätia založeného na tranzistoroch 9

synchrónny kompenzátor: Účel, princíp prevádzky 10

Princíp prevádzky regulátora napätia 1 3

ZÁVER 1 4.

Referencie 1 5

Úvod: Nariadenie napätia umožňuje nielen zlepšiť kvalitu elektrickej energie, ale aj na zlepšenie priebehu výrobných procesov v priemyselných podnikoch: znížiť výrobné manželstvo, zvýšiť kvalitu, zvýšiť produktivitu práce ľudí a produktivity mechanizmov, ako aj v niektorých na zníženie straty energie. V súčasnosti sa úlohy regulácie napätia získali materiál vo forme regulačných a kompenzačných zariadení. Výpočty ukazujú, že spravidla dodatočné náklady spojené s používaním regulačných zariadení a ich automatizácie vyplácajú úspory, ktoré sa dosahujú pri zlepšovaní režimov napätia v elektrických sieťach a systémoch. Podstatok napätia v každom bode siete môže byť použitá pomocou miestnych regulátorov v elektrických obvodoch. Vzniká teda otázka na vytvorenie miestnych systémov riadenia napätia v elektrickej sieti. Odporúča sa vybudovať miestny systém automatického regulácie pomocou tranzistorov.

Účel štúdie : Študovať zásadu prevádzky a používanie regulátorov napätia na zlepšenie účinnosti elektrických zariadení.

Výskumné úlohy:

Zistite oblasť cieľa a aplikujte regulátor napätia.
Určite typy regulátorov napätia.
Preskúmajte zásadu prevádzky regulátorov napätia.
Urobte závery o vykonanej práci.

1. Opis zariadenia:

Regulátor napätia je elektrické zariadenie, ktoré nastavuje elektrické napätie vyrobené generátorom striedavého prúdu alebo generátorom DC v rozsahu od 14 do 14,4 V pri menovitom napätí siete 12 V a od 7 do 7,2 V pri menovitom napätí siete 6 V.

Napätie nastaviteľné v zadanom intervale zabezpečuje správnu prevádzku batérie a ochranu zariadení od zničenia. Predpokladom pre správnu prácu je zabrániť schopnosti preťažiť elektrickú energiu regulátora. Napríklad: Regulátor má maximálny elektrický výkon 200 W. To znamená, že sila generátora striedavého prúdu musí byť p alt Pri preťažení sa môže vyskytnúť zničenie regulátora alebo vypúšťania a zničenie batérie.

Regulátor striedavého napätia poskytuje priemernú hodnotu napätia v určenom intervale. To znamená, že napríklad napätie merané osciloskopom sa pravidelne líši na veľké množstvo ako menovité napätie. Napríklad od + do 30 do 30 V. Tento priemer zaisťuje, že nástroje typu žiaroviek nie sú zničené. Toto pravidlo je však platné, pre ktoré musí byť množstvo spotreby energie ps [w]

2. Hlavné vymenovanie a rozsah:

Nariadenie napätia umožňuje nielen zlepšiť kvalitu elektrickej energie, ale aj na zlepšenie priebehu výrobných procesov v priemyselných podnikoch: znížiť výrobné manželstvo, zvýšiť kvalitu, zvýšiť produktivitu práce ľudí a produktivity mechanizmov, ako aj v niektorých na zníženie straty energie. Existujú rôzne spôsoby regulácie napätia. Rozmanitosť riešení je spôsobená požiadavkami na udržateľnosť potrebnú presnosťou regulácie, parametrov zaťaženia, ekonomických a iných faktorov.

Nariadenie v zdrojoch sekundárneho zdroja

Mala by sa zmeniť veľkosť vyrovnaného napätia v niektorých prípadoch. Takáto potreba sa môže vyskytnúť, keď sú výkonné motory zapnuté, lampy generátora sa sušia, aby sa znížili prúdy, keď sú zapnuté. Nastavenie narovného napätia sa môže vykonať na strane AC (vstup), na strane DC (výstup) a v samotnom usmerňovači pomocou nastaviteľných ventilov.

Ako aplikujú regulátory napätia na AC.

nastaviteľné transformátory alebo autotransformátory.

nastavenie tlmičov (magnetické zosilňovače).

V nastaviteľnom transformátore alebo autotransformer sa primárne alebo sekundárne vinutie vykonáva s niekoľkými závermi. Pomocou prepínača, počet otáčok navíjania, a preto výstupné napätie transformátora alebo autotransformer. Pri spínaní vinutí sa časť otáčok môže ukázať ako uzavretý SWIFT spínač, ktorý bude viesť k vytvoreniu nadmerne vysokých prúdov v uzavretých otáčkach a na výstup transformátora. Preto sa toto prepínanie odporúča po odpojení transformátora zo siete. To je veľká nevýhoda.

3. Typy regulátorov napätia.

1. Podľa počtu uzlov v jednom prípade:

iba regulátor napätia
regulátor napätia spolu s elektrickým prúdom
kombinovaný regulátor pre napätie striedavého prúdu a jednosmerného napätia s usmerňovačom

2. Pre menovité napätie v sieti vozidla a zmena napätia:

menovité napätie 6 alebo 12 V
striedanie prúdového napätia alebo jednosmerného napätia

3. Elektrickým výkonom (zaťažením) regulátora

4. Pokiaľ ide o fázy na 1-fázovej a 3-fáze

5. Podľa typu kontrolovaného generátora jednosmerného prúdu - pre generátory s nezávislými excitačnými a generátormi s permanentnými magnetmi.

3.1. Regulátory striedavých striedavých tyristorov:

Regulátory tyristorov vám umožňujú výrazne znížiť fyzikálne rozmery zariadenia, znížiť náklady a znížiť stratu elektriny, ale majú značné nevýhody, ktoré obmedzujú ich schopnosti. Po prvé, robia dostatok viditeľných rušení do elektrickej siete, čo často nepriaznivo ovplyvňuje prevádzku televízorov, rádiových prijímačov, magnetofónových rekordéri. Ovládacie prvky tyristorového striedavého napätia sú široko používané v elektrickom pohone, tiež pre elektroothermické inštalácie. Použitie tyristorov pre spínanie statorových reťazcov asynchrónnych motorov s krátkym rotorom vám umožňuje vyriešiť problém vytvárania jednoduchého a spoľahlivého bezkontaktného asynchrónneho pohonu. Je možné účinne ovplyvniť procesy pretaktovania, spomalenia, vykonávať intenzívne brzdenie a presné zastavenie. Odskrutkujte prepínanie, nedostatok pohyblivých častí, vysoký stupeň spoľahlivosti nám umožňuje používať tyristorové regulátory v výbušnom a agresívnom prostredí.

Všeobecný obvod regulátora tyristory striedavého napätia je znázornený na obr. jeden:

3.2. Regulátory napätia založeného na magnetickom zosilňovačoch:

Zvážte striedavé regulátory napätia založené na magnetických zosilňovačoch, tyristoroch a tranzistoroch. Magnetický zosilňovač (MU) je statický elektromagnetický stroj, ktorý umožňuje malý signál riadenia výkonu kontrolovať značné kapacity v reťazci pomocou DC signálu striedavý prúd. Riadiaci plyn (alebo magnetický zosilňovač) je zahrnutý pri vstupe do usmerňovača. Ak je vinutie magnetického zosilňovača striedavo zapnuté postupne s zaťažením a zmení prúd v ovládacom vinutí, zmení sa induktívna odolnosť škrtiacej klapky a pokles napätia na tieto vinutia. Preto sa zmení. S nárastom, znižovaním, znižovaním sa znižuje a rastie.

Regulátory napätia postavené na báze magnetických zosilňovačov majú rad výhod: takmer neobmedzenú životnosť, jednoduchosť prevádzky, vysokú teplotu a časovú stabilitu vlastností, vysoká účinnosť. Napriek množstvu výhod, regulátorov postavených na základe magnetických zosilňovačov sa zriedka používajú v moderných systémoch riadenia, pretože významná nevýhoda takýchto zariadení sú ich veľké rozmery a hmotnosť spôsobená konštruktívnymi vlastnosťami magnetických zosilňovačov.

3.3. Regulátory napätia založeného na tranzistore:

Riadenie tranzistorového napätia neinterferuje s elektrickou sieťou a môže sa použiť na kontrolu zaťaženia, a to s aktívnym aj indukčným odporom. Regulátor môže byť použitý na nastavenie jasu lustre lesk alebo stola, teploty vykurovania spájkovacieho železa alebo elektrolycove, rýchlosť otáčania motora ventilátora alebo vŕtačka, napätie na vinutí transformátora.

Všeobecná schéma tranzistorových regulátorov striedavého napätia je znázornená na obrázku 2:

3.4. Účel synchrónneho kompenzátora, princíp prevádzky:

Pochopenie, aké dôležité je kvalita elektriny (pomer jeho aktívnych a reaktívnych zložiek je pomer výkonu) neustále rastie a spolu s ním bude rásť použitie výkonového koeficientu (KKM). Zlepšenie kvality elektrickej energie zvýšením jeho energetického faktora znižuje náklady a zaručuje rýchly návrat vyhoreného kapitálu. Pri distribúcii výkonu v malých a stredných napätiach sa QCM zameriava na pomer aktívnych a reaktívnych zložiek (COSφ) a optimalizácia stability napätia, vytvorením reaktívneho výkonu, aby sa zvýšila kvalita a stabilita stability úroveň distribúcie.

Synchrónny kompenzátor, synchrónny motor, ktorý pracuje bez aktívneho zaťaženia, navrhnutý tak, aby zlepšil výkonový faktor a reguláciu napätia v elektrických vedeniach av elektrických sieťach v závislosti od zmien v rozsahu a povahe zaťaženia (indukčné alebo kapacitné) elektrické siete, napätie spotrebiteľských zmien (na prijímajúcom koncoch prenosu riadkového výkonu). Ak je zaťaženie elektrickej siete veľká a je indukčná, sieť je pripojená k K. S., pracuje v nadmernom excitovanom režime, ktorý je ekvivalentný pripojeniu kapacitného zaťaženia. Pri prenose elektriny pozdĺž veľkej dĺžky s malým zaťažením v režime siete je významne ovplyvnená distribuovaná nádoba v riadku. V tomto prípade kompenzovať kapacitný prúd v sieti do riadku, K. S., Práca v inzerovanom režime. Konštanta napätia v potrubí je udržiavaná nastavením excitačného prúdu z napätia regulátora. Začnite K. S. Vykonáva sa tiež, rovnako ako konvenčné synchrónne motory; Štartovací prúd C. s. Je to 30-100% svojej nominálnej hodnoty. K. S. vyrába až 100 kVA a viac; Výkonný K. S. Majú vodík alebo chladenie vody. Aplikovať najmä na elektrické rozvodne.

Akékoľvek elektrické zariadenia s použitím magnetických polí (motory, tlmivky, transformátory, indukčné vykurovacie zariadenia, alternatívy pre zváranie oblúka) podliehajú konkrétnemu oneskoreniu, keď sa prúd zmení, ktorý sa nazýva indukčnosť. Toto oneskorenie elektrického zariadenia si zachováva aktuálny smer v určitom čase, a to napriek tomu, že negatívne napätie sa snaží zmeniť. Aj keď je tento fázový posun uložený, prúd a napätie majú opačné značky. Vyrobené po celú dobu, záporná sila sa vráti do siete. Keď sú aktuálne a napätie na znamení znova rovnaké, je potrebná rovnaká energia na obnovenie magnetických polí indukčného zariadenia. Táto energetika magnetickej reverzie sa nazýva reaktívny výkon. V sieťach striedavého napätia (50/60 Hz) sa tento proces opakuje 50-60 krát za sekundu. Zjavným výstupom z tejto situácie je akumulácia magnetickej energie reverzie v kondenzátoroch, aby ste mohli uvoľniť sieť (elektrický riadok). Preto sú automatické systémy kompenzácie prúdových výkonov (rozrušenie / štandard) namontované na silnom zaťažení, napríklad na továrňach. Takéto systémy pozostávajú z niekoľkých kondenzátorových blokov, ktoré môžu byť pripojené a odpojené podľa potreby, a riadené regulátorom KKM na základe aktuálnych dát transformátora.

Nízky výkonový koeficient (COSφ) vedie k zvýšeniu nákladov a spotreby energie, zníženie výkonu prenášaného cez sieť, stratu energie v sieti, zvýšenie straty transformátora, zvýšené pokles napätia v distribuovaných sieťach. Zvýšený výkonový faktor možno dosiahnuť: kompenzáciou reaktívnych výkonových kondenzátorov, aktívnej kompenzácie - používanie polovodičov, nadmerne vzrušených synchrónnych strojov (motor / generátor)

V systéme napájania sú straty v sieťach 8-12% objemu výroby. Na zníženie týchto stratách je potrebné: O elektrické zaťaženia; racionálne prenášané a distribuovať elektrickú energiu; zabezpečiť požadovaný stupeň spoľahlivosti; poskytnúť potrebnú kvalitu elektrickej energie; poskytnúť elektrickéo magnetická kompatibilita prijímača so sieťou; Ušetrite elektrinu. Vytvoria sa udalosti, ktoré môžu poskytnúť vyššie uvedené úlohyale vysokorýchlostné reaktívne nástroje na kompenzáciu výkonu ULUc. kvalita spevu; Zníženie strát sa dosahuje kompenzáciou reaktívneho výkonu, zvýšenia zaťaženia transformátorov, zníženie strát v nich, aproximácia transformátorov na zaťaženie, využívanie ekonomikyc. a optimalizácia jeho prevádzkových režimov. Prevádzkový režim napájacieho systému je charakterizovaný tromi parametrami: napätie, prúd a aktívny výkon. Pomocný parameter - Reaktívny výkon. Reaktívny výkon a energia zhoršujú výkon systému elektrickej energiea spotreba paliva; Zvýšenie straty v dodávateľských sieťach a prijímačoch; Pokles napätia v sieťach sa zvyšuje. Jet Mo.sh konzumujte také prvky dodávateľskej siete ako prvky transformátorovna ko-cance; Hlavné priekopnícke elektrárne, elektrické vedenia - toto predstavuje 42% reaktívneho výkonu generátora, z ktorých 22%o transformátory; 6,5% na elektrickom riadku okresu SIz témy; 12,5% na zníženie transformátorov. Hlavnými spotrebiteľmi reaktívneho výkonu - asynchrónny elektrickýo motory, ktoré konzumujú 40% všetkých sily spolu s domácimi a vlastnými potrebami. V opačnom prípade existujú prijímače elektriny, ktoré potrebujú reaktívny výkon. Jeden reaktívny výkon vydaný generátorom zjavne nestačí. O toma reaktívny výkon vydaný generátorom je nevhodný z uvedených dôvodov, t.j. potrebovať reaktívne mosh presne tam, kde je to potrebné.

4. Princíp regulátora napätia:

V súčasnosti sú všetky súbory generátora vybavené polovodičovým elektronickým regulátorom napätia, zvyčajne vstavaných vo vnútri generátora. Schémy ich vykonávania a konštruktívneho dizajnu sa môžu líšiť, ale zásada prevádzky vo všetkých regulátoroch je rovnaká. Pri pripájaní regulátora k elektrickej sieti nie je dovolené meniť póly + a - batérie. Regulátor sa môže zrútiť.

Napätie generátora bez regulátora závisí od frekvencie otáčania rotora, magnetického toku vytvoreného excitačným vinutím, a následne od prúdu v tomto vinutí a aktuálnej hodnoty poskytnuté pre spotrebiteľský generátor. Čím väčšia je rýchlosť otáčania a výkon excitačného prúdu, tým väčšie je napätie generátora, tým väčší prúd jeho zaťaženia - čím menej napätia.

Funkcia regulátora napätia je stabilizácia napätia pri zmene rýchlosti a zaťaženia v dôsledku vystavenia excitácii prúdu. Samozrejme, môžete zmeniť prúd v excitálnom reťazci zavedením prídavného odporu do tohto reťazca, ako sa uskutočnilo v predchádzajúcich regulátoroch vibrácií napätia, ale táto metóda je spojená so stratou výkonu v tomto odporcov av elektronických ovládacích prvkoch neuplatňuje sa. Elektronické regulátory Zmenia excitačný prúd otáčaním a vypnutím excitácie vinutia z sieťovej siete, zatiaľ čo relatívne trvanie času zaradenia výcvikových zmien navíjania. Ak je potrebná stabilizácia napätia na zníženie výkonu excitačného prúdu, čas zapnutia excitačného vinutia znižuje, ak je potrebné zvýšiť - zvýšenie.

Záver:

Nariadenie napätia umožňuje nielen zlepšiť kvalitu elektrickej energie, ale aj na zlepšenie priebehu výrobných procesov v priemyselných podnikoch: znížiť výrobné manželstvo, zvýšiť kvalitu, zvýšiť produktivitu práce ľudí a produktivity mechanizmov, ako aj v niektorých na zníženie straty energie. Po vykonaní záverov o zariadení a pomocou regulátora striedavého napätia je bezpečné povedať, že toto zariadenie môže byť jednoduchšie uľahčiť rádiové inžinierstvo a obyčajnú osobu v jeho používaní na zlepšenie kvality spotrebovanej elektriny.

Bibliografia:

BUTOV A. "Zariadenie na ochranu nízkych žiaroviek", časopis "Rádio" №2, 2004.
Chekarov A. "Magazín" Rádio ", №11, 1999.
Základy rádiového inžinierstva [Text] / N. M. Izyuov, D. P. Linde. - 4. ed., Pereerab. a pridať. - M.: Rádio a komunikácia, 1983. - 376 p. : IL. - (Mass radobilnosti; Zv. 1059). - B. C.
Rádiové inžinierstvo [text]: K štúdiu disciplíny / I. P. STALLS. - 4. ed., Pereerab. a pridať. - m.: [B. a.], 1958. - 495 p. - B. C.
Workshop na elektrotechnike a rádiové inžinierstvo [Text]: Príručka pre Stud. Ped. In-tov / ed. N.N. Malova. - M.: STOCKEDGIZ, 1958. - 166 p. - B. C.
Kurz Elektrotechnika a rádiové inžinierstvo [Text]: Návod: Pre ped. IN-TOV / N.N. MALOV. - M.: GOSFIZMAT, 1959. - 424 p. - B. C.

* MERGEFORMAT 2

Iné podobné práce, ktoré vás môžu zaujímať. ISHM\u003e
11466.		Strategické riadenie ako základ pre zlepšenie efektívnosti podniku v krízovej situácii	32,6 kB.
	V minulosti by podniky mohli úspešne fungovať najmä na každodennú prácu na interných problémoch spojených s zlepšením efektívnosti využívania zdrojov v súčasných činnostiach. Aj keď úlohou racionálneho využívania potenciálu v súčasných činnostiach je mimoriadne dôležité vykonávať takúto kontrolu, ktorá zabezpečuje prispôsobenie podniku rýchlo sa meniacim environmentálnym podmienkam. Strategické sú tie riešenia a činnosti, ktoré majú ...
16837.		Problém uplatňovania náhradného koeficientu ako hlavného ukazovateľa efektívnosti dôchodkového systému v Rusku	8.8 kB.
	Najmä z pozície poistenej osoby na posúdenie účinnosti fungovania systémov dôchodkového poistenia, v ktorých sa financovanie platieb vykonáva zaplatením poistného na úrovni nahradenia dôchodku strateného príjmu zamestnanca. Tento ukazovateľ v teórii dôchodkového poistenia sa nazýva substitučný faktor. Takže v návrhu stratégie dlhodobého rozvoja dôchodkového systému Ruskej federácie sa hovorí, že úlohy rozvoja dôchodkového systému sú zabezpečiť náhradný koeficient práce penziónu v starobe ...
2542.		Zoznámenie s praktickými schémami automatických regulátorov napätia SG	306,51 kB.
	Schematický diagram ARN generátory série TMW Series Automatické ovládanie napätia série SG série TMW je vybavené presnosťou 57 AFC systému. Okrem toho regulátor má napäťovú korekciu, ktorá prináša presnosť stabilizácie napätia na 12. Trojfázový škrtiak sa používa ako odolnosť voči miešaniu v každej fáze zvyšovania excitačného transformátora.
948.		Spôsoby zlepšenia efektívnosti obchodnej práce v organizácii maloobchodu	100,41 kB.
	Teoretické základy štúdia efektívnosti obchodných činností obchodného podniku. Funkcie cieľa úlohy obchodných aktivít obchodnej organizácie. Komerčné aktivity sú jednou z najdôležitejších oblastí ľudskej činnosti vyplývajúcej z rozdelenia práce. Takáto široká interpretácia obchodných činností je však v rozpore s predchádzajúcim prístupom k obchodu ako obchodné procesy na implementáciu aktov o predaji tovaru.
5380.		Vývoj vzdelávacieho stojana a princíp práce tlačiarne ako prostriedku na zlepšenie kvality vzdelávania študentov v špeciálnej údržbe výpočtových zariadení a počítačových sietí	243,46 kB.
	Tlačiarne sú klasifikované v piatich hlavných pozíciách: princíp tlačového mechanizmu, maximálny formát papiera, použitie farebnej tlače, prítomnosti alebo neprítomnosti hardvérovej podpory pre jazyk PostScript, ako aj na odporúčané mesačné zaťaženie.
19917.		Pokyny na zlepšenie odbornej prípravy zamestnancov a zlepšovanie efektívnosti JSC DB "Bank of China v Kazachstane"	146,22 kB.
	Úloha personálneho vzdelávania v rozvojovej stratégii organizácie. Profesionálny vzdelávací proces a hodnotenie jeho účinnosti. Riadenie vzdelávacieho procesu a tvorby efektívnych pracovníkov organizácie. Metódy zlepšenia personálneho vzdelávania.
15626.		Spôsoby zlepšenia efektívnosti organizovania sociálnej a pedagogickej práce s pedagogicky spustenými teenagermi vo všeobecnej vzdelávacej inštitúcii	68.85 kB.
	Analýza sociálno-pedagogickej práce s pedagogicky spustenými adolescentmi ako študijný problém. Štúdium zahraničných a domácich skúseností s učením sa problému pedagogickej zanedbávania. Stav organizácie sociálno-pedagogickej práce s pedagogicky spustenými adolescentmi vo všeobecnej vzdelávacej inštitúcii. Odôvodnenie modelu sociálno-pedagogickej práce s pedagogicky spustenými adolescentmi na strednej škole.
598.		Koncepcia ochranného uzemnenia a zásady jej činnosti. Typy uzemňovacích zariadení	8.92 kB.
	Koncepcia ochranného uzemnenia a zásady jej činnosti. Extrakcia uzemnenia je odstrániť riziko úrazu elektrickým prúdom v prípade kontaktu s prípadom. Výpočet zeme je vyrobený podľa prípustného napätia a krokového napätia alebo prípustného odporu uzemňovacieho prúdu zeme. Uzemnenie je určené na stanovenie hlavných parametrov pôdy - počet zvislých uzemnenia a ich veľkosť, postup na umiestnenie uzemnenia dĺžky uzemňovacích vodičov a ich sekcií.
6655.		Tranzistory, princíp ich práce	48,85 kB.
	S zvýšením negatívnej hodnoty napätia u, zvýšenie šírky PN prechodu v dôsledku redukcie šírky NKANAL, teda kontrolovať tok pracovných nosičov v poli tranzistor sa uskutočňuje zmenou Odolnosť kanálov, keď sa zmení napätie. Je zrejmé, že stupeň poklesu šírky kanála, a preto jeho odpor sa zvýši zvýšením napätia U. s nízkymi hodnotami napätia, zníženie šírky kanála nie je nevyhnutné a ...
14245.		Účel, zariadenie a princíp prevádzky Magnitol	68,26 kB.
	Hlavnými funkčnými uzlami magnetického záznamníka sú LDM BLM BLM BMG BVG Magnetická hlava pre nahrávanie prehrávania a vymazanie signálov a elektronických zariadení poskytujúcich operáciu BMG. Charakteristiky LPM sú najviac ovplyvnené kvalitou zvuku zariadenia ako celku, pretože deformácie, ktoré poškodili LPM, prináša na signál, nie je možné opraviť akúkoľvek korekciu v analógovom elektronickom trakte ...

Regulátory napätia

Na Manažér:

Mobilné elektrárne

Regulátory napätia

Mobilné stanice s kapacitou až 200 ketov pracujú spravidla v podmienkach ostro meniacich sa zaťažení. Spustenie krátkosrvorných elektrických motorov alebo rýchle odstavenie veľkých zaťažení spôsobuje ostré výkyvy v napätí generátora, čo je negatívne odráža v prevádzke súčasných kolektorov zahrnutých v sieti, ktorá je poháňaná týmto generátorom.

Na udržanie nominálneho ovládacieho panelu napätia na pneumatikách v schémach mobilných elektrární sa poskytuje regulácia napätia generátorov pomocou špeciálnych regulátorov.

Generátory s vlastným excitácia SG-9C a CHC-7 v regulácii nepotrebujú. Sú nakonfigurované v továrni s takýmto výpočtom tak, že po procese vlastnej excitácie nad excitačným vinutím generátora sa narovnaný prúd takejto sily opravil, pri ktorom je menovité napätie inštalované na svorkách generátora. Ak to chcete urobiť, vyberte zodpovedajúci počet otáčok primárnych a sekundárnych vinutí (vyššie a dolné napätie) stabilizačného transformátora, ako aj počet dosiek a polohy magnetického skoku.

Pri voľnobehu počas transformátora, keď je zaťažený obvod, ktorý znamená, že prúdový transformátor nepokračuje, magnetické pole transformátora je vytvorené iba aktuálnym vinutím (navíjanie vysokého napätia).

S nárastom zaťaženia generátora na sériové vinutie, zaťaženie prúdu prechádza a podľa toho je magnetické pole transformátora vytvorené prúdom nielen primárneho vinutia, ale aj sekvenčného, \u200b\u200bv dôsledku toho Sekundárne navíjacie napätie (nízke napätie) sa zvyšuje a vzrušujúci prúd generátora. Korešpondencia medzi zmenou sily zaťaženia prúdu a silou excitačného prúdu zaisťuje stálosť napätia samospevňovacích generátorov, keď sa zaťaženie zmení na široké obmedzenia.

V synchrónnych generátoroch s nezávislým (strojovým) excitáciou SG, C a SD je napätie riadené manuálnymi alebo automatickými regulátormi napätia.

Schunts sa zvyčajne používajú ako regulátor manuálneho napätia.

Shuntovaya Reostat sa skladá zo systému kontaktov, odporu a posuvného zariadenia s rukoväťou.

Najbežnejší typ RE RISOPOSTAT pre ručné napätie generátorov mobilných staníc je regulátor excitácie RV-5200. Regulátory tejto série sa vykonávajú s oboma manuálnym priamym pohonom as jednotkou PD-9006/3 pre ovládanie diaľkového manuálneho napätia.

Regulátor sa aktivuje v excitálnom reťazci a umožňuje nastaviť napätie generátora, keď sa zmení zmení z nuly na nominálne. Odolnosť v excitačnej obvode sa vytvára s použitím vodičových špirál RISOSTAT, vyrobené z materiálov s vysokým odporom (Nichrome, Fechral, \u200b\u200bKonstantta atď.).

Udržanie oprávnej konštrukcie sa používa na riadenie manuálneho napätia v mobilných SES staniciach a PES -100 s generátormi SG a C. Manuálna regulácia si však vyžaduje personál, ktorý slúži stanicu, trvalé monitorovanie zmien zaťaženia a rýchly prevádzkový zásah ery ostrého zvýšenie alebo pokles napätia., To všetko komplikuje údržbu a znižuje spoľahlivosť mobilných staníc.

Aby ste zjednodušili operáciu a zabezpečili normálnu a nepretržitú prevádzku staníc v ich schémach, poskytuje automatické reguláciu napätia pomocou špeciálnych automatických zariadení.

Aby sa automaticky regulovali napätie v mobilných elektrárňach s generátormi SG a C, použije sa univerzálne zloženie zariadenia UKU-AMP alebo vibračného regulátora napätia AVRN -3.

Univerzálne zloženie zariadenia UKU -ZHU (obr. 1) pozostáva z usmerňovača selénu, trojfázového, transformátora a upínacej klapky namontovanej na celkovej základni, vyrazené z oceľového plechu s hrúbkou 2 mm.

Obr. 1. ZOZNAMOVANIE ZARIADENIA UKU -ZH: 1 - SEELENIMOVÉ UPOZORNENIE, 2 - Transformer, 3 - Clamp Shield, 4 - Mobile Yarm, 5 - Nastavovacia skrutka

Sekundárne vinutie transformátora sú pripevnené priamo na tyč magnetického potrubia a primárne sú naskladané na vrchole sekundárneho. Primárne vinutia sú vyrobené s medeným drôtom pravouhlého prierezu s dvojvrstvou izoláciou papiera a pozostávajú z dvoch častí piatich otáčok. Koniec vodičov každej časti sa zobrazia na štíte a pripojené k spony.

Na rozdiel od iných transformátorov má magnetický transformátor Transformer UKU -SM, má pohyblivý jarmo. Postupný pohyb yarm hladko mení indukčnosť transformátora a pevnosť sekundárneho prúdu, ktorý je potrebný na reguláciu stupňa zlúčeniny. Jaril magnetického prechodu sa pohybuje nastavovacou skrutkou, ktorej hlava sa odstráni na kryte puzdra.

Primárne vinutie transformátora je obsiahnuté v obvode generátora postupne a celý nosný prúd prechádza cez neho. Z sekundárnych vinutí sa prúd prichádza na usmerňovač selénu, ktorý ho narovnáva a vysiela na excitačný reťazec patogénu navyše k prúdu generovanému v vinutí srsti. Sú zhrnuté prúd sekundárnych vinutí a excitačných vinutí.

Činnosť zmiešavacieho zariadenia je založená na priamej závislosti excitačného prúdu z nosného prúdu. S nárastom zaťaženia prúdu cez primárne vinutie transformátora sa aktuálna sila v sekundárnych vinutiach automaticky zvyšuje. Zároveň sa zvyšuje pevnosť dodatočného prúdu excitácie prúdiacej z usmerňovača selénu na excitačné vinutia. S poklesom aktuálnej pevnosti zaťaženia sa prúd zníži v sekundárnych vinutiach a sily prídavného excitačného prúdu. Napätie na svorkách generátora zostane nezmenené v rámci určitých limitov.

V spojovacom zariadení má UKU -SM -SM upínacie klapky, ktorá je zvyčajne vyrobená z Getynaks alebo textolit s hrúbkou 6-8 mm.

Na štíte K dispozícii je 14 svoriek: Štyri svorky do každej fázy na prepnutie primárneho vinutia a pripojte zariadenie k elektrickému obvodu generátora a dve svorky na pripojenie excitačného vinutia patogénu. Transformátor, usmerňovač a štít sú uzavreté spoločným kovovým puzdrom.

Zložka je zahrnuté vo výkonovom obvode generátora medzi jeho lineárnymi svorkami a ovládacím panelom alebo medzi nulovými obrysmi, ak má generátor šesť záverov.

Rezy primárneho transformátora sú pripojené postupne alebo paralelne. Spôsob pripojenia profilov je zvolený v závislosti od pevnosti lineárneho prúdu generátora: pri prúde až 50 A, sú časti spojené v sérii, s prúdom nad 50 až 100 A - paralelne.

Excitácia excitácie generátora je pripojená k svorky známeho prúdu zloženia zariadenia s dodržiavaním polarity: Výstup plus excitačného vinutia patogénu je pripojený k plus svorku klapky.

Univerzálny spojovací zariadenie UKU -ZM je navrhnutý tak, aby automaticky riadil napätie generátorov C a SG s kapacitou až 60 kVA a podobných typov generátorov, ktorí majú excitačný prúd nie viac ako 4,5 A pri napätí až 45 V.

Na reguláciu napätia generátorov, výkon 60 a 100 kVA často používa vibračný regulátor AVRN.

Obr. 2. SYSTÉMY UPOZORNENIA UNIVERZOVANÉHO ZOZNAMU UKU -ZH: A - na lineárne svorky generátora, B - na nulové svorky fáz

Automatický regulátor vibračného napätia AVRN -3 pozostáva z elektromagnetu, kondenzátorov, kontaktných systémov a nastavovacích skrutiek. Jeho akcia je založená na zmene odolnosti v excitačnom okruhu automatickým zapnutím alebo vypnutým skratom.

Diagram pripojenia regulátora AVRN -3 s generátorom je znázornený na obr. 4. Elektromagnet je pripojený k fázovým svorky generátora a kontakty sú obsiahnuté paralelne s posunu-k excitácii patogénu. Pohyblivý kontakt volfrámu a pevný kontakt na magnetickom obvode pevne, pevný kontakt je normálne uzavretý a posúvaný reostat.

Na začiatku generátora chýba odpor v excitačnej obvode (maloobchod je hosťovaný kontaktmi) a napätie sa rýchlo zvyšuje. V rovnakej dobe, kotva priťahuje k elektromagnetu a pohyblivý kontakt vystužený na to zatvára s pevnou. Zachovanie takejto pozície pohybu a stále kontaktov je brzdená pružinou, ktorá odpudzuje pohyblivý kontakt z pevného, \u200b\u200bvracajúci sa do pôvodnej polohy. Pod pultom pôsobenia sily príťažlivosti elektromagnetu a pružiny sa pohyblivý kontakt začína vibrovať, zatvárať a rozmazaný s pevným kontaktom. Kvôli týmto vibráciám je reostat spočiatku úplne zakrytý, pravidelne odpojený od excitačného reťazca alebo sa k nej zapne. Čím dlhšie budú kontakty zatvorené, tým dlhšie budú čerpať Rheostat a tým väčší je prúdový prúd. S nárastom času, počas ktorého sú kontakty otvorené, sa podľa toho zníži dobu trvania druhu Povolenia a excitačný prúd sa zníži, a preto sa napätie na svorkách generátora zníži.

Obr. 3. Automatický regulátor napätia AVRN -3: 1 - Elektromagnet Coil, 2 - kotdový elektromagnet, 3 - pružinové kotvy, 4-podložky, 5 - puzdro vibrátora, 6-sťahovací kontakt, 7 - fixný kontakt, 8 - Nastavenie skrutiek, 9 - Nastaviteľná pružina, 10- Základy vibrátora, 11 - Shield s konektorom, 12 - Controller Body, 13 - Charger Conenser, 14 - spájkovací kondenzátor

Pohyblivý kontakt je upevnený na kotve elektromagnetu nainštalovaného na pružine dosky, proti atrakcii kotvy. Zmenou napätia pružín pomocou skrutky môžete zvýšiť alebo znížiť trvanie otvoru (uzáveru) kontaktov a teda konfigurácia generátora na požadované prevádzkové napätie.

Obr. 4. Schéma Pripojenie regulátora napätia AVRN -3 s generátorom 400 V: 1 - Generátor, 2 - patogén, 3 - Shuntovaya Pereostat, 4 a 8 - kondenzátory, 5 - Elektromagnet, 6 - Mobilný kontakt, 7 - Pevný kontakt

Napätie na svorkách generátora je tiež premenliou zmenou, rýchlosťou rotora. Na udržanie požadovaného napätia na svorkách generátora, keď sa rýchlosť otáčania jeho rotora zmení v regulačnom okruhu, KZ kondenzátor je nastavený na kapacitu 1 μf, ktorý je súčasťou série s elektromagnet navíjaním.

So zmenou rýchlosti otáčania rotora, a preto frekvencie menia rezistenciu kondenzátora: Zvýšenie frekvencie sa znižuje rezistencia a zníženie - zvýšenie. V prípade zníženia napätia (v dôsledku poklesu rýchlosti rotora) sa odolnosť kondenzátora zvýši, prúd prúdu vo vinutí elektromagnetu sa zníži na kontakty, ktoré majú byť zatvorené, obnovenie napätia.

Regulátor vibrácií AVRN -3 je schopný udržiavať napätie na svorkách generátora s presnosťou ± 5% nominálnej bez ohľadu na výkonový faktor a keď sa frekvencia zmení v rozmedzí ± 20%.

V mobilných staniciach s kapacitou 100 kVA a vyššie pre automatické ovládanie napätia sa používajú regulátory uhlia Run -111 alebo URN -400.

Automatický regulátor uhlia Run -1 Napätie pozostáva z nastavovacieho zariadenia, usmerňovača selénu, stabilizačného transformátora a inštalácie odchodu do dôchodku.

Regulačné zariadenie pozostáva z elektromagnetu, ktorého kotva je posilnená na páke. Vďaka páke je trakcia pripojená, stláčacie stĺpce uhoľných diskov s použitím rockovača. Ramenný ťah, a teda úsilie, stlačovacie uhlie, sú regulované skrutkami inštalovanými na námestí. Medzi chladmi je umiestnená protiľahká pružina. Podrobnosti o regulačnom zariadení sú namontované na oceľovej doske s hrúbkou 2 mm.

Stabilizačný transformátor TS Tw-Nainting: Sekundárne vinutie sa nachádza na tyčom svojho magnetického potrubia a na vrchole - primárne. Konce vinutí sa odstránia a pripevní na svorky na štíte transformátora.

Zariadenia RU-1 a RU-2 sú vyrobené podľa typu jazdec Risostates s pevným motorom, ktorý vám umožní opraviť posuvník v určitých bodoch odporu.

Elektromagnet navíjanie je pripojené k stúpaniu lineárneho napätia generátora cez usmerňovač selénu lietadla (typ Su-255) a nastavenie PY-L tento reťazec regulátora sa nazýva meranie.

Stĺpce uhoľných diskov regulátora cez svorky sú zahrnuté v sérii s vinutím excitácie generátora patogénu. Aby sa zabezpečila stabilná prevádzka regulátora s generátorom, je aplikovaný stabilizačný transformátor, ktorého primárne vinutie je spojené s klipmi excitácie generátora postupne s RU-2 inštalačným riadkom a sekundárne vinutie je zapnuté postupne v reťazci elektromagnetu regulátora cez svorky.

Obr. 5. Regulátor uhlia napätia RUN -111: Všeobecný pohľad na regulačné zariadenie B je schematický diagram inkorporácii regulátora napätia so stabilizačným transformátorom, usmerňovačom selénu a montážnymi reostatmi; 1 - Rocker, 2 - stĺpce uhlia kotúčov, 3 - trakcia, 4 - páka, 5 - kotvový elektromagnet, 6 - elektromagnet, 7 a 9 štvorcov, 8 pružín, 10-15- svorky

Pri použití Run -111 s generátormi, ktoré majú lineárne napätie 400 V, riadiaci obvod regulátora je pripojený k generátoru cez nadväzujúci transformátor so sekundárnym napätím 133 V.

Nariadenie napätia s použitím regulátora uhlia --111 je nasledovné.

V procese práce pri menovitom napätí na svorkách generátora zaberá pohyblivý regulačný systém vyváženú polohu, v ktorej FX napínacie sila 8 vyvažuje silu F2 elektromagnetu regulátora a počítadlo stĺpca uhoľných diskov. V čase zníženia napätia spôsobeného zvýšením záťaže alebo iných dôvodov, prúd prúdenia sa vyskytuje na elektromagnete regulátora, ako aj silu F2. Výsledkom je, že sila príťažlivosti kotvy klesá, rovnováha a systém mobilného regulátora pod pôsobením nadmernej sily sa posunie, stláčanie diskov stĺpcov. Pri stlačení stĺpcov sa zlepší kontakt medzi diskami, ako je výsledok, ktorý je výsledkom prechodnej odolnosti medzi jednotlivými kotúčmi, a teda celková odolnosť stĺpcov znižuje, prúdový výkon v excitálnom vinutí rastu patogénu a napätie na Obnoví sa svorky generátora. Zníženie nadmernej sily FI vedie k spomaleniu pohybu mobilného systému av budúcnosti a na výskyt rovnováhy, ale v novej pozícii - s nižšími hodnotami * odolnosti stĺpcov uhoľných diskov a napätí svorky generátora v porovnaní s počiatočnou polohou. Zvýšené napätie na svorkách generátora v dôsledku zníženia zaťaženia alebo iných príčin spôsobí reverzné javy a zodpovedajúce kroky regulátora.

Na zvýšenie citlivosti regulátora sa aplikuje takzvaná negatívna spätná väzba, princíp prevádzky je nasledovná. Elektromagnet na vinutí regulátora okrem hlavného vinutia, má ďalšiu, zahrnutú týmto spôsobom, že prúd prúdiaci na ňom oslabuje magnetické pole elektromagnetu. Dodatočné vinutie je napájané sekundárnym vinutím aktuálneho transformátora, ktorého primárne vinutie je pripojené k výstupom patogerov. Zvýšenie napätia v patogelovi vedie k vzniku prúdu v reťazci sekundárneho vinutia transformátora, uzavretý cez dodatočné vinutie elektromagnetu. Prúd v dodatočnom navíjaní elektromagnet znižuje silu proti pružine a ako výsledok, keď sa meria zaťaženie, automaticky udržiava napätie na svorkách generátora na úrovni blízkemu nominálnemu.

Ak sa operácia generátora predpokladá celkovým pneumatikám paralelne s inými generátormi, potom na ovládanie ich napätia, je potrebné zahrnúť nastaviteľnú prídavnú odolnosť voči inštalačnému riadku na elektromagnet napájací obvod, ktorý prejde do prúdu transformátor. Používanie dôchodkového motora sú charakteristiky napätia kombinované na všetkých paralelných prevádzkových generátoroch.

Štruktúrne, najdokonalejšie a spoľahlivé regulačné zariadenie pre automatické ovládanie napätia na klipoch generátorov mobilných staníc je regulátor uhlia URN -400.

Automatický regulátor napätia uhlia URN -400 pozostáva z elektromagnetu, piliera uhlia a kontaktov. Elektromagnet je magnetické jadro s jadrom a cievkou.

Kotva 8 elektromagnet je pripojená k baleniu pružín a cez pohyblivý kontakt je stlačený uhoľnou stĺpou. Pilier uhlia pozostáva z 50 hromady (diskov) s priemerom 11 mm a hrúbkou približne 1 mm. Podložky sú vyrobené z grafitovaného uhlia a majú hrubý povrch, v dôsledku čoho je celková plocha kontaktu s pukom a veľkosťou transformácie medzi nimi priamo závislá od rozsahu sily ich stláčania. Pilier uhlia sa umiestni do keramickej trubice, ktorá je vložená do hliníkového puzdra s hranami pre lepšie odstránenie tepla. Jeden koniec, uhoľný pilier spočíva na hnuteľnom kontakte uhlia a druhý je v pevnom kontakte uhlíka. Na konci hliníkového podvozku regulátora bude tlakový uzáver priskrutkovaný, do ktorého sa stlačí kontakt.

Regulátor URN -400 je zapustený do riadiacej jednotky BRN -400 napätia, ktorý má tiež stabilizačný transformátor, usmerňovače selénu, stabilizačné nastavenie a ďalší (pomocný) odolnosť, kondenzátor.

Dvaja usmerňovače selénu sú inštalované v bloku BRN -400, z ktorých jedna z nich napája regulátor elektromagnetovej cievky a druhý chráni excitačné vinutie z prepäťových a uhoľných diskov z skosenia, čo je možné, keď excitačný reťazec patogénu a rôznymi Prechodné procesy spôsobené ostrým náčrtom a resetovaním zaťaženia, ako aj skrat v reťazci.

Obr. 6. Regulátor uhlia napätie URN -400: A - všeobecný pohľad, B - pozdĺžny rez; 1 - Magnetické jadro, 2 jadro, 3 - jadro blokovacia skrutka. 4 - Základom magnetického potrubia, 5 - skrutiek na upevnenie základne magnetického potrubia, 6 - cievka elektromagnet, 7 - podložka, 3 - kotva, 9 - podpora kužeľového krúžku, 10- balenia pružín, 11 - Platňa na upevňovacie pružiny, 12 - Pieh na montáž kontaktov uhlia, 13 - tesnenia z Miesta, 14 - keramické puzdrá, 15 - skrutka na upevňovacie konzoly, 16 - držiak, 17 - účelový kryt, 18 - Pevný kontakt uhlíka, 19 - Ovládacie teleso 20 - keramická trubica, 21 - uhlie, 22 - pohyblivý kontakt uhlia, 23 - uzáver, 24 - kontaktná doska

V riadiacej jednotke napätia existujú tri aproximácie. Odpor je navinutý vysokou rezistenciou Oximizovaným drôtom, O-X-15N-60 na porcelánovej trubici s priemerom 25 mm a dĺžkou 140 mm a odporu - na tej istej porcelánovej trubici, ale drôt z constancane. Pridanie rezistencie je zahrnutý postupne s kolónou uhlia a slúži na zníženie výkonu rozptýleného v uhoľnom mieste. Stabilizačná odolnosť je určená na obmedzenie napätia vstupujúceho do primárneho vinutia transformátora, ako aj na nastavenie ovládacieho okruhu napätia.

Obr. 7. Riadiaca jednotka napätia BRN -400 s regulátorom napätia URN -400 (odstránené puzdro): 1 - oceľový rám, 2 - selentový blok bloku, 3 - stabilizačný transformátor, 4 - podložky absorbujúce šok, 5 - regulátor napätia, 6 - Pridanie rezistenčného uhlia piliera, 7 - stabilizačný transformátor rezistencie, 8 - kompenzačný odpor

Schéma elektrických prípojok prvkov riadiacej jednotky BRN -400 s generátorom a jej kauzačným činidlom je znázornené na obr. osem.

Zníženie TP Transformer sa používa pri napätí 400 V a pripojte k elektrickému obvodu generátora. Stabilizačný TC transformátor slúži na zabezpečenie stabilnejšej prevádzky regulátora a rýchlo obnoviť napätie pri zmenách zaťaženia.

Obr. 8. Schematický diagram elektrických prípojok prvkov riadiacej jednotky BRN -400 s generátorom a kauzačným činidlom: TP - Zníženie transformátora, TT - TC Transformer, Nastavenia RU - Regulátor, TC - Stabilizačný transformátor, EM - Elektromagnet Napätie Regulátor, K - Kondenzátor, Mustache Coal Post, L, - R, - Odpor, Sun - Selena usmerňovač

Reostat Ru je zapnutý postupne do sekundárneho okruhu transformátora a slúži na nastavenie limitov kontrolného napätia generátora pri nastavovaní regulátora. Regulátor uhlího napätia URN -400 pracuje podobne ako regulátor Run -111.

Na Manažér: - Mobilné elektrárne

Pre správnu prevádzku automobilového generátora vyžaduje nastavenie napätia. Vďaka zariadeniu je potenciál podporovaný v prevádzkovom rozsahu.

Všeobecný pohľad na automobilový generátor

Je dôležité vedieť o zariadení, princípe prevádzky, diagnostiky, opravy a vymeniť regulátor napätia v aute. Tým sa zabráni množstvu negatívnych situácií na ceste, ako je imunita motora, spaľovanie nákladu.

Štruktúra generátora

Bez ohľadu na značku a model automobilov, ako je auto generátor, je regulátor stresu vždy zahrnutý do dizajnu, ktorý vám umožní udržiavať výkon bez ohľadu na rýchlosť rotora. Nastavenie sa uskutočňuje v dôsledku zmien napájania elektrického prúdu na vinutí rotora.

Uzly generátora (schéma):

Stator (bývanie) je pevná časť automobilového generátora.
Tri vinutia sú spojené s jednou hviezdou, ktorá tvorí trojfázové variabilné napätie.
Rotor, na čepele, z ktorých je vytvorené magnetické pole a EMF.
Trojfázový usmerňovač - polovodičové diódy, konverzie napätia. Jedna strana diód vodivých, druhá - s izolovaným povrchom.
Automatické ovládanie napätia.

Generátor rotora

Tri vinutia umožňujú výrazne znížiť pulzáciu kvôli prekrývaniu fáz medzi sebou.

Princíp prevádzky generátora

Keď sa rotor pohybuje, EMF sa vyskytuje na výstupe generátora automobilu, ktorý je priamo spojený s batériou. S pomocou nastavenia sa prenáša do statora excitačného vinutia. S zvýšením rýchlosti rotora sa napätie začne meniť.

Napätie na vinutí je vždy prítomné.

Ak chcete stabilizovať hodnotu napätia, relé regulátora napätia je nastavené, kde spracovanie dochádza, porovnanie (v analytickom bloku) vstupného signálu. Keď sa riadiaca jednotka odchyľuje od normy, riadiaca jednotka poskytuje signál na servopohon, kde nastane prúd prúdu. Potom sa stabilizuje napätie na výstupe automobilového generátora. S príliš nízkou hodnotou aktuálnej hodnoty, regulátor zvyšuje výstupné napätie.

Princíp regulátora napätia

Na zlepšenie spoľahlivosti operácie sa regulátory vykonávajú zjednodušenými schémami. Zahŕňa viacero zariadení: porovnávanie signálu, kontrolný orgán, pýtať sa a špeciálne senzory.

Dokončená schéma sa skladá z dvoch hlavných prvkov:

Regulátor. Zariadenie, ktoré vám umožní konfigurovať a ovládať napätie. Vyrába sa v dvoch verziách - analógové (mechanické) a digitálne (elektronické).
Grafitové kefy, ktoré sú pripojené k polovodičovým prvkom. Navrhnuté pre napäťovú správu na rotore automobilového generátora.

Grafitové kefy prenášajú napätie do rotora generátora automobilu

Moderné zariadenia majú mikroprocesorovú základňu.

Dvojúrovňový regulačný systém

Kompozícia obsahuje tri hlavné prvky: generátor, nabíjateľnú batériu, usmerňovač. Vo vnútri zariadenia je magnet, ktorého navíjanie je pripojené k regulátoru. Kovové pružiny sa používajú ako špecifikujú zariadenia a porovnávacie páčky. Kontaktná skupina sa používa ako merací prístroj a konštantná odolnosť ako regulačné zariadenie.

Regulátor dvojrozmerného napätia

Princíp činnosti dvojaký regulátor

Ak nastane napätie a elektromagnetické pole, porovnávajú sa signály. Ako porovnávacie zariadenie sa používa pružina, ktorá pôsobí na pákovým ramene. Magnetické pole pôsobí na páčku v niekoľkých smeroch (Zatvorenie, otvára sa, zostáva nezmenený), po ktorom regulátorový obvod pôsobí v závislosti od hodnoty napätia.

Keď výstupy signálu z prevádzkového rozsahu, kontakty dochádza k kontaktom.

K reťazci je pripojený konštantné napätie.

Zároveň sa dodáva menší prúd dodáva na vinutie a stabilizuje. Ak sú kontakty pôvodne zatvorené, čo znamená nízke napätie, prúd sa zvyšuje a generátor pokračuje v práci v normálnom režime.

Nevýhody mechanických modelov:

rýchle opotrebovanie častí;
použitie elektromagnetických relé.

Elektronické regulátory

Práca identicky analógové modely okrem toho, že mechanické prvky sú nahradené digitálnymi senzormi. Namiesto elektromagnetických klasických reléov, tyristorov, podobní, tranzistorov atď. Sú použité citlivým prvkom je systém konštantných rezistorov namontovaných na rozvádzači napätia.

Schéma elektronického regulátora

Princíp prevádzky spočíva v nasledovne: Keď sa napätie aplikuje na tyristory, výstupné signály sa porovnávajú. Výkonný orgán v závislosti od získaných údajov sa v prípade potreby zatvára alebo otvorí, vrátane pridania odolnosti v schéme.

Výhody elektronických modelov:

vysoká presnosť nastavenia;
regulátor je inštalovaný v jednom bloku s kefami, ktoré šetrí priestor, zjednodušuje diagnózu, opravu a výmenu zariadenia;
zvýšená spoľahlivosť a trvanlivosť;
jemnejšie ladenie zariadenia;
polovodičové diódy sa používajú ako usmerňovače, vďaka čomu je zabezpečená stabilita výstupného napätia;
Špecifikovaný prvok je vyrobený vo forme stabilizácie.

Pre nové modely automobilov sa odporúča použiť pokročilejšie regulačné systémy v dôsledku komplexnejšieho technického zariadenia.

Odstránenie regulátora napätia

Ak chcete odstrániť gombík z zadného krytu automobilového generátora, je potrebný skrutkovač (oblieto alebo plochý). Nie je potrebné strieľať autogenerátor a pás.

Návrh môžete odstrániť len po odpojení batérie. Ďalej musíte odpojiť drôt z automobilového generátora odskrutkovaním upevňovacích skrutiek.

Hlavné príčiny porúch automatického generátora:

vymazanie štetcov uhlia;
izolácia polovodičových prvkov.

Kontrola výkonu regulátora

Takmer všetky modely Auto Regulator Relé sú diagnostikované rovnakým spôsobom. Pre diagnostiku je potrebný zdroj konštantného napätia (batéria, batérie), lampa 12 V alebo voltmeter.

Kontakt Mínus sa pripojil k doske zariadenia, "plus" - do konektora relé regulátora.

Po odstránení regulátora z prípadu je potrebné skontrolovať pracovnú kapacitu kefiek. Ak majú dĺžku menšia ako 5 mm, uzol kefy podlieha nahradeniu.

Žiarovka musí byť zahrnutá do schémy medzi dvojicou kefiek:

opuch žiarovky so zvýšením napätia označuje zdravie zariadenia;
Žiarovka s konštantným žiarom, keď sa parametre zmení blikajú poruchu regulátora napätia.

Spájkovanie nových kefiek neposkytne výsledok, pretože Spoľahlivosť dizajnu sa výrazne zníži. Je neprijateľné používať LED produkty na kontrolu, pretože Diagnostika pre túto schému nedáva skutočné výsledky.

Skontrolujte bez napätia

Skladá sa v meraní palubného napätia v aute. Prítomnosť skokov v sieti je tiež určená blikajúcimi lampami počas cesty. Ak chcete skontrolovať, budete potrebovať multimeter (alebo konvenčnú žiarovku). Multimeter vám umožňuje získať presnejšie výsledky.

Postup:

Otočte motor, zapnite svetlomety.
Pripevnite merací prístroj do batérie.
Prevádzkové napätie v rozsahu 12..14,8 V. Keď opustíte tento interval, regulátor napätia sa považuje za chybný.

Kontrola napätia vám nedovoľuje určiť stav node štetca. Ukončite parametre prevádzkového napätia môžu byť spojené s uvoľňovaním alebo oxidáciou kontaktov.

Existuje zlepšenie prevádzky regulačných systémov v automobiloch. Pre moderné autá nemá zmysel používať dvojúrovňovú reguláciu. Pokročilejšie systémy majú 2 a ďalší ďalší odpor. V nových modeloch, namiesto tradičného prídavného odporu, sa používa zásada zvyšovania frekvencie elektronickej operácie kľúča.

Spolu s klasickými sa používajú systémy automatickej regulácie sledovania, v ktorých nie je elektromagnetické relé.

Najbežnejšou metódou je trojpodlažný systém nastavenia s frekvenčnou moduláciou na kontrolu logických prvkov.

Trojvrstvový regulačný systém

Kvalita nabíjacej batérie závisí od účinnosti regulátora napätia. V prípade neúplného náboja, batéria stráca nádobu pri vysokej rýchlosti a následne sa motor stáva nemožným.

Regulátor napätia na trojuhore

Modely duplexu majú veľkú nevýhodu - rozptyl výstupného napätia. Na zvýšenie stability systému sa preto používa trojrozmerný systém nastavenia, ktorý obsahuje prepínač (mení parametre systému).

Použitie tohto typu modelov vám umožňuje presnejšie diagnostikovať a monitorovať potenciál na produkte generátora, ktorý je dôležitý pre nové modely priemernej cenovej úrovne, kde výrobcovia nie vždy používajú vysoko kvalitné mechanizmy.

Najrelevantnejšia aplikácia tohto systému v zimnej sezóne v regiónoch s chladným podnebím, keď je kapacita batérie vysoko znížená z nízkych teplôt. Zmena mechanických regulátorov prišla zakázané tri úrovne, pokročilejšie.

Schéma a zásada prevádzky sú podobné dvojrozmerným modelom, s výnimkou, že napätie prvé vstupuje do jednotky na spracovanie informácií. Pri odchýlení sa od prevádzkovej hodnoty, pípnutie (nesúlad) je kŕmená. Po tom, silu elektrického prúdu prichádza na vinutie zmeny pracovnej hodnoty.

Princíp inštalácie

Je povolené nainštalovať trojnásobné modely v každom aute sami, s výhradou znalosti systému pripojenia:

Je potrebné odpojiť uzol kefy odskrutkovaním skrutiek.
Polovodičový uzol na inštaláciu na karosérii automobilom vykonaním potrebných držiakov.
Semiconductor uzol je nainštalovaný najprv na hliníkovom chladiči, pretože Vyžaduje účinné chladenie a potom upevnené na kryte.

V neprítomnosti chladiaceho systému sa regulácia vyskytne nesprávne.

Po inštalácii dvoch uzlov je potrebné poskytnúť elektrické spojenie medzi nimi s drôtmi, čím sa zabezpečí vysoko kvalitná izolácia puzdier.

Povrchy musia byť pokryté izolačným materiálom, aby sa zabránilo uzáverom na tele. Ak chcete prepnúť Semiconduum, mali by ste poskytnúť prepínač.

Nainštalovať návrh vyžaduje prípad. Zvyčajne sa používa plast alebo hliník, ktorý má väčší prenos tepla, t.j. Chladenie sa uskutoční efektívnejšie.

Video. Generátor v aute

Regulátor napätia v schéme vozidla má jeden z kľúčových sedadiel. Je potrebné neustále monitorovať stav zariadenia, včasné vykonávať plánované inšpekcie, čistiť kontakty (aby sa zabránilo zlyhaniam v prevádzke). Pretože Časť sa nachádza v spodnej, nie je chránenej pred prachom a vlhkosťou, strana motora priestoru, pravidelne čistiť povrchy pred znečistením.

V prítomnosti externých defektov a poškodenia by ste takéto zariadenia nemali používať, pretože V tomto prípade je možné rýchle vypúšťanie batérie alebo úplné zlyhanie automobilového generátora, ako aj elektrickej časti vozidla (vďaka prudkému zvýšeniu napätia v palubnej sieti).

Relay napätie regulátor generátora bol vytvorený tak, aby nastavila batériu "LOADING", ktorá bola vydaná do palubnej siete a na 1,8 - 14,5 V batériových terminálov v špecifikovanom rozsahu 13,8 - 14,5 V (menej často na 14,8 V). Okrem toho regulátor koriguje napätie na samo-vzrušenie generátora.

Účel relé regulátora napätia

Bez ohľadu na skúsenosti a štýl jazdy, vlastník vozidla nemôže poskytnúť rovnaké otáčky motora v rôznych bodoch. To znamená, že kľukový hriadeľ DVS, prenášajúci generátor krútiaceho momentu, otáča sa pri rôznych rýchlostiach. Generátor teda generuje rôzne namáhania, čo je mimoriadne nebezpečné pre batériu a iné spotrebiteľov palubnej siete.

Preto by sa výmena relé generátora relé mala vykonať pri krátkosršte a prekládku batérie, horiacej žiarovky, blikajúce svetlomety a iné prerušenia napájania na palubnej sieti.

Vzťah súčasných zdrojov

Vo vozidle sú aspoň dva zdroje elektriny:

batéria je potrebná v čase spustenia motora a primárnu excitáciu navíjania generátora, nevytvára energiu, ale len spotrebuje a akumuluje v čase dobíjania
generátor napája palubnú sieť na akýchkoľvek otáčkach a napája batériu len na vysoké otáčky.

V on-palubnej sieti je potrebné pripojiť oba uvedené zdroje na správnu prevádzku motora a iných spotrebiteľov elektriny. Keď generátor AKB zlyhá, maximálne 2 hodiny sa bude "uskutočniť", a motor nebude nabíjaný bez batérie, poháňaný rotorom generátora.

Existujú výnimky - napríklad účet zostatkovej magnetizácie excitačného navíjania štandardného GAZ-21 generátora sa spustí nezávisle za predpokladu, že stroj je konštantný. Môžete spustiť auto "od tlače", ak je v ňom nainštalovaný generátor DC, takýto trik je nemožné s AC zariadenia.

Úloha regulátora napätia

Zo školského priebehu fyziky si musí každý nadšenec automobilov pamätať zásadu prevádzky generátora:

s vzájomným pohybom rámca a okolitého magnetického poľa v ňom je elektromotíva
elektromagnet DC generátorov slúži ako stators, EMF, teda vznikne v kotve, prúd sa odstráni z kolektorových krúžkov
kotva je magnetizovaná v sieťovom generátore, elektrina sa vyskytuje vo vinutiach statora

Zjednodušuje sa, že hodnota magnetickej sily a rýchlosť otáčania poľa je ovplyvnená generátorom napätia. Hlavným problémom generátorov s priamym prúdom - spaľovanie a lepenie kefiek pri odstraňovaní kotvy prúdových hodnôt - riešených prechodom na striedavé prúdy generátory. Excitačný prúd dodávaný do rotora na excitáciu magnetickej indukcie, poradie rozsahu nižšie, na odstránenie elektriny z pevného statora je oveľa jednoduchšie.

Avšak namiesto trvalo umiestneného v priestorových termináloch "-" a "+", výrobcovia automobilov dostali neustálu zmenu v plus a mínus. Nabíjanie batérie striedavým prúdom nie je v zásade možná, takže je vopred narovnaný diódovým mostom.

Z týchto nuansy hladko prietokové úlohy riešené generátorovým relé:

aktuálne nastavenie v excitálnom vinutí
držanie rozsahu 13,5 - 14,5 V v palubnej sieti a na svorkách batérií
odrezanie sily excitačného vinutia z batérie, keď je motor stlmený

Regulátor napätia tiež nabíja aj nabíjací relé a na paneli sa zobrazí výstražné svetlo procesu nabíjania ACB. V konštrukcii striedavých prúdov prúdu je štandardne položený.

Relay Relaiy Relai

Pred vykonaním nezávislého opravy zariadenia na reguláciu napätia je potrebné zvážiť, že existuje niekoľko typov regulátorov:

externé - Zvýšte udržateľnosť generátora
vložené - v usmerňovacej doske alebo kefy uzol
nastavenie mínus - Zobrazí sa ďalší drôt
plus-regulácia - ekonomický spojenie
na striedanie prúdových generátorov - žiadne limitné funkcie napätia pre excitačné vinutie, ako je položený v samotnom generátore
pre generátory s priamym prúdom - dodatočná možnosť na odrezanie batérie s nebratovým motorom
dva-úrovňové - morálne zastarané, sú zriedka aplikované, nastavujú pružiny a malú páčku
trojúčelová - doplnená špeciálnou doskou porovnávacieho zariadenia a zarovnávacie zariadenie
viacúrovňové - V diagrame je 3 - 5 ďalších odporov a sledovací systém
transistor - v moderných vozidlách sa nepoužíva
relé - Vylepšená spätná väzba
relé Transistor - Univerzálna schéma
mikroprocesor - malé rozmery, hladké nastavenia spodnej / hornej prahovej hodnoty
integrál - zapustené do držiakov kefy, takže nahradiť po oderu kefy

Upozornenie: Bez finalizácie okruhu "plus" a "mínus" nie je regulátor napätia vymeniteľnými zariadeniami.

DC generátory relé

Obvod regulátora napätia počas prevádzky generátora DC je teda komplikovanejší. Pretože v parkovacom režime vozidla, keď je motor tlmený, musíte vykázať generátor z batérie.

Pri diagnostike kontroly relé nastane pri vykonávaní troch funkcií:

batéria Cutoff počas parkoviska
maximálny limit prúdu pri výkone generátora
nastavenie napätia pre vzrušenie navíjanie

S akoukoľvek poruchou vyžaduje opravu.

Relé generátor

Na rozdiel od predchádzajúceho prípadu, diagnostika s vlastnými rukami regulátora alternátora trochu jednoduchšie. Štruktúra "automobilová elektráreň" už obsahuje funkciu cut-off napájacieho zdroja počas parkoviska z batérie. Zostáva skontrolovať iba napätie na excitačné vinutie a na výstup z generátora.

Ak stojí zariadenie v hodnote generátora variabilného prúdu, nie je možné spustiť zrýchlenie zo snímky. Pretože zostatková magnetizácia na vzrušujúcom vinutí nie je v predvolenom nastavení.

Zabudované a externé regulátory

Je dôležité, aby motorista vedel, čo sa meria a začnite nastaviť reléové napätie na určitom mieste ich inštalácie. Vstavané modifikácie však ovplyvňujú priamo na generátore a diaľkové "neviem" o jeho dostupnosti v aute.

Napríklad, ak je vzdialené relé pripojené k zapaľovacej cievke, jej práca bude smerovaná na nastavenie napätia len v tejto časti palubnej siete. Preto predtým, ako budete vedieť, ako skontrolovať relé diaľkového typu, uistite sa, že je správne pripojený.

Riadenie "+" a "-"

V zásade sa riadiaci obvod pre "mínus" a "plus" líši len v systéme pripojenia:

pri inštalácii relé v medzere "+" je jedna kefa pripojená k "hmotnosti", druhá do terminálu regulátora
ak pripojíte relé do medzery "-", potom musí byť jedna kefa pripojená k "plus", druhá do regulátora

Avšak v druhom prípade sa objaví iný drôt, pretože relé napätia je zariadenie aktívneho typu. Pre to je potrebné pre jednotlivé jedlá, takže "+" musia byť zhrnuté samostatne.

Dvojpodlažný

V počiatočnom štádiu boli v strojoch inštalované mechanické duplexné regulátory napätia v strojoch s jednoduchým princípom účinku:

cez relé prechádza elektrický prúd
výsledné magnetické pole priťahuje páku
porovnateľné zariadenie slúži ako vopred určená pružina
s rastúcim napätím sú kontakty zablokované
menší prúd prichádza na vzrušujúce vinutie

Mechanické dvojstupňové relé boli použité vo vozidlách VZ 21099. Hlavnou nevýhodou bola práca so zvýšeným opotrebovaním mechanických prvkov. Elektronické (ne-kontaktné) relé napätia prišli nahradiť tieto zariadenia:

divider napätia je zostavený z odporov
stabilirt je hlavné zariadenie

Komplexná schéma zloženia a nedostatočne účinná regulácia napätia viedla k zníženiu dopytu po týchto zariadeniach.

Trojrozmerný

Avšak, dvanásobné regulátory, zase tiež udelila aj pozíciu perfektnejších trojpodlažných a viacúrovňových nástrojov:

napätie vychádza z generátora na špeciálnej schéme prostredníctvom deliča
spracované informácie, skutočné napätie sa porovnáva s minimálnou a maximálnou prahovou hodnotou.
nosný signál reguluje silu prúdu vstupujúceho do vzrušujúceho vinutia

Dokonalejšie sú považované za relé s frekvenčnou moduláciou - nemajú obvyklú odolnosť, ale frekvencia prevádzky elektronického kľúča sa zvýši. Riadenie sa vykonáva logickými schémami.

Princíp prevádzky relé regulátora

Vďaka integrovaným rezistorom a špeciálnym systémom relé je možné porovnať hodnotu napätia generovaného generátorom napätia. Potom, čo je príliš vysoká hodnota vedie k reléovému výlemu, aby sa batériu dobili a nepokazovali elektrické spotrebiče pripojené k palubnej sieti.

Akékoľvek poruchy vedú k týmto dôsledkom, prichádza v poruche batérie batérie alebo prudko zvyšuje prevádzkový rozpočet.

Letný / zimný spínač

Bez ohľadu na sezónu a teplotu vzduchu je prevádzka generátora vždy stabilná. Akonáhle sa jej kladka začne otáčať, elektrootóny sa predvolene vyrábajú. Avšak v zime interné batérie zamrznú, naplní náboj oveľa horšie ako v lete.

Letné / zimné spínače sú buď na skrini radiča napätia, alebo zodpovedajúce konektory sú podpísané týmto označením, ktoré chcete nájsť a pripojiť elektroinštalácie k nim v závislosti od sezóny.

V tomto prepínači nie je nič neobvyklé, je to len hrubé nastavenia relé regulátora, čo umožňuje zvýšenie na 15 na napätie na svorkách akumulátora.

Pripojenie do palubnej siete generátora

Ak pripojíte nové zariadenie pri výmene generátora, musíte zvážiť nuansy:

spočiatku skontrolujte integritu a spoľahlivosť kontaktu drôtu z tela stroja do telesa generátora.
potom môžete pripojiť relé s terminálom B regulátora s generátorom "+"
namiesto "Scrubs" sa začnú zahriať cez 1 - 2 roky prevádzky, je lepšie použiť spájkovanie vodičov
factory drôt musí byť nahradený káblom v časti Minimum 6 mm2, ak je namiesto pravidelného generátora, je namontovaný elektrický spotrebič, navrhnutý pre prúd viac ako 60 a
ampérmeter v generátore reťaze / batérie ukazuje, že zdroj zdroja napájania je v súčasnosti vyšší v palubnej sieti

Ampmeters - potrebné zariadenia, s ktorými môžete určiť nabitie batérie a prevádzku generátora. Bez žiadnych zvláštnych dôvodov sa neodporúča odstrániť ich zo systému.

Systémy diaľkového ovládania

Výstup regulátora napätia napätia generátora je namontovaný len po objasnení, musí byť pripojený k prelomeniu. Napríklad:

na starších RAF, Gazelles a "Bulls" relé 13,3702 sa používajú v polymérnom alebo oceľovom puzdre s dvoma kontaktmi a dvomi kefami, namontovanými v "-" Rupku reťazca, svorky sú vždy označené, "+" sa zvyčajne odoberá z cievky zapaľovania ( B-VK Terminál) Kontakt regulátora je pripojený k voľnému terminálu uzlovej kefy.
regulátory "Zhiguli" sa používajú 121,3702 bielych a čiernych regulátorov, existujú dvojité modifikácie, v ktorých, keď jediné zariadenie zlyhá, prevádzka druhého zariadenia pokračuje jednoduchým prepínaním na ňu, namontovaný do terminálu medzery "+" K výstupu zapaľovacej cievky B-VK je Klemma 67 upevnená na uzol kefy

Vložené relé regulátory motoristov sa nazývajú "čokolády" označené Y112. Sú namontované v špeciálnych držiakoch kefy, lisované skrutkami a sú navyše chránené s vekom.

Na vozidlách VaZ relé sú zvyčajne zabudované do uzla kefy, úplné označenie Y212A11, pripojené k zámku zapaľovania.
Ak vlastník mení pravidelný generátor na starej domácim VAZ na AC zariadení z cudzejho vozidla alebo modernej nákladnej dopravy, pripojenie sa uskutočňuje podľa inej schémy:

problém upevnenia hulových motoristov rieši nezávisle
analógový terminál "plus" tu slúži kontaktu v alebo IN +, je súčasťou palubnej siete cez ammeter.
súvisiace relé Regulátory sa zvyčajne nepoužívajú, a vložené sú už integrované do jednotky kefy, jediným drôtom s označením D alebo D +, ktorý sa pripája k zámku zapaľovania (do cievky B-VK)

Pre dieselový motor v generátoroch môže byť terminál W môže byť prítomný, ktorý spája tachometer, ignorujte ho, keď je nainštalovaný na auto s benzínovým motorom.

Kontrola pripojenia

Po inštalácii trojnásobnej alebo iného reléového ovládača sa vyžaduje zdravotná kontrola:

začína motora
napätie v palubnej sieti je riadené na rôznych otáčkach

Po inštalácii AC generátora a pripojenie podľa vyššie uvedenej schémy môže vlastník očakávať "prekvapenie":

keď je generátor zapnutý, spustí sa generátor, napätie sa meria na stredných, veľkých a malých otáčkach.
po vypnutí kľúča zapaľovania ... Motor pokračuje v práci

V tomto prípade vyplynie motor môže buď odstrániť excitačný drôt, alebo uvoľniť rukoväť pri stlačení brzdy. Celá vec je v prítomnosti zvyškovej magnetizácie a konštantnej seba-excitácie navíjania generátora. Problém je vyriešený inštaláciou žiarovky vzrušujúceho drôtu:

horí s neporaziteľným generátorom
zhasne po začne
prechod cez prúd lampy nie je dostatočný na vzrušenie navíjanie generátora

Táto lampa sa automaticky stáva indikátorom dostupnosti nabíjania batérie.

Diagnostika regulátora relé

Rozdelenie regulátora napätia môžete definovať podľa známok nepriamych. Po prvé, toto je nesprávna nabíjanie batérie:

reload - Elektrolyt je vyhodený, kyslé riešenie padá na časti tela
spodné prádlo - DVS sa nespustí, lampy horia do podláh

Je však vhodnejšie diagnostikovať s voltmeterom alebo testerom. Akákoľvek odchýlka od maximálnej hodnoty napätia 14,5 V (v niektorých Auto, v palubnej sieti sa vypočíta 14,8 V) na veľkých otáčkach alebo minimálnej hodnote 12,8 V v malých otáčkach, je spôsobená výmena relé regulátora.

Vstavaný

Najčastejšie je regulátor napätia integrovaný do štetcov generátora, takže je potrebné vyšetrovanie tohto uzla:

po odstránení ochranného krytu a uvoľnenia skrutiek sa vytiahne uzlina kefy
pri nosení kefiek (menej ako 5 mm ich dĺžky zostane), náhrada by sa mala vykonať v povinnom
multimeter Generator Diagnostics sa vykonáva v súbore s batériou alebo nabíjačkou
"Mínus" drôt z aktuálneho zdroja sa zatvorí na zodpovedajúcu dosku regulátora
"Plus" drôt z pamäte alebo batérie sa pripája k podobnému reléovému konektoru
tester je inštalovaný v režime voltmetrov 0 - 20 V, sondy sú prekryté na kefách
v rozsahu 12,8 - 14,5 V medzi kefami by mali byť napätie
s rastúcim napätím, viac ako 14,5 V šípka voltmetra by mala byť na nule

V tomto prípade namiesto voltmetra môžete použiť lampu, ktorý by mal byť osvetlený v určenom intervale napätia, ísť von s nárastom tejto charakteristiky viac ako táto hodnota.

Drôt riadenie tachometra (W len na relé pre dieselové motory) je prezývané multimetrom v režime testera. Malo by byť asi 10 ohm odolnosť. Pri klesaní tejto hodnoty, drôt "prestávky", mal by byť nahradený novým.

Vzdialený

Neexistujú žiadne rozdiely v diagnostike pre vzdialené relé, ale nemusí byť demontované z puzdra generátora. Skontrolujte relé, regulátor napätia generátora môže byť, keď je motor beží, meniace sa rýchlosti z nízkeho stredného média, potom vysoké. Súčasne s rastúcimi otáčkami, zapnite vzdialené svetlo (aspoň), klimatizáciu, monitor a iní spotrebitelia (ako maximum).

V prípade potreby môže vlastník vozidla nahradiť regulátor pravidelného reléového napätia na modernejšiu modifikáciu vloženého alebo diaľkového typu. Diagnostika zdravia je k dispozícii samostatne v prítomnosti konvenčnej automobilovej lampy.

Ak máte akékoľvek otázky - nechajte ich v pripomienkach podľa článku. My alebo naši návštevníci na ne vždy reagujú

Nariadenie v zdrojoch sekundárneho zdroja

Nastavenie narovného napätia sa môže vykonať na strane AC (vstup), na strane DC (výstup) a v samotnom usmerňovači pomocou nastaviteľných ventilov.

Ako aplikujú regulátory napätia na AC.

Nastaviteľné transformátory alebo autotransformátory.

Nastavenie tlmičov (magnetické zosilňovače).

V nastaviteľnom transformátore alebo autotransformer sa primárne alebo sekundárne vinutie vykonáva s niekoľkými závermi.

Pomocou prepínača, počet otáčok navíjania, a preto výstupné napätie transformátora alebo autotransformer.

Pri spínaní vinutí sa časť otáčok môže ukázať ako uzavretý SWIFT spínač, ktorý bude viesť k vytvoreniu nadmerne vysokých prúdov v uzavretých otáčkach a na výstup transformátora. Preto sa toto prepínanie odporúča po odpojení transformátora zo siete. To je veľká nevýhoda.

Typy regulátorov napätia

1. Podľa počtu uzlov v jednom prípade:

· Iba regulátor napätia

· Regulátor napätia spolu s elektrickým prúdom

· Kombinovaný regulátor pre napätie AC a jednosmerného napätia s usmerňovačom

2. Pre menovité napätie v sieti vozidla a zmena napätia:

· Menovité napätie 6 alebo 12 V

· AC napätie alebo jednosmerné napätie

3. Elektrickým výkonom (zaťažením) regulátora

4. Pokiaľ ide o fázy na 1-fázovej a 3-fáze

5. Podľa typu kontrolovaného generátora jednosmerného prúdu - pre generátory s nezávislými excitačnými a generátormi s permanentnými magnetmi.

Miesto o počítačovom technikovi

Účel a regulátor relé

Použitie obmedzovača prúdu

Relay Regulator Vyrovnávacie napätie

Regulátor vibračného napätia

Hlavné technické vlastnosti regulátora napätia PP132A.

Údržba regulátora napätia PP132A.

Oprava regulátora napätia PP132A.

Zlyhanie regulátora pp132a na ceste.

Vlastnosti prevádzkového regulátora napätia PP132A.

Regulátory napätia

Štruktúra generátora

Princíp prevádzky generátora

Princíp regulátora napätia

Dvojúrovňový regulačný systém

Princíp činnosti dvojaký regulátor

Elektronické regulátory

Odstránenie regulátora napätia

Kontrola výkonu regulátora

Skontrolujte bez napätia

Trojvrstvový regulačný systém

Princíp inštalácie

Video. Generátor v aute

Účel relé regulátora napätia

Vzťah súčasných zdrojov

Úloha regulátora napätia

Relay Relaiy Relai

DC generátory relé

Relé generátor

Zabudované a externé regulátory

Riadenie "+" a "-"

Dvojpodlažný

Trojrozmerný

Princíp prevádzky relé regulátora

Letný / zimný spínač

Pripojenie do palubnej siete generátora

Systémy diaľkového ovládania

Kontrola pripojenia

Diagnostika regulátora relé

Vstavaný

Vzdialený

Typy regulátorov napätia

Regulátory striedavého napätia na báze tyristorov

Podobné články